「沒有好的膝蓋,就沒有彩色的人生!」
趁年輕就要提早做好身體保健
推薦iHDoc®家的【速關捷】🔜 ihdoc.cc/G05BJ01.html
接觸單車運動這幾年
不管西進武嶺、雙塔、百K單車.....樣樣都來
在這樣高強度的運動之下
也時時提醒自己小心運動造成的關節傷害
自從開始吃了【速關捷】後
在高強度的運動及訓練完不容易有卡的感覺
平常練習的課表也能更上一層樓
是目前使用過感覺還不錯的產品
再來介紹一下「速關捷」的成分
☑️美國關捷配方,成分通過美國FDA認證
☑️4-10天快速遠離疼痛
☑️葡萄糖胺的6倍效果
☑️不含西藥、鈉、止痛劑對身體無負擔
最棒的是小顆膠囊好吞食
蛋素的成分也很適合長輩們使用
更厲害的是也有許多運動好手推薦過👍
分享給跟我一樣愛運動的朋友或長輩們
不要等到受傷後才保養喔!
希望大家都可以擁有彩色的人生❤
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,【關於藍色公路】 在置高點上,你可以看到筆直的道路像是延伸到海平面一般,直通台灣海峽的那一端,畫面非常迷人。尤其在下午時段,看著太陽沒入大海中,更是一種獨特的感官享受。而這裡,就是我最常自主訓練的爬坡路段。 不論是要挑戰西進武嶺或是東進武嶺,如果沒有辦法出遠門,去高海拔的地方訓練,我就會刻意地在這...
西進 武嶺 配 速 表 在 小魚兒 Facebook 的精選貼文
#小魚干西進武嶺完賽檢討報告😅
完賽時間:4:53
輪上時間:4:48
(高標4:39⬆️低標4:59⬇️)
#體能狀況真的是非常現實
有練就有沒有練就沒有😥
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以往的小魚是個假日車手
只有週休二日才會牽車出門
下雨不騎 睡過頭不騎
一個月的練習量屈指可數🤏
過去的西進武嶺都是抱著完賽就好的心情參加
沒錯!就是7小時內又牽又拖的爬到拱門前🤮
三年來的成績都是6:XX (有騎到就好的概念)
還要自備推手幫推才能低空飛過
(隊友們都要辛苦的等我烏龜🐢完賽才能回家)
今年的小魚轉型了(吃錯藥?💊)
給自己定了目標
認真努力一次💪💪💪
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賽前的預習演練真的很重要
讓我們更熟悉路況以及準確的體能調控
但是我沒有時間參加⏱
只能統整了東進武嶺的缺失
在這次的西進上作了一些調整
1.賽前補充:在比賽前一晚瘋狂的吃白飯🍚,由於早餐通常都沒有胃口,只能靠前一晚的碳水化合物,讓自己有充足的熱量可以消耗
2.前段不亂衝,不太會配速的我這次跟著隊友,在前段穩穩的前進,保持體力為後半段的爬坡準備🚴♀️
3.提早補給,東進的路上補給太慢導致後半段沒力(太餓),西進的路上不停的提醒自己趕快補充⛽️
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今年的人數只有800多人
競賽組😝的我們可以提早出發
不用擔心跟其他車友卡位
大家的距離都蠻遠的
(追不上前面的也看不到後面的)
西進跟東進最大的差別就是
西進一出拱門沒多久就開始爬坡了
對於小魚這種暖身時間較長的人有點吃不消
身體的肌肉都還在睡覺🍖
只能靠暴力踩踏喚醒身上的肌肉
第一次在上管貼上配速表
騎乘到清境路段都還穩穩的在預期中
補給的時候雙腿不停顫抖😭
翠峰路段過後乳酸堆積
高海拔效應疲勞度大增
步調變慢開始腰痠抽筋
右半邊的橫膈膜不知明原因很痛
(只要站起來抽車小腿就抽筋!一連抽了好幾次....每抽車必抽筋😱)
眼看著時間一分一秒的流逝
「還趕的上嗎?」
「拜託再撐一下!」
「爭氣一點!」
「就最後10公里了...」
「我的老天鵝啊~幫幫我~~~」
一路上不停的跟自己對話
一路上不少車友幫魚打氣
趕不上自定的高標了....到後面有點小失落
腦中出現「明年再來好了....?放棄.....?」
(天阿!我怎麼會出現這樣可怕的想法!)
熬到了昆陽
(遠方傳來隊友的聲音📢)
「小魚來了!」
「小魚來了!」
「可以破5」
「加油!🎉」
我看到了 那個熟悉又陌生的武嶺牌樓⛩
轉起來 快啊!轉起來!
天堂路還是一樣的硬
(不是平路嗎?怎麼還有6、7%的坡?)
沒有高標那至少要達到低標
.....最後的一公里強制啟動石化的大腿加速前進
(好痛苦...真得很痛苦🤧🤧🤧)
第一次拿到4開頭的成績
第一次西進武嶺不落地
#我做到了🥰
(經過拱門後雙腿不能動了,肌肉都麻麻的,我呆呆的站在原地放空,整個人斷線.....)
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感謝亞虎空神的補給人員🙇♀️
大家無私的奉獻前一晚上山幫隊友們卡位
感謝老公大東開車接送
感謝沿路的車友夥伴謝謝你們的鼓勵打氣
感謝主辦單位以及多位攝影師們辛苦🙇♂️🙇♀️
#Motoo爬坡輪組
#Monton車褲
#大東軍火庫
#SIS能量補給品
#CyclingLady小魚兒🐟
西進 武嶺 配 速 表 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最讚貼文
恭喜課表學生阿賢(非水電工阿賢),昨天與朋友自辦上西進武嶺破個人紀錄!!
去年最佳成績是3hr58m,經過今年數個月的訓練,一舉突破到3hr37m,其實以他的能力突破3.5小時應該沒問題,可惜這二周感冒體能有點下滑,配速也有改善空間,最後2公里功率計還沒電,但是還是進步相當多!!
他的FTP目前約273W,推力比約4.0W/KG,全程AP 201W、NP212W。
#持續執行正確有效的訓練是進步不二法門
西進 武嶺 配 速 表 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
【關於藍色公路】
在置高點上,你可以看到筆直的道路像是延伸到海平面一般,直通台灣海峽的那一端,畫面非常迷人。尤其在下午時段,看著太陽沒入大海中,更是一種獨特的感官享受。而這裡,就是我最常自主訓練的爬坡路段。
不論是要挑戰西進武嶺或是東進武嶺,如果沒有辦法出遠門,去高海拔的地方訓練,我就會刻意地在這條路上來回騎個數趟,讓腿力長時間受虐。
雖然最陡坡僅有12%,連續被虐路程也僅有4公里,但如果要一鼓作氣高頻踩踏,對耐力訓練也是很有幫助的。更何況東、西進武嶺連續長陡坡路段可不僅只有4公里而已。所以,這裡就像我的廚房一樣,陪著我練習爬坡,戰勝武嶺。非常推薦給每一位想挑戰武嶺的車友,把這裡當作自主練習的地方。
【前往資訊】
我習慣從嶺東科大上望高寮後,再從華山路下滑到自由路,再從華南路(藍色公路)騎上來。雖然上、下班時段車流輛較多,但大部份的駕駛都非常友善,都會留給騎士很大的距離。
【內行的才知道】
補充幾點給準備前往訓練的騎士🚵♂:
1)初階騎者爬一座山即可,可以直接原來滑下山,
或繞到「向上路」下山也行。
2)晚上騎乘時,請裝2個以上的避車燈,
因為有很多機車族會在這練車。
3)如果要從華南路(藍色公路)下滑,請留意過彎速度,
以免成為山路超人。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#藍色公路
#望高寮
#超美的
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
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★ TERRY IG 很有趣:https://www.instagram.com/tychungx/
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★ 騎行配備:
騎行眼鏡: Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套/背心: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
不間斷音樂: Jaybird 為跑者而生
車襪: titan
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★ 攝影器材/ Insta360 OneX / GoPro 台灣粉絲團
西進 武嶺 配 速 表 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
在台灣,有一場單車賽事是世界級,每年吸引來自世界各地的好手同場較勁,而這些勇者都有同一個目標,戰勝27.3%的魔王坡,並在限時內完成衝線!
早有聽聞這場賽事,只是一直不認為自己有能力在限時完賽,為此還特別參加大、小賽事增加自己的強度,甚至還挑戰半超鐵113km的鐵人賽事。在信心爆棚的情況下,驗證的這一天來臨了,而魔王坡也沒有在客氣的不斷重擊我的信心與體力。
離終點愈近,身邊一個、一個的車友紛紛倒下,有人躺下來大喊「我不行了」,有人單腿抽筋蹲在一旁,有人雙腿抽筋改用步行;離終點愈近,我們都沒有足夠的能力可以戰勝一次又一次的陡坡重擊,只能成為魔王坡一個又一個的俘虜,看著時間流逝。
臺灣KOM自行車登山王挑戰(TAIWAN KOM)賽事, 總距離105,海拔高度從0m至3275m,完賽總爬升約4904m,最大坡度27.3%,極度富有挑戰性,給接下來騎上單車的勇者一點建議:
1)請先西進武嶺測試及調整自己的狀況
2)從七星潭出發到大禹嶺前,放輕齒比輕踩,轉速80-90最佳。
3)每次休息時間盡量在2分鐘內,避免身體冷掉,重新啟動會很厭世。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#KOM
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安全帽/眼鏡/手套: POC Taiwan
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