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《2020東京奧運 感謝文》

能夠參與世界頂尖盛會，這真的是上輩子燒好了香，當然還有一路上的貴人相伴協助。首先一定是感謝 TSNA 團隊 老板 #卓君澤 願意不論在人力物力財力上給予最大支持（雖然長期遭受身心靈上的80 XDD，但他總是不吝給予肯定）還有我的夥伴 #陳容琛 這三週的合作，我們都是以菜鳥身份第一次參與，很多行前文件申請，都是他協助及當東奧期間的賽事安排。以及強運手#草莓姐Ni Nini 在前年幫我們抽到全台灣只有六張配額的攝影證，奧運攝影證能珍貴及困難度可想而知。還有我們最可愛的全能丸編 #Maruko ，不論在何時都能給予最大支援，及 #JASON的社群發文，FA去太陽的 #賴柏安 把我們拍爛的影片剪好XD ，及意文哥/岱穎哥的外電賽稿支援，還 有實習生們（鍾明 孜妤、渝樺、宜臻）。去一次奧運尤其這次防疫我老板真的花費難以想像，大家請多支持 TSNA 的頻道多給予指教及支持。

如果你是最近加入好友或按讚的朋友們，再容我介紹一段我過往的歷史，2016加入 #張志豪 的小編團拍攝， #朱海葳 得到了許多機會，當然包含了我愛人 #WuKenta 給我的一張臨時攝影證開啟了職棒的拍攝，謝謝球團的公關 趙亦菁 #LYAN 讓我在兄弟拍攝一段時光。

2017年的 #曾文誠 曾公願意幫我申請WBC攝影證，開啟了我人生中的第一個國際大賽，還一次就去了首爾跟東京。
當然也認識了初次見面的超美人主播卓君澤，展開了2017的各項國際賽事及這次的東京奧運，從2017的嚴厲要求，到了2021的以我小小為傲。

2017年也很重要的是認識了 #UnderArmour #TerryLin 也讓我能有不同於球場上的拍攝形態，能夠拍攝一些UA簽約選手的形象及活動記者會等等，當然還有現在的 #Monica 及 #LuLu 也願意信任我交付我每一個選手的拍攝，從沒想過我的作品能刊登在各UA 門市, 及孟橙的 #Alex 跟 #EmmaWu 也願意相信我拍攝的品牌記者會。We are #TeamUA

2018年由 #周思齊 #球芽 贊助去拍攝日本職棒春訓 在素未謀面的狀況下得到了 #淑芳姐 #MarukoLee #東洋哥
沒有他們跟日職廣報的聯絡一切就不會那麼順利。

當年也在 安德尼斯 創辦人 #吳克己 的推薦下，一起到法國雷諾特學院拍攝為期一個月的紀錄，也推薦我給帕斯頓 總編 #張云喬 2021完成了老師的第七本著作。 認識了不同領域的老師們 法甜一姐 #ClaireLin 介紹了拍攝機會， 讓我後來有機會拍攝 全統西點 #陳星緯 DD/DV 創辦人冰神 #WillsonChen
2018年的亞運也是第一個國際大型綜合賽會，才體驗到國際現實跟自己能力上的差距。

2019的年初 MLB 春訓有一起合作的 HITO大聯盟創辦人兼英文球評兼暢銷作者 #AdamWang 及 #李秉昇 沒有靠他們罩，根本在美國困難重重，還有 因為在WBC首爾前往東京的班機上巧遇 前印地安人球探現任道奇球探的 #AllenLin 如果沒有他幫我們聯絡跟支援也不會這麼順利拍攝採訪。2019也因為文化大學學校社團分享，而意外接到 最強銀行員 #吳昇峰 年曆拍攝，讓我第一次嘗試很多不同主題。還有 #權紘 拍攝南山紀錄片，而找我支援也讓我這麼近距離的接觸到球隊。

2020 #3Q #陳柏惟 團隊給我機會，讓我參與政治領域的拍攝，看見了不同的《視》界，第一次到立法院的菜樣， 謝謝我學長 #葉政勳 #林敬旻 Carry 我，懷念一起去東京12強的回憶。第一次拍攝陪同菜市場掃街，才發現原來選民的反應是很直接的回饋。3Q主任 #陳建良 的講座邀約跟不斷分享作品，3Q 執行長
#李雨蓁 Lí Ú-chin 給我拍攝的機會， #百合 台北幕僚健身有成的 #YuanTingChang 去立院的照顧

謝謝 小英總統 #蔡英文 讓我跟TSNA 還有前輩作品被全台灣看見
#張智涵 推薦 #方思融 的喜歡及幕僚支持，讓我跟TSNA 被大家看見。及 #MakotoLin 大前輩在東京對我的鼓勵讓我很暖心。

謝謝 #HailunChi 總是找我去學校跟同學分享還有你對我的支持，還有 #文生大叔VincentLiao 哥每次的鼓勵跟餞行，還有世界的波哥 #RichardWANG 對我的關心照顧。謝謝 #edwardchang對我的肯定支持期待第一次合作

謝謝我台灣高鐵馬拉松型男左營站站長 #EdwardYen 在疫情下的全力支持，及不厭其煩的幫我修改文章及送件，因為在疫情之下的出國是需要報備到總經理，其實我也下定決心若不能成行的話，就會提出辭呈，但還好最後有被核可行程。謝謝我高鐵的同事各項協助及支持讓我能夠順利成行，還有 #少在那編 跟 #沾編 時刻注意 FB IG 動態

謝謝首席 #AndyChen 對我的不吝技術指導及器材上的分享，讓我在東奧拍攝其間能更順利，他拍攝運動也是頂尖人才，有需要的請洽Andy 哥。

謝謝這次東奧媒體團的前輩 東奧防疫官 #魏楚育 行前的不斷被我打擾 跟在東京的大力支援，還有我大助哥 #李天助 對我們TSNA 跟後輩的照顧，公視的 #曉慧姐 ， Wowsight 的 #楊育欣哥 真的謝謝照顧 ，還有中華奧會的 #TinaMiao 協助讓我能沒有後顧之憂的出發。

謝謝平面視覺設計 #Virginia #AMoChen 每次的影像協助支援 還有 #ShanWu 珊珊老師的神手 #BorisLee 每次當我的MD 任我擺佈

謝謝 #TiffChii 姐 讓我有機會拍攝初好，更感謝 #AndyHung 哥能幫我推薦給許多老師。感謝神攝手 #PhilChu #Irenechang 你們幫我求的媽祖，讓我有雙媽祖去加持東京一切平安順心。

當然還有我的家人在背後默默的支持，因為疫情我老母 #趙鳳英 其實一開始是擔心反對的，還好我的堅持說服了她，謝謝 #Miyabi Lai 知道我想做什麼，從來不會反對的支持，還有幫我一人照顧 侯郡赫，帶小孩真的很辛苦。

好多人要感謝，如果忘了再提醒我，我一定把你名字補上，因為老人家記憶不好，因為太多人受到太多人的協助了，一路走來很多感觸，很多恩惠，真心感謝。這一趟出去你會知道你跟世界的差距，其實業界很多人比我強比我有實力，這一次我就是比較幸運能參與，還有大家的信任。


20210719-20210809 東京奧運順利完成，感謝大家的支持每一個按讚及分享，沒有大家的喜歡就不會有現在的我，我來自張志豪小編團隊，也來自TSNA，當然還有 #TEAMUA。

#隔離的第一天

#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira

曾志偉做TVB的副總經理兼行政委員會特別顧問，呢個我都仲諗得通。
王祖藍做首席創意官？英文係Chief Creative Officer？CCO？不過搵佢去做一啲迎合大灣區嘅市場都啱，話晒佢已經成為大灣區人好耐

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各位同事：

新人事任命
曾志偉、王祖藍加盟TVB


踏入2021年，盼望能與大家一起迎接「新可能」、「新希望」，在這裡先向TVB所有同仁致以最誠摯的祝福！

TVB見證了演藝娛樂行業半個多世紀的發展，面對日新月異的科技、娛樂資訊傳播的新模式、粵港澳大灣區發展的新機遇，及充滿機會的國際新媒體市場，我們需要不斷提升節目內容的投入和品質，更需全方位連繫各地域、各式各樣的觀眾群；透過不同平台為不同年齡群、不同生活及消費模式、不同地域的觀眾，提供優質娛樂、文化、新聞、資訊及生活體驗，以達業務多元發展的目標。

人才一向是TVB最關鍵的競爭力，要達到上述目標, 集團會不斷在人力資源上持續加大投入，增強台前幕後，製作管理和內容創作人才的培訓及招攬。 在此，我非常高興向大家宣布以下人事新安排: 集團已邀請了香港觀眾非常熟悉的製作人曾志偉先生加入公司的管理團隊，擔任TVB的副總經理兼行政委員會特別顧問，全面負責綜藝及資訊娛樂節目板塊，即日生效。

以《獎門人》節目成功確立綜藝節目領導地位的曾志偉先生是影視界台前幕後兼優的資深演藝人和製作人，於業界有著廣泛的影響力和資源。

志偉自1992年1月1日首次加入TVB，至今已接近30年，一直與TVB有多維度的緊密合作，和公司不少台前幕後的人員一起創作了多個深入民心、膾炙人口的節目。志偉亦為推動業界發展不遺餘力， 曾經出任並正在擔任多個演藝界的重要職務，包括香港演藝人協會會長，香港電影金像獎董事局副主席，香港演藝界內地發展協進會執行會長等。他更獲香港特別行政區政府頒發榮譽勳章（MH），在圈內擁有廣泛的人脈網絡，有利推動TVB進一步和香港各演藝界的開放合作，一起共創未來。

志偉將全面負責TVB的綜藝及資訊娛樂節目板塊，制訂綜藝及資訊娛樂內容策略、擴闊綜藝節目市場和渠道，深化與影視業界台前幕後的對接和合作。此外，志偉也會肩負起另一重要使命，負責為TVB培育電視台前幕後的接班人，為年青人創造更多的就業機會，也為TVB的節目內容注入更多年輕的元素。

同時，我們也邀請了王祖藍先生出任本集團的首席創意官，協助曾志偉先生在綜藝及資訊娛樂節目內容上的業務發展。王祖藍先生的任命同樣即日生效。

王祖藍先生畢業於香港演藝學院戲劇學院, 獲得一級榮譽藝術學士，近年在內地的台網綜藝作品與及電商平台發展成績斐然，熟悉傳統與科技創新融合。他加入集團後將推進跨平台渠道發展，融合他在内地新媒體的經驗，增大集團在内地和大灣區的商機。

我深信志偉和祖藍的加入能為綜藝節目創作提供嶄新的思路，從協助擴大與香港影視業界的開放合作至推動內地、大灣區及國際華語市場的業務拓展，加強跨平台的新媒體業務。

最後，我藉此機會，再一次感謝TVB團隊過去一年的堅毅和付出。新的一年，香港甚至全球預計仍然會面對許多困難和挑戰，我誠摯期待與各位同事攜手，跨過難關，轉危為機，擁抱社會與行業的變化和挑戰！

順祝 安祺！

電視廣播有限公司董事局主席許濤 Thomas

2021年1月21日

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2020 吳青峰〈一點點〉
作詞 吳青峰 X 作曲 林宥嘉 X 導演 陳珊妮

青峰說，「這是一隻蟬的故事。」2016年林宥嘉演唱的〈一點點〉，由林宥嘉作曲、吳青峰作詞、陳珊妮製作；其實當時青峰給出的第一版歌詞，就是現在2020年青峰版的〈一點點〉。這次的青峰版，音樂部分邀請了劉胡軼製作，編曲巧妙地表達出土壤內的生活，帶著一點點盼望與驚恐，以及那對出土後未知的迷惑；透過音樂刻劃出潮濕的土壤，點滴的水從外流入，跟著青峰的聲波，一起破土而出；就像所有的迷惘，都帶著無畏，隨著電吉他、鼓聲的躁動，大鳴大放。外面的世界，讓人驚惶，卻再也回不去土裡了。

MV視覺由青峰的好友陳珊妮擔任導演，而陳珊妮也正是2016年林宥嘉版本的音樂製作人。MV上，陳珊妮由羅蘭巴特「作者已死」的概念發展，透過視覺，表達外界對青峰這位作者及其作品的解讀。常常，外界對這位作者有太多的解讀，也對他的作品貼上過多標籤；身為好友的珊妮，以其對青峰的理解、他受到的外界壓力、被窺探的種種，以及他的內心自我，透過視覺上那一層層的擠壓、碎裂、近乎崩塌的壓迫，像是窺探青峰的腦內世界般，將那些觀看的視界，展現在觀者眼前。

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〈一點點〉

我睡在土壤裡面失眠
我在考慮何年何歲
追隨自然的演變

對一隻平凡的蟬而言
得要拼命讓人看見
傳達生命的熱烈

總說大鳴大放 才算活過
這樣褻瀆黑暗 又算什麼？

一點點想像你的臉
一雙眼 看見了誰 變成了誰
一點點失去你的臉
是因為 想成為誰 都不像誰
你是誰 （你蛻變 我不變）

誰能明白外面的世界
提供完美拿來摧毀
夢總是拿來幻滅

誰能明白土裡的世界
不怕表情換來誤解
不怕心換來欺騙

看來遙不可及 才是追求
其實近在身邊 反而不懂


【Song Credit】
曲｜林宥嘉 @林宥嘉 Yoga Lin
詞｜吳青峰

製作｜劉胡軼
編曲｜劉胡軼、楊穎彪
弦樂監製｜劉胡軼、李朋
聲音設計｜吳青峰

吉他、Bass｜楊穎彪
鋼琴｜劉胡軼
鼓、打擊樂｜武勇恆
弦樂｜國際首席愛樂樂團
合聲、合聲編寫｜吳青峰

吉他（AG）錄音｜李楊、邢銅@55Tec Studio
鼓、打擊樂錄音｜李楊、李游@55Tec Studio
弦樂錄音｜江松松@北京唱片廠錄音棚
人聲錄音｜吳青峰@青Home
檔案編輯｜劉胡軼

混音｜李游 @55Tec Studio
母帶｜全相彥 @OKmastering Studio
製作協力｜周靜


【MV Credit】
導演｜陳珊妮 @sandeechan
副導演｜談宗藩

製片｜吳容宸
現場製片助理｜郝翊展、王琦凱、陳冠綺

攝影師｜余靜萍
攝影大助｜阿信
攝影助理｜妄想機team

燈光師｜林宏洋
燈光大助｜許原毓
燈光助理｜林盈宏、阿德

美術指導｜陳韋中
執行美術｜拾壹
美術協力｜張維展、陳茂榮、溫左丞

選角｜Lucy, Lucy team
演員｜趙雨柔、范偉倫、李誦恩、吳政群、林佳瑩、黃馨、廖婕涵、劉大智、吳明德、黃璟賢、張騏凱、林倢伃、劉惠怡、劉婧蓉、郭盈伶、徐詩宇、廖茂欽、邵浩鈞、劉新民、邱楷婷
特別演出｜徐千秀

造型｜施筱柔 team
演員妝髮｜Edna

剪接｜陳珊妮
後期｜談宗藩

攝影器材｜妄想機影音
燈光器材｜成功片場
交通｜廖桑大車隊

手寫字｜吳青峰
歌詞翻譯｜Steve Bradbury、Hazel Chang

藝人彩妝｜張婉婷
藝人髮型｜Rick Lin from ZOOM Hairstyling
髮型助理｜Ray Zeng from ZOOM Hairstyling
藝人造型｜施筱柔
平面記錄｜吳仲倫
影像紀錄｜李依純

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從你的印象深刻 到他的集結成冊
吳青峰第二張專輯《冊葉一：一與一》
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#吳青峰
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🎥〈一點點〉MV花絮 https://youtu.be/eBwZC3gn92w
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🎬 上冊MV
〈費洛蒙小姐〉https://youtu.be/2cX7SzDSA5o
〈我會我會〉https://youtu.be/VUcHG43p_2Y
〈沙灘上的佛洛一德〉https://youtu.be/UTT4x4_D3xE
〈最難的是相遇〉https://youtu.be/5sbFn-FPdAk
〈阿茲海默〉https://youtu.be/9wNkBJpzpZQ
〈穿牆人〉https://youtu.be/3TWnpeFg_wo
〈柔軟〉https://youtu.be/qjSsdOoMhcY
〈低低星垂〉https://youtu.be/7_oAVAKZsyc

🎬 下冊MV
〈寧靜海〉https://youtu.be/hEJ1LIKCbmw
〈等〉https://youtu.be/KBpkD06Yp_o
〈年輪說〉https://youtu.be/7M8GD3pHLek
〈困在〉https://youtu.be/x_4B6Gp8ar8
〈一點點〉https://youtu.be/trfYUpA369o
〈迷幻〉https://youtu.be/pR3bvNzeWJc
〈月亮河〉https://youtu.be/luQ55zDwhYE
〈極光〉https://youtu.be/-Sc8wUdPEY8

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