這一會期我在 #交通地政業務質詢 中,針對觀旅局在疫情中及疫情後的作為,以及交通局的iBike設站提出問題與建議:
#觀光產業變慘業觀旅局請盡快伸出援手
台中市是全國旅遊要點,過往住房率大約都在70-80%,但在這一波疫情衝擊下,導致許多旅宿業面臨嚴峻處境,不僅五月份住房率只剩21.87%、六月更是慘跌只剩10.38%,七月雖然警戒降至二級,但住房率也只回升至16.52%,業者們依舊處於水深火熱之中。面臨這樣的窘境,台中市觀旅局除了補貼部分防疫補貼外,其他的紓困、振興皆毫無作為,反觀其他縣市跨局處整合、多元化行銷,甚至結合中央的振興方案,台中市觀旅局如同活在平行時空。除此之外,在業者面臨停業需申請防疫保險金時,觀旅局的公文用語也讓保險公司判定無法請領,不但造成業者紓困、振興無方向,還要面臨補助領不到。未來疫情如何變化大家都不知道,大型活動變數很多,所以我呼籲觀旅局應該聽從旅宿業者心聲來協助,不要再抱持消極態度😠
#審慎評估iBike設站站點並解決版本不相容問題
每次在交通地政業務質詢時,總是能聽到許多議員為地方增取iBike設站的議題。但交通局往往回覆:「加緊辦理、快速設站」。可是這一次的審計報告也指出,部分iBike站點每日平均使用人次只有1-9人,要求交通局設站時必須審慎評估。當然,每個民代為地方建設發聲是職責所在,每個站點的設立也有一定的評估要點,所以我建議交通局必須滾動式檢討,且思考若站點周轉狀況不佳,是否可以調整設站地點。另外,還有1.0與2.0版本不相容的問題依舊存在,尤其疫情期間,許多民眾不敢搭乘大眾運輸,改由iBike作為交通運具,但對於站點版本的不熟悉,往往耗時又費力。我建議交通局必須盡速解決版本不相容的問題,讓公共自行車環境更友善。
#交通地政觀旅業務質詢 #第三屆第五次定期會
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