記得去年秋天,與阿忠和製作人季娟、舞台技術指導小培一起南下嘉義拜訪台灣製造的 Karma medical (康揚輔具) 與他們分享我們的創作念頭,在即將進入排練發展作品前夕,與他們的相遇,讓作品有了最紮實的支持與開始~
電動輪椅是阿忠這些年的代步工具之一,經過他的研究與發現,他給我們分享了這間輔具製造公司,我開心的與團隊夥伴分享,也讓當時因疫情還無法來台的舞台設計智偉知道,於是有了合作的想法,即使最後台上沒有輪椅,這合作也是必須的,讓作品與社會連結,讓台灣的企業可以與我們一起,透過表演的發生,讓輪椅有了代步之外的可能,在舞台上成為一個角色?
“你聽見的是我往後傾倒的聲音”,這是作品中的一句台詞。
舞台上有一台空的輪椅,是誰的?記得那時常常在路上遇見空的輪椅,在台北車站市民大道旁的身障車位、在金瓜石山腳下修車店路旁、在高雄駁二的某間鐵工廠前、在人來人往的街上,有一間麵店門口,是誰的車停在著?上面有一隻小兔子!有些則用帆布蓋著,車身生鏽了,可能是廢棄的,有些應該只是暫停一下。想像著主人的樣子,每一台輪椅都是獨一無二的,因為如同每個人的需求不同因而有了不同的改裝方式,有了屬於自己的姿態。
拜訪 #康揚輔具 的那一天,輪椅的設計師們,還有行銷夥伴與我們分享目前輪椅的最新進展,還有沒有在種輪椅的不同功能,有的可以上升下降,輪子動力軸也有所不同,有的輕便,也有的可以挑戰遠程距離。在分享交流的過程中,很快的透過他們的專業與經驗,掌握了阿忠身形的寬窄所需。原來電動輪椅的設計是那麼樣的複雜,我真的是見世面了!而這些設計也不全然是為了身障者,是所有有可能有一天會需要用到的人,可能是你也可能是我。我們都需認識,為生命做準備;)
起舞吧!我跟阿忠還是看著不同的電輪轉圈起來,當然我這個初學者的技術實在不怎麼樣,阿忠可以行雲流水,我只能好好被帶領,然後笑......。但至少大家對於輪椅用來跳舞,有了有別高技術使用的輪椅舞蹈,而是一種人與人之間的距離創造。回到創作,輪椅是生活也是陪伴,那也是台下阿忠的日常,只是我們有時不會遇見他人的日常,劇場也是。而這作品中,又有多少的真實是真的,多少的不真實也是真的,這是表演的人生,也是劇場作品奇妙的接觸,在你眼前真實的呼吸上演,一切全憑你所見所感,還有你如何活出你自己的人生。
.....待續
說多了,都不及劇場的一刻!9月4-5日邀請你到高雄來,在戲劇院遇見《阿忠與我》,這是我們第一次的合作共舞的長篇作品,也是疫情交集後首場在高雄的演出,分享你的朋友家人們,一起來欣賞;)
#阿忠與我 下一站高雄衛武營見!
9/4 (六) 14:30
9/5 (日) 14:30
🧑🦯🧑🦼🧑🦽🤸 衛武營戲劇院
👉 https://wenk.in/wwy08MPeW
共同創作/演出|周書毅、鄭志忠
藝術顧問|林璟如
音樂設計|王榆鈞
舞台燈光設計|李智偉
舞台技術設計|余瑞培
燈光技術指導|郭蕙瑜
舞台監督|鄒雅荃
音響技術|陳浩均
聲音執行|劉椿璐
宣傳影片及演出紀實|林婉玉
宣傳影片及演出紀實助理|卓紫嵐
製作人|吳季娟
執行製作|蔡超聖、郭宇庭
排練助理|梁俊文
製作助理|賴姸方
共製單位|國家兩廳院、衛武營國家藝術文化中心
臺中場主辦|臺中國家歌劇院
特別感謝|康揚輔具、 XY老屋
排練場地協力|驫舞劇場
硬體技術協力|民偉視訊工程有限公司
行政協力|藝外創意
#康揚輔具 #台灣製造 #鄭志忠
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過46萬的網紅Super Taste(Travel Show),也在其Youtube影片中提到,單元主題:自製小銅鑼 名稱:林午鐵工廠 地址:宜蘭市中山路三段310號 連絡電話:0335 7358 【食尚玩家】蒐羅整集精彩內容都在這 http://videos.tvbs.com.tw/ent/supertaste/ TVBS歡樂台(42台) 每週一到四晚間10點首播 TVB8 (MOD40...
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角鐵工廠 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【1979年戴口罩來運動】#廢氣汙染 #台北市
今日環境保護意識進步,
早期的嚴重工廠污染已漸為人淡忘。
看到老照片中,42年前的台北市區,
還有工廠終日運轉,排出廢氣威脅國小師生健康。
戴著口罩運動不是今日才有的事,
雖然原因不同,回首過往,
你有什麼感觸呢?
日期:1979/3/9
圖說:台北市松山國小學童,每日身陷附近工廠排放廢氣汙染的空氣當中,學童戴起口罩上體育課表達抗議。
來源:聯合報
攝影:徐燦雄
歷史新聞
【1979-03-11/聯合報/03版/】
松山國小罩濁煙 師生無語問「灰」天!
半數以上罹染.喉頭鼻腔毛病.紛請轉學調職.不堪常期污染
【本報記者周萍、趙南雍專訪】初到台北市松山國小附近的人,很容易把天空中灰濛濛的一片當作濃霧,等弄清楚了竟是工廠排出來的廢氣,不禁訝異的蹙眉掩鼻,避之唯恐不及。然而,松山國小近三千位學童,百餘位教職員,卻天天呼吸這些嚴重污濁的空氣。
去年,松山國小遭受空氣污染危害的情形,經過本報披露,曾引起有關單位重視,並即謀求改善。但是,時隔九個月,確實改善了嗎?目前,和松山國小東側毗鄰的三家工廠,永明鐵工廠配合該校作息時間,白天停工,夜晚操作。永和鐵工廠及寶山磚廠排放的含金屬氧化物的黃濁色煙,及黑煤煙,仍然每天隨風飄向該校每一個角落。晴朗風勁的天氣,濁煙倒還容易揮散,陰雨或無風的日子,灰濛濛的廢氣就籠罩整個松山國小,滯留不去。一片朦朧中,從校園這端竟然無法看清楚對面距離四十公尺的三樓教室。
教室門窗上的玻璃每天蒙上褐黃色的一層物質,粉白的牆壁也薰成灰黑色,課桌椅不到半天就舖上一片灰層,清潔工作令教師和學生感到頭痛。建成甫一年的游泳池,看台欄干已受廢氣侵蝕的斑鏽不堪,雖然每天由校工做清潔工作,水面還是飄浮著黑煤渣,池底總是一道黑垢,刷不勝刷。
事實上,根據最近的各區污染測定結果顯示,台北市空氣中浮游塵、落塵量、鐵板腐蝕度,仍以松山、南港區最高。而松山國小附近的落塵量仍然高居松山區首位,每平方公里達二十二點多公噸,較去年未見降低。 最叫人擔心的,是金校學生的健康問題,林宗源校長嘆氣說:兒童是國家未來的主人翁,他們的健康也是國家的財富啊!
去年,松山國小曾作了一項全校學生健康狀況的統計,發現百分之七十以上的學生患過氣管炎,百分之六十學生經常咳嗽或喉嚨不舒服,百分之十的學生上課經常有頭暈現象。據該校教師們最近觀察,這些情況目前並未改觀。三年一班學生章上林和陳念平說:上課時,常有帶瓦斯味的黑煙飄進教室,聞了就耍咳嗽、喉嚨痛。同班同學嚴心逸上星期甚至還流鼻血,醫生說是得了過敏性鼻炎。 二年四班的王杏如也是一嗅到廢氣煙霧就不停的咳嗽,有時戴上口罩也沒用。另一位同學李松樹,則是經常頭暈、噁心,等「臭臭的煙」消失後就好了。
一年級的曾繁華小弟弟,去年才進松山國小就讀,那時身體沒有一點毛病,現在卻已患了嚴重的鼻塞,必須天天用藥。曾小弟弟的父親說:他一開學鼻病就發作,寒假期間不上課在家,症狀就輕了許多。 家長們心疼子女健康受摧殘,要求轉學的愈來愈多。上學期已轉走五十六個學生。這學期至今也有三十二人轉至其他小學,據該校教務處說,轉學的理由至少三分之二是基於無法忍受污染的空氣。
松山國小八十多位教師中,到校服務滿一年以上的,多少都有呼吸系統疾病。教社會科的高老師有嚴重鼻竇炎;上六年級課的曾姓老師經常喉嚨作痛,肺部難過;教美勞的董老師則氣管過敏,老是咳嗽,有濃黑色痰;林宗源校長更是經常隨身攜帶鼻孔通霧器。
由於松山國小教師們經常前往公保醫院聯合門診中心耳鼻喉科求治,該中心李宏信醫師曾開玩笑地說:『松山國小的教師一律特別用最好的藥。』他並且贈送數本自著的「淺論耳鼻喉病」給該校全體教師,囑咐他們多吸收有關知識,以對抗烏煙瘴氣的環境,保養健康。
教師們忍受不住廢氣薰染,多萌去意,上學期就有近十位教師請調他校,由於積分的資格限制,僅有兩位調成。對於污染禍源的工廠,有關單位雖然一再管制、罰款,黑煙還是照冒,工廠方面不願花幾十萬元裝置處理廢氣的設備。市政府輔導污染性工廠遷移至桃園大園工業區的計劃,又因為電力線路費用等問題,還在作業階段。經濟部、市政府、工廠各有苦衷。何時重見新鮮空氣,松山國小師生只有無話問「灰」天。
角鐵工廠 在 基隆好漢-張顥瀚 Facebook 的最佳貼文
【地方日誌 x 和平島的台灣造船廠】
正雄和進財蹲在柑仔店的門口抬槓,聊起隔壁最近返鄉的阿水,一旁用竹篾堆滿的魚脯、豆簽、金針乾傳來濃厚的氣味,聽說阿水在基隆做船仔,收入不錯,前陣子還買了台歐兜邁,怎麼同是工人,阿水做起來就特別風光,買起大米花、古巴糖、酸梅粉毫不手軟,家裡的囡仔開心彷彿嘴角都開花似的,可不是嗎!台船製成『有巢號』的新聞可傳遍全國大街小巷,那可是台灣第一艘10萬噸油輪吶!(鐵達尼號為4.5萬頓)阿水講起這件事臉上都有光呢!
每到四五點,等下班的鐘聲噹噹噹的想起,一個俐落的翻身上車趕著簽到下班,大家都身穿藍衣藍褲的制服,上面沾著各種油漬漆痕,全都往門口擠去,名符其實『人海』,台船造船廠在鼎盛時期,工人高達4000多人,多得是從中南部舉家帶口的來和平島謀生,和一路可成了中正區最熱鬧的街,每到下班時間,街上人潮塞得水泄不通,光是要出島,就要疏散40分鐘以上,因此賣菸賣酒賣小吃的此時最熱鬧,吆喝招人做生意,由造船廠延伸而出的附加產業,如:油漆店、鐵工廠、船舶五金行等一條龍皆林立於此。
約30年前,陽春麵一碗只要10元,造船廠工人薪資28000元起跳,當你還在搖搖晃晃地騎卡打車,他們催個油門便把你甩在身後千里遠,如果我早生幾十年,絕對在這裡賣香腸!
造一艘船,就像拼樂高,將鋼架、龍骨、船殼、船艙...等等,一一焊起來,基隆雨多,一但氣候不好,電焊就不好使,還有粉塵和油漆、塗料、液劑的蒸汽與噴霧,萬丈油輪平地起,有時要爬上十幾層樓高的吊車,有時要爬進狹小的管道、艙室修整,這可真難為這些男子漢,一不小心被卡住,就是考驗平常是否『做人成功』,等待同伴為你抹油潤滑,抓著你的腳如拔蔥那般拉你出來,真的可說是用生命賺錢,因此,待一艘船終於建成,一定要轟轟烈烈的舉行一場下水儀式。
早期,下水儀式最期待的就是從甲板上往船外撒下大量的麻糬糖果彩帶,伴隨激烈的炮仔聲,用雨傘爭搶那些糖果雨,可久了這些儀式也逐漸消失,台船不再如過去那般盛世,4000名工人現減至幾百人。
台船從1916年由日本人所建,換了幾代,更名多次,與和平島福禍依兮105年,隔著大門造船、修繕,與平常人的日常有了隔閡,可在過去,基隆本地不知有多少人依此共生。
照片取自:國家文化記憶庫
#台灣國際造船基隆場
#和平島
#地方日誌
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主持人:浩角翔起、莎莎、愷樂、永烈、鐙輝、子余、 151、張立東
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角鐵工廠 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最讚貼文
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