【創新思維、有效率整合 解決台東天后宮數十年的土地問題】
台東天后宮土地問題存在數十年無法解決,慶鈴請團隊檢視適用法規、加速行政作業程序,終於依「國有財產贈與寺廟教堂辦法」突破原有限制,慶鈴今天很開心把廣場及大殿座落的土地所有權狀交給台東天后宮。
台東許多建設往往受限於土地法令,無法做最有效率的利用,#慶鈴力求土地活化,由財經處、地政處、農業處、建設處及民政處等跨局處整合協調,以創新思維、更靈活的作法排除法規限制,讓台東土地都能發揮更好的利用:
🔶 #台東天后宮:台東段101地號土地本來為天后宮建廟時即使用,但在民國40年前後未完成土地登記而列為縣有地,原本廟方一直以地籍清理條例申請贈與土地,但無法提供所有必需的證明文件,縣府團隊協助檢視適用法規,也多次向中央請益,最後以國有財產贈與寺廟教堂辦法辦理土地贈與,天后宮也繳交使用補償金389萬5622元,終於完成土地贈與案,這也是 #全國第1例依國有財產贈與寺廟教堂辦法贈與縣有土地的案子。
🔶#志航路市地重劃:志航路兩側土地閒置28年,以市地重劃方式成功釋出住宅區達6.4公頃、道路及綠地1.9公頃。
🔶#關山親水公園:土地變更問題延宕20多年,縣府團隊以半年時間突破法規,將「用地開發許可」交給關山鎮。
🔶#東遊季:以行政效率突破法規限制,協助縣農會完成土地變更。
🔶#山坡地解編:在1年內完成13鄉鎮市5萬多筆、共6000多公頃的山坡地解編,讓鄉親在土地利用時不需再繳回饋金和水土保持計畫。
#台東不只是台東
#開放整合創新
#感謝縣議會支持
#媽祖庇佑眾生
台東民政
台東天后宮
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】 睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。 按照慣例,...
「計畫道路法規」的推薦目錄:
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計畫道路法規 在 桃園市議員 劉仁照 Facebook 的最讚貼文
✍🏻 #民政局 & #區公所 工作報告
📍宮廟活動補助相關規定:
1.立案一年以上
2.宮廟必須結合公益
3.自籌經費50%
4.需先送計畫書至民政局並討論
📍仁照這邊也請區長加速了解,平鎮各個瓶頸道路打通案的急迫性、可行性、經費,並加速處理🙏🏻
📍因疫情許多活動延期,相關社團、體育活動的經費,目前都依照預算法規定,採專案保留&一般保留!
計畫道路法規 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的最佳解答
【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
計畫道路法規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
計畫道路法規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
計畫道路法規 在 徐瑄灃 Youtube 的最佳貼文
🔎急迫案件不能等 都發建設水利業務質詢🔎
📌首先感謝市府對延宕多年,並且影響民生問題的都市計畫案件,終於開始處理,讓陳年案件露出一絲曙光。
💦在水利會10月改制公家機關後,與水利局處於互相協調的關係,因此延宕近8年的潭子聚合發大樓滲水案,也希望水利局能加強與農委會農田水利署臺中管理處協調,讓民生問題加速解決。
🚗神岡民權二街瓶頸路段,僅能容納一台車寬度,作為連接神岡社口與溪底的重要道路,希望建設局長研議拓寬,以紓解交通問題。潭子公一公園緊鄰長青館,在長青館打烊後便無廁所可使用,也希望建設局配合「陽光公廁」計劃來設置。
💡豐原葫蘆墩公園部分地區燈光照明不足,近日夜間照明與安全問題格外引人重視,要求市府盡速修復,並加強巡邏護岸,避免危險事故一再發生。
🖊「臺中市農業用地新增未登記工廠強制拆除作業程序」第一條即是過時的「104年」訂立之法規,與現行中央法規有牴觸,市府應盡快加速法規修正,讓業者知所從。
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
計畫道路法規 在 都市計畫道路,還要打「袋地」嗎? - YouTube 的推薦與評價
圖上是 道路 ,為何不能直接開闢? ❌都市 計畫 的袋地有哪4種?重點在哪? ❌袋地通行最重要是"通常使用",可埋5管5線。 有任何法拍、繼承、持分、分割 ... ... <看更多>
計畫道路法規 在 非都市土地使用管制宣導短片| #地政小編推播@地 ... - Facebook 的推薦與評價
地政小編推播@地政局消息#區域 計畫 法規定報你知!!! #國土使用求共好_青山綠水永得保 #就你一句話_直走 ... 依區域 計畫 法第21條規定: 違反第15條 ... ... <看更多>
計畫道路法規 在 Re: [新聞] 日本新型8輪甲車決定為芬蘭Patria AMV - 看板Military 的推薦與評價
※ 引述《tomhawkreal (阿湯)》之銘言:
: 推 peterlee97 : 難得不是買國貨 日本人不知道是轉性還是三菱的真的 09/03 16:10
: → peterlee97 : 太爛 09/03 16:10
: 推 WaterFrog : 應該是小松製作所太雷,惹到陸自賭爛到買國外設計 09/03 16:18
: 推 Tahuiyuan : 16式家族不夠強嗎?看來日本也在積極備戰了。 09/03 16:27
: → sfsm : 不是小松不爽陸自直接推出 09/03 16:27
: → sfsm : 推出(X)退出(O) 09/03 16:27
: → WaterFrog : https://reurl.cc/Wvaaoy 雖說之前是小松主動退出, 09/03 16:41
: → WaterFrog : 不過他們之前提出來的東西,測試結果不太理想 09/03 16:41
: 推 LoveCraft : 在綜合評比下,雖然amv和三菱的樣車都有通過陸自的 09/03 16:41
: → LoveCraft : 要求,不過整體上amv的表現更好。不過考慮到amv本 09/03 16:41
: → LoveCraft : 來就是作為apc設計的,而三菱則是用16式來改所以會 09/03 16:41
: → LoveCraft : 有這樣的結果也不意外啦 09/03 16:41
: → LoveCraft : 而且amv本來就是一款相當暢銷的車款,所以在價格上 09/03 16:43
: → LoveCraft : 也更便宜 09/03 16:43
: → WaterFrog : 然後要改的時候小松又不願意改,所以只能重新開標 09/03 16:43
: → WaterFrog : 以往自衛隊是比較願意買國內產品,即便價格不便宜 09/03 16:45
: → WaterFrog : 不過三菱手上還有共通戰術裝輪車的案子,沒意外的話 09/03 16:51
: → WaterFrog : TYPE 87等裝甲車的後代還是TYPE 16的變異型 09/03 16:52
不是不願意改,是自衛隊開出很奇葩的條件,
陸上自衛隊要求車寬不得超過2.5公尺,
以符合日本的道路法規。
所以才會搞出那麼畸形的樣子
車內空間只能往上發展,頭重腳輕的設計你要強化裝甲變得不可能,
不然重心過高容易翻車。
2018年輪裝甲車(改)的計畫廢除,
更諷刺的是,三菱開發16式車寬卻有2.98公尺,
不知道自衛隊為何把8輪裝甲車車寬限制在2.5公尺?
2019年重開新的8輪裝甲車計畫,
這時候就刪除車寬2.5公尺的限制,
(Patria AMV車寬就有2.8公尺)
但是小松高層受夠了也決定不玩,
把設備和研發人力投入其他項目更好賺。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.106.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1693750636.A.806.html
沒有這種事,日本『普通自動車』是指3.5噸以下車種
就算有「小客車」你也沒辦法開裝甲車
另外自衛隊軍卡車寬幾乎都是2.5公尺內
74式特大型トラック車寬是2.48公尺
特大型トラック(6×4)則是2.5公尺
唯獨一個例外是特大型運搬車,
這是專門載運戰車用的,車寬是3.49公尺
(題外話,90式戰車車寬式3.4公尺)
主要法規問題,車寬超過2.5公尺就要向政府機關提出申請許可,
所以日本卡車車寬大多在2.5公尺內
https://driversjob.jp/contents/trucks/largetrucks/k08000
https://www.kaitoriou.net/page/knowledge/11176/
自衛隊想要省下這道程序就限制8輪甲車車寬也必須在2.5公尺內,
然後就4530了...
(那16式機動戰鬥車就能超過2.5公尺?
我猜16式本來就是要取代74式戰車的,
74式不論拖板車運載還是直接上路都要申請許可,
反正程序已經有了就沒這限制...)
再補上16式上路的影片,車寬已經壓線了
https://youtu.be/-JLgPVxJ6nc?si=GBe9q06MMPj48_rC
... <看更多>