在日本坐的士你要知道的事 #的士 #計程車
日本的士比大多數國家都要貴,但其實不無原因。最近有機會坐才感受到日本的士的文化習俗,以及服務有多不一樣,也明白到為何收費這樣貴。
日本的士分獨立營運及公司營運,你會發現在街上看到的的士顏色與車型大多都不一樣。而車資會根據車的大小而有不同計算方式,起跳價亦根據地區而異。一般起標價約400yen,短程至少二千幾yen起跳,好貴🙈
價格雖然不菲,但司機服務及車款質素亦成正比。例如車門設機動式開關裝置,司機可以控制開/關門(所以千萬不要自己去開門,會把司機嚇一跳😂)。又例如,座位會以白色或蕾絲覆蓋著,以展現車內環境純潔乾淨。我坐過的幾款的士都是豐田,座位都較世界各地大部分的的士寬闊。
最近日本製的豐田新型號的士終於正式於香港推出。除了車內空間更寬闊,採用電動趟門,更有低地台設計,方便輪椅乘客上落,終於走向無障礙環境!除了方便香港人,相信對於外遊香港的旅客來說,一定帶來更好的印象☺
IG: cserinhk
計程車 車資 計算方式 在 沙發衝浪客 Facebook 的最佳解答
在日本坐的士你要知道的事 #的士 #計程車
日本的士比大多數國家都要貴,但其實不無原因。最近有機會坐才感受到日本的士的文化習俗,以及服務有多不一樣,也明白到為何收費這樣貴。
日本的士分獨立營運及公司營運,你會發現在街上看到的的士顏色與車型大多都不一樣。而車資會根據車的大小而有不同計算方式,起跳價亦根據地區而異。一般起標價約400yen,短程至少二千幾yen起跳,好貴🙈
價格雖然不菲,但司機服務及車款質素亦成正比。例如車門設機動式開關裝置,司機可以控制開/關門(所以千萬不要自己去開門,會把司機嚇一跳😂)。又例如,座位會以白色或蕾絲覆蓋著,以展現車內環境純潔乾淨。我坐過的幾款的士都是豐田,座位都較世界各地大部分的的士寬闊。
最近日本製的豐田新型號的士終於正式於香港推出。除了車內空間更寬闊,採用電動趟門,更有低地台設計,方便輪椅乘客上落,終於走向無障礙環境!除了方便香港人,相信對於外遊香港的旅客來說,一定帶來更好的印象☺
IG: cserinhk