環保署勿再任由經濟部掐住脖子！
"救空汙"幾乎已成為全民共識，雖然執政黨想藉修改「空氣汙染防制法」凸顯政府改善空污的努力，但檢視行政院版本卻處處妥協，令人懷疑此次修法徒有表象而無實質。昨天在野黨夜宿議場，今再度祭出500案的議事杯葛策略，期盼藉由朝野協商，能為改善空汙爭取更多法律和政策的利器。
首先，我們主張攸關空氣總量管制的條文，此即最大爭議點，在於環保署可否自己決定，還是須「會商」或「會同」經濟部後再決定？國民黨主張以「會商」取代「會同」，以免在經濟發展的大帽子下，環保署還要看經濟部的臉色。尤其，之前環保署在深澳電廠環評的作為，無視新燃煤電廠對北部空汙，以及當地生態環境的破壞，不僅屈服於經濟部且一昧配合，倘若繼續「會同」經濟部，等於環保署繼續受制於經濟部，試問拿不回主導權的環保署，如何貫徹自己的專業與意志？
事實上，環保署最初的條文也是「會商」，送到政院卻被改成「會同」，希望環保署回到修法的初衷，切莫遇到經濟部就隱忍妥協。以本月到期的高屏空汙總量管制計畫為例，未達當時空汙減量5%的目標，為什麼？因為管制計畫必須「會同」經濟部，於是該部就訂出一些疑似放水的規定，例如讓工廠自行選擇過去7年最高排放量的1年作為基準（工廠當然會選擇最高排放量為標準），另外也以高於實際排放量的許可排放量作為管制標準等等。可想而知，未來環保署若再「會同」下去，則嚴格的汙染管制標準絕不會成為環保署核心的專業考量。
此外，包括移動汙染源（如汽機車）與固定汙染源（如工廠）之間的抵換，我們認為兩者汙染物及造成的影響不同，應該各減各的，不應互相置換，否則至少能因地制宜。以我的家鄉高高屏地區而言，要減少的是工廠的固定汙染源，如果可以繼續互相置換下去，則工廠汙染源減量將難以實現。
再者，第14條的空氣惡化緊急防治措施，竟然可以讓燃氣電廠不受環評書的汙染管制上限，也讓人失望！本條原始條文的用意是因空氣品質惡化，授權環保署可採緊急措施因應，但修正後大開後門的做法卻不禁令人質疑，「空汙法」修正究竟是為了民眾健康，還是為了發電？
未來政府組織改造環保署將升格為「環境資源部」，由於將併入林務局、水利署等機構，因此被稱為「天下第一大部」。然而，如果環保署不改"小媳婦"的心態，不敢捍衛自己的專業，遇到其他部會仍唯唯諾諾，則台灣日益惡化的空汙問題還有救嗎？空汙已成國人健康的嚴重威脅，希望環保署勿再自我閹割，任由經濟部掐住自己的脖子！
許可排放量 在 法規內容-固定污染源設置操作及燃料使用許可證管理辦法 的相關結果
八、預估需核定之硫氧化物、氮氧化物、粒狀污染物及揮發性有機物之年排放量。 九、空氣污染收集及排放管道設施、監測設施、防制設施或儀表之種類、 構造、效能、流程、使用 ... ... <看更多>