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「律師，如果把和解內容中，〇〇『同意』支付...，改成〇〇『應』支付....，會不會比較有拘束力？」
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相信曾經參與各地區或是法院調解程序的人都知道，在調解現場，有時明明雙方都已經談妥條件，但最後就是簽、不、下、去。
（然後就會看到一旁的書記官白眼已經翻到後腦杓了 XD）
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除了一方當場改變心意外，翻盤的原因，不外乎就是書面的文字用語，又再度將對方好不容易平息的負面情緒，再度挑起。
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其實，在和解或是調解筆錄中，使用〇〇「同意」，或是「應」如何如何的用語，對於萬一將來對方不付錢的執行效力，是 ＃不會有任何影響 的。
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但感受上，說明對方「同意」做特定事項，和對方「應該」做特定事項，對於一些敏感的當事人說，前者是自動自發；後者卻容易讓人有「被要求」的感受。
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有時候，有power的東西，不能只看我們想要的那個面向。
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＃調解小細節
發生車禍怎麼辦？立即報警保權益
牛年開春，祝大家行車平安，如不慎發生車禍事故，必要步驟千萬不能忽略，才能自保、避免不必要的爭端。
服務處今日接獲一起車禍糾紛陳情案，主因是汽車與機車在路口發生擦撞事故，機車騎士摔倒但立即起身，汽車駕駛亦即本案陳情人見機車騎士無大礙，現場提議車損各自處理，騎士未表反對，因此雙方各自離開，但當天稍晚，機車騎士卻至派出所報案，陳情人因此遭開肇事逃逸罰單。
先不論警方所開出之肇事逃逸罰單是否有瑕疵，要提醒大家，車禍發生時，如僅財損或是不幸發生輕重傷亡，最妥善，也是唯一的處理方式就是：先報警、先報警、先報警。
因為很重要，所以要說三次！
無獨有偶，我的親人在大年初五也在路口欲右轉時與一輛機車發生擦撞事故，情況非常輕微，但當事人立即報警，完成身分查證、酒測、丈量、拍照、提問等步驟，並且在警方公正之下，雙方和解完事，兩案相對應，此案步驟正確，避免了不必要的後遺症。
道路交通管理處罰條例第62條規範：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。」
刑法第185-4條：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。」
可能有人會有疑慮，若車禍當下，雙方駕駛人同意自行和解、未報案即離去，是否有可能仍會被究責？答案是「有可能的」。
雙方駕駛人私下進行和解，在民法上屬於「契約」的一種，在法律上不具備強制力，因此有可能會出現有一造反悔的狀況，而在車禍中如果有人受傷，受傷的一方是有提告對方過失傷害的可能性，過失傷害屬於刑法範疇，且並無拋棄刑事告訴權的規定，所以即使告訴人有「捨棄告訴」的表示，也屬無效；車禍當事人仍有可能遭到起訴。
所以發生車禍的當下，唯一的選擇就是先報警，在留有完整的報案紀錄以及車禍筆錄之後，才具有法律上的證明效力，也才能夠進行後續的保險理賠或是與對造進行和解、調解，否則在這之前，任何未經過報案的口頭約定、自行簽署的和解內容，都有可能存有風險。
出門在外，除了謹慎的駕駛交通工具之外，如果不幸發生車禍，也必須充分了解處理的正確程序，方能保障自己的權益。
真是開心，又搶到頭香（第１號）啦～
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當事人間勞動調解成立，
就與「確定判決」具有同一之效力。
★如果一方不依據調解內容自動履行條件時，
可以直接持勞動調解筆錄向法院聲請強制執行。
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另外，即使調解成立的方案「並非」原聲請調解的事項，
或者「有第三人參加」調解程序而成立調解，
仍然可以持勞動調解筆錄為執行名義，
向法院聲請強制執行喔。
#拳能法律事務所
https://allpowerful.pro/
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