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#東門里交通改善計畫
東門里內的三叉路口「東前街」、「平和街」、「東門街」是市區來往要道，除了平時車流量大，汽機車車速也非常快，以致車禍率頗高。
新竹市東門里里長-蘇竹勝 一直關心路口的安全，近期原設立在三叉路口的太陽能文字警示燈損壞， #黃文政好用議員 與蘇里長特別安排現勘了解交通狀況，以維用路人安全！
#現勘後改善現況：
現由派出所於路口處加裝「藍紅警示爆閃燈」，提醒用路人警醒注意路口來車，另於路口劃設「危險」字樣警示標線，讓汽機車駕駛過路口時減緩車速停看聽！
感謝各單位協助，也提醒市民好友小心騎車，注意安全🙏
#為您服務我好用
【#供5停2 只是旱情開端，如何用 #ESG 替水荒問題找答案？】
進入2021年，台灣西部從桃園到高雄，各地水情燈號紛紛由藍燈、綠燈轉成黃燈、橙燈，代表著 #供水情況 就越發難以樂觀。
瞭解台灣氣候的專家們多數都憂心忡忡，因為接下來的幾個月，#水荒 問題必將一直會是新聞熱門標題。
台灣歷史上不乏爭搶水源的衝突，難道沒有值得借鏡的經驗嗎？
以目前最缺水的中部地區為例，1767旱災年，用水之爭 #鬧出人命，死了3個人，官府出面調處，於1768年設立「#分爭水利示禁碑」公告，不論多麼乾旱，每年農曆二月初二起，東圳都必須讓出十分之三的水給西圳使用，至此才相安無事。
這種 #農田水利 先賢所留下的制度，在水源不足之際仍強制分享，雖然人人都難以滿足，卻可共度難關，進而使社會安定。
一方面 #兼顧各方相關者的利益，二方面治理者用 #立碑定汴等公開方式，設定明確的時間，分水工事透明可驗證，更像是為 #ESG 所做的超前部署⋯⋯
再不重視永續，缺的就不只是水 👉 https://bit.ly/3mxBhTz
昨天凌晨出發，5點就到清水斷崖看日出，休息了1個小時，妹妹說要去梨山看阿北，在阿北的茶園裡發現兩隻超可愛的貓咪，銀白色的斑紋真是漂亮!好想帶回家!哈!!是家裡5隻還不夠嗎?
跟阿北一家人吃完午餐，一整個後車箱裝滿了阿北種的南瓜、胡瓜、香蕉、蘋果才準備下山回家。早上出門都是工程師開的車，我一路睡個不停，下山時我想讓工程師休息一下，換我開車，沒想到才開沒多久，一個恍神，我在一個轉彎角竟然撞到了右側的護欄，巨大的撞擊力量和聲響，把工程師和妹妹都嚇醒了。
第一件事情先確認自己和工程師還有妹妹都沒有受傷。怕後車追撞上來，想要把車往前開到路邊，但是車子動彈不得。一下車查看，才發現前右側車門毀了，輪胎破了，連輪框和輪軸都變形，傳動軸也外露損毀，右前方的避震器、底盤大概整個都報銷了，一直在滴水，不知道水箱有沒有破....
我們立刻報警，也聯絡保險公司派車來拖吊，聽到拖吊車要3個小時才能到這深山林內，我們都傻了。知道這個山區大概3點多就會開始起濃霧，16度的溫度會一路往下降，要等3個小時真是恐怖的事。
第一個到達的是巡山的公路維修車，他們先確認我們的安全，立刻在車子的前後放上好幾個三角錐。警察很快就來了，第一句話也是問我們有沒有怎樣?怕蜿蜒的山路車子都開很快，轉角視線不良，警察把車子停在我們的車後面閃著警示燈，開始做酒測、事故現場的測量記錄。
警察把我和妹妹帶回警察局去做紀錄，工程師留在現場看著交通狀況，在警車上，警察問我，「有沒有嚇到?」「我跟你說，壞運全部都撞掉了!!!接下來都是好運了!!!」讓我心寬很多。
為了我們的事故他在現場忙了快2個小時，沒有一個臭臉，不斷的安慰我，「那個點常常出事故，還好你撞到還知道要把車頭往內拉，不然撞開護欄，你們就滾下山去了!!!人平安就好!!」
三個小時後5:00拖吊車來了，山區濃霧厚重，我們緩慢下山，到宜蘭時7:30，換一輛大一點的拖吊車再重新上路，不能走雪隧，只能選擇走濱海，到基隆時，已經晚上11點。
因為自己的一個恍神，竟然有這麼大的後果，光是拖吊費扣掉信用卡免費拖吊的100公里，還付了4150元，已經四年的車沒有全險，修車廠粗估至少要15~20萬的修理費，讓兩位拖車司機大哥整整跑了9個小時，修車廠老闆等我們等到深夜...我真的太欠揍了!!!
修車廠老闆說，「可以花錢修車，不是自己重傷住院，是多麼幸運的一件事!!!」
真的謝謝自己的好運，這麼大的撞擊事故，三個人都能平安沒有受傷；謝謝當時前後、對向都沒有車，沒有造成其他人的危險；謝謝三星鄉南山派出所的值班警員協助，親切又熱心的幫忙我們處理事故；謝謝兩位拖車司機大哥，1800公斤的車子吊上吊下還換車，開了9個小時，讓我們平安到家；謝謝修車廠老闆一通電話就等我們等到晚上11:30.....
看著自己的愛車被我撞毀，工程師都沒有一句責備沒有給我臉色，只是抱著我說沒事了!!這個劫很大，但是這麼多人的幫忙，我渡過了~接下來都是好運了!!!
小弟某天移車時，一發動雙黃燈就一直閃(接手後都沒按過三角按鈕)， ... 請你三角警示按鈕多按個一二十次感覺其機構(push及彈回)順暢及功能(看燈) ... <看更多>
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