👥【拜訪台電花蓮區處長，研議解決變電箱擋路之道】⚡
兩周前，我和幾位身障朋友、地方政府相關人員，一起從美崙坡上方往下走到市區中正路上，發現除了人行道破碎，缺乏可以讓輪椅從馬路上、下人行道的緩坡等問題外，也看到中正路人行道上大型變電箱佔據在人行道正中央，讓輪椅族完全無法通行的問題。為了尋求改善之道，我今天早上特地拜訪台灣電力公司花蓮區營業處吳耀民處長，希望能在這個議題上，相互交換意見，期待能讓人行道無障礙改善工作，有更進一步的推展。🙏
吳處長表示，雖然內政部營建署公告的《市區道路及附屬工程設計標準》中有規定人行道上設置變電箱以後，還要留90公分淨寬給行人，但操作實務上，因為花蓮市區原有的道路、人行道路幅狹窄，以前的都市計畫在做人行道時，也沒有預留公共設施帶，加上商圈店家用電量大，形成變電箱密集，此外，現在金三角商圈的變電箱放置位置，都是當年經過地方政府和里長、商家、住戶共同協調出來的結果，倘若要再異動的話，勢必需要重新啟動協調、重選址的過程。🗣
吳處長表示，台電一直都希望能夠當地方上的好鄰居，如何讓人行道通暢，讓老人、障礙者方便通行，一直是台電努力的方向。曾經嘗試在花商前面把變電箱架高，但因為花蓮地震很多，產生住戶對架高的變電箱產生安全上的疑慮，要求將變電箱下地；也嘗試過在花蓮火車站前一帶進行變電箱地下化，但因為花蓮的街道下都有汙泥管線，加上地下水滲流嚴重，水氣及汙泥容易造成變電箱故障頻繁，也不是一個好的做法。未來如果地方政府有總體人行道規劃計畫，台電都願意配合，盡量不影響人行道上的行人通行權。♿
我們現場討論後，吳處長裁示請課長將已盤點好的金三角商圈所有變電箱位置圖，和我們辦公室及地方政府分享，接下來將協調時間、安排現勘，希望能在會勘現場跟地方政府相關單位研議，在金三角商圈等密集的行人通行區域，有沒有移動變電箱位置的可能，期待能有機會改善變電箱擋路、讓人寸步難行的現況。 🙏
🗂參考資料：
最有感的現勘
https://reurl.cc/3DvmGR
能改善台灣步行環境的7個方法
https://reurl.cc/mnENdY
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