從高鐵站直達八仙山的153延公車有展延行駛至明年228止，現在天氣變得較涼爽，找時間去走走正好喔～
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#八仙山一日遊 #八仙山公車 #谷關 #台中市公車 #國家森林遊樂區
豐原到谷關直達車 在 蘋果市集｜養小人顧腸胃日誌 Facebook 的最佳貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#谷關 #台中 上一集帶大家入住統一渡假村，其他時間就帶大家逛一下谷關市區周邊景點。從豐原客運站搭乘207公車到白冷站下車，這裡有一家大甲溪發電廠員工合作社製作的冰棒，是去谷關必經的地方，很多遊客都會在這裡買一兩支冰棒，甚至有的人專程而來買一兩箱冰棒帶回家。 白冷冰棒的招牌口味是五葉松，由於我第一...
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豐原到谷關直達車 在 馬度芸諮商心理師 Facebook 的精選貼文
#兩天一夜谷關自由行(之一)
#自由行不行系列
一個月前突然看到訂房網站跳出這個訊息，當時想就先訂再說，反正接近時還可以退，隨著颱風消息的繞亂心湖，這兩天豪賭了一把，過了退定期還是沒取消，結果，賭贏了，谷關的天氣比台中台北都好。只是，又忘記帶自拍棒。
#153的社交距離
在高鐵烏日站搭乘豐原客運153號，就可以直達谷關，大約兩小時又十五分鐘，途經八十站，幾乎每站都停。我是在發車時就上車的乘客，不客氣地坐到了第一排靠走道的位置，心理複習著讓自己別有罪惡感的理由，一是我容易暈車，若是吐了對全車人不好意思；二是我有小行李箱，放在前座腳旁邊比較方便。
但是，當我坐定才發現，怎麼排隊上車的人愈來愈多，且幾乎都是刷「半票上車」的年長者，就算不讓位，也不好以行李霸佔著旁邊的位置，躊躇了一番，還是把行李箱挪到自己雙腳前方，硬是讓出了一個位置。一位女士客氣地道謝後，坐進裡面靠窗的位置。
全公車有大半的人是站著，看起來站在靠近車門附近的幾位，都是還算硬朗的中年人，髮色花白程度與我相當，讓我坐得理直氣壯一些。不過，這位置並不舒服，一下子一位瘦瘦的大姊雙手緊抓著公車門旁第一排座位前的兩根直角的欄杆，一手抓X軸一手抓Y軸，這樣抓是很穩啦，但她的身體就幾乎全跌進了我的前方，她腕上掛著的兩大袋東西，不斷在我眼前兩公分處隨著車子轉彎而搖晃，一袋是帶著泥土的新鮮地瓜，一袋是候選人送的不透明宣傳袋，好怕一個煞車，這兩袋重物就要甩我耳光。我的手隨時備戰，像隨身護衛般的不敢放鬆大意，隨時得準備出手相救我的臉。
正當我全神貫注在前方時，後方有人大聲說「我要下車，讓一讓，借我過！」，然後，就像蛇吞了一顆雞蛋那樣，那個雞蛋的形狀可以隨著消化的歷程讓蛇身的形狀流動式地凸起；這位大姊要下車，得穿過重重看似無間隙的人牆，而隨著她穿過的瞬間，人牆就會一段一段地向外擴散，人過了，又再回復原狀。就在這個過程中，一位男士顯然軟骨功了得，背面硬是從左邊向我擠壓了過來，直到我躲無可躲也沒有空間再往右邊的人壓過去了，他還繼續靠過來，幾乎要坐到我身上，我拍了拍他的背說，我這邊實在沒辦法啦！
我想，都市女子認定的適當社交距離，跟這班153公車上的人，恐怕完全不一樣吧！大家雖然都有配合防疫戴著口罩，但時不時會有坐著的人向站著的人提出邀請說，你的袋子要不要擺我腳下？又或是有站著的乘客會主動說，啊你的腳下借我擺一下，然後不等對方同意，就砰的一聲把一整袋重物堆到了對方腳前，逼得對方把腳左移右拐。這樣的事，彷彿在這班公車上司空見慣，不會有人生氣。
153號公車上，大家是一個臨時組成的共同體，盡量讓每個人都有空間，都不會太重太擠或超過負擔，然後大家你挪一點我讓一點的自然地鬆鬆緊緊，向一個有機體在呼吸，這社交距離，太……適當了。
#老大說了算
明明就貼了「七、八月暑假加開接駁車」的啊！今天八月三十一，我可能運氣好到誇張，趕上了最後一天有谷關客運總站到八仙國家公園的接駁車。只是，為什麼大家在公車總站你一言我一語地說，有嗎？不是一天只有兩班車嗎？連飯店櫃台都這麼說，讓我懷疑起自己剛剛看到的告示海報。沒關係，我打電話去八仙森林遊樂區問，響了幾聲，一位聲音好聽的女生接了電話，「待會十一點有暑假家開的接駁車從谷關總站到八仙對嗎？」我小心翼翼地確認，「對啊！妳在那邊等就行了。」聽到她這樣說，我心裡篤定多了。
但等了又等，過了該來的時間，車還是沒來。再次詢問經過的客運司機，司機有些不高興地說，我就跟妳說過今天沒有加開接駁車，妳就不信！「可是，告示海報上明明就寫著，七月八月有暑假加開接駁車啊！」我說。這時，司機有點不高興了，沒好氣地說「暑假已經過了，學生也開學啦，妳信我？還是信海報？」
我不敢再問了，帶著微笑謝過他，繼續等待下一班車。顯然，在這裡的文化是人說了算，嘴是活的、告示牌是死的，所謂都市人動不動就投訴抗議的那一套，在這兒不管用，地方相關有力人士說了算。
於是，漫長的等公車行程開始，若確定沒有區間接駁車，那麼有公車通app可以查接下來的車何時會來，多人陸續來到站牌下，因為大太陽下還須要等十幾分鐘，大哥大姐們(以前都會說阿公阿嬤，但後來覺得年齡差愈來愈拉近，所以下定決心以後都改口稱大哥大姊)紛紛移步到馬路對面的樹蔭下坐著等，好一片綠蔭美景，讓等公車也變得愜意起來。
#十三塊錢享用一片美景，你覺得如何？
出門在外有緣認識的朋友，有時比谷哥大神還厲害！話說，一起等公車的大姊分享了她的路線規劃，即十一點半從谷關去八仙森林公園，她會在哪裡簡單野餐，然後搭一點十五分的車下山，只是隨意走走享受一下美景，若是等到下一班車要三點半，就有點太晚了，除非妳體力很好可以走那麼久。
我當然二話不說完全認同隨意走走的概念，我沒有帶吃的，就把握一個半小時的遊覽時光吧！還好有她推薦的瀑布步道，適合來回一個小時的行程，她若沒告訴我，我是不會知道的，因為這條路徑跟巴士上下來的大多數人是反方向。
大塊大塊的流水、瀑布、芬多精，彷彿用力吸也吸不夠，視野再寬也不夠廣，再怎麼拍也拍不出這聽覺、嗅覺的芬芳，就在這兒發呆半小時好了，我心想，這裡足夠讓我滿足而佇足，放棄再探索新景點的衝動。
但沒有發呆太久，就飄起雨來，很快的就從濛濛細雨變為滴滴答答，在瀑布旁無遮蔽物，要真下大了，淋濕也是麻煩。想到路過一家景觀餐廳，本想只有不到半小時，進去用餐太趕，要避雨兼上洗手間拖過二十分鐘，又覺得似乎有點厚臉皮。
就點一杯薑汁牛奶好了，我邊看著菜單邊心裡決定著，可以有點飽足感又不會需要太久時間製作。於是，我走進了餐廳。
「妳要點一杯薑汁牛奶對嗎？外帶，還是在這邊喝？」櫃台小姐問。
「在這邊喝。」我心想一杯一百三的牛奶，若是外帶豈不是有點蠢？
「妳確定嗎？若是內用還要加一成服務費喔！」她顯然好心的想為我省錢。
我選了室外的位置，瀑布水聲與雨過天晴，襯著悠閒的遮陽傘，刺亮與意外的雨水都可以稍遮，真慶幸我為躲雨的瞬間作的決定，這個決定有賺到了一片好風景、一杯薑汁牛奶，以一百三加一成服務費。
十三塊錢享用這一片美景，你覺得如何？
微風徐徐吹來，
奶香泡泡，
薑汁微暖，
等待著，
下一班車，
時間不趕。
豐原到谷關直達車 在 楊典忠 Facebook 的最讚貼文
與立法委員 何欣純 爭取153延八仙山大成功！🎉🎉🎉🎉🎉
✅八仙山海拔2366公尺，為谷關七雄之首，八仙山國家森林遊樂區是山鳥樂園，景色多樣且具有輕裝短途步道，其間的十文溪、櫻花林、油桐林與竹林，每年吸引超過13萬旅客來訪，極具觀光遊憩發展的潛力。💪💪💪
✅台中八仙山森林遊樂區就在谷關附近，長期以來沒有從平地直達的公車，因路幅不寬，過去每天僅有兩班從谷關發車的公車，不少上了年紀或不會開車的遊客，常常因此卻步，加上要收門票，每天入園遊客數寥寥無幾，這麼漂亮的森林花園，市府應好好宣傳，並提供便捷的交通運輸。
✅典忠與 #立委何欣純 多次召開協調會爭取，終於敲定豐原客運高鐵台中站駛往谷關的153線公車，將 #延駛 到八仙山國家森林遊樂區，自7月15日起試辦3個月，每天來回一次，若運量足夠將延續辦理，同時配合多項門票優惠辦法，希望吸引更多國人來到八仙山享受山林之美。🌳🌳🌳
✅昨(7/13)典忠與 #立委何欣純、#農委會林務局、#東勢林管處、#交通部觀光局參山國家風景區管理處 等，至八仙山國家森林遊樂區會勘，實地瞭解園區內各項環境設施、防疫措施、進出動線及門票票價調整等相關作為。
📌典忠 #立委何欣純先爭取到269線公車(谷關-八仙山的)的末班車發車時間調整，從下午3點調整至4點，並且爭取交通部觀光局台灣好行「#谷關七雄線」，預計9月啟動，就是期待能提升該區的公共運輸能量，讓遊客方便進來、也能安全準點的安排行程。
📌八仙山森林遊樂區 #票價調降，今年6月起至明年6月底，凡設籍台中市民、或是學生、軍警人員，不論寒暑假，平日的門票票價從原來的75元調降為銅板價50元。
📌包括八仙山在內，12處林務局轄管的國家森林遊樂區，7月15日起至今年底前，民眾只要出示 #身分證件，即可 #免費入園一次。
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#自由：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3226934
#自由：https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3227388
#新頭殼：https://newtalk.tw/news/view/2020-07-13/435241
豐原到谷關直達車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#谷關 #台中
上一集帶大家入住統一渡假村，其他時間就帶大家逛一下谷關市區周邊景點。從豐原客運站搭乘207公車到白冷站下車，這裡有一家大甲溪發電廠員工合作社製作的冰棒，是去谷關必經的地方，很多遊客都會在這裡買一兩支冰棒，甚至有的人專程而來買一兩箱冰棒帶回家。
白冷冰棒的招牌口味是五葉松，由於我第一次嘗到這種味道，一時間無法形容，不過口味眾多可以選擇你自己喜歡的購買。
153路公車路線圖及時刻表：(台中高鐵出發)
https://bit.ly/3cn4c7Q
207路公車路線圖及時刻表：(豐原火車站出發)
https://bit.ly/3lPUEHJ
統一渡假村溫泉飯店一泊二食 | 享受谷關碳酸氫鈉泉、吃在地鱘龍魚料理，偶爾來一趟奢華之旅
https://youtu.be/b12Z4H507sU
八仙山森林遊樂園區有直達公車了！讓人很放鬆的景點還可以順便遊谷關，實現台中一日森林遊
https://youtu.be/Np_jzWSPb1E
豐原到谷關公車車程約90分鐘、車資121元，下車你會發現有很多溫泉飯店以及鱘龍魚餐廳，沿著市區走有一個谷關遊客中心，這裡有一個免費的公共泡腳池，有些池子還有溫泉魚，這座小公園可以走走看看，可惜捎來吊橋封閉了。
繼續深入會來到桂花巷，巷子內種滿了桂花樹，季節來對會聞到陣陣的桂花香，再往下走就會來到谷關吊橋，你在這裡可以遠眺五葉松神木，神木所在地是神木谷假期大飯店所有，要近距離參觀就得付50元。
到谷關吊橋另一頭就是明治溫泉飯店的日式街道，這裡吸引很多遊客在這裡拍照，濃濃的日式風格的街道讓你的快門按不停呢！
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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豐原到谷關直達車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#谷關 #統一渡假村 #溫泉飯店
谷關是中橫公路必經的地方，這裡最有名的就是溫泉，屬於中性碳酸氫鈉泉，這次就帶大家開箱谷關統一渡假村溫泉飯店，看一下內部設施以及當地有名的鱘龍魚料理！
谷關統一渡假村官網：
https://bit.ly/3kBoa4B
153路公車路線圖及時刻表：(台中高鐵出發)
https://bit.ly/3cn4c7Q
207路公車路線圖及時刻表：(豐原火車站出發)
https://bit.ly/3lPUEHJ
八仙山森林遊樂園區有直達公車了！讓人很放鬆的景點還可以順便遊谷關，實現台中一日森林遊
https://youtu.be/Np_jzWSPb1E
谷關統一渡假村斥資上億整修裝潢，即將於2021年10月1號重新開幕，有興趣可以預訂房間，以試營運優惠價。無論你是訂一泊二食還是一泊四食，都可以享受飯店內的美食和設施，遠離喧囂泡個溫泉紓壓療癒，放鬆一下吧！
00:00 開頭飯店環境介紹
02:05 下午茶時間
03:13 房型介紹
05:57 露營區房型介紹
07:55 戶外溫泉池介紹
09:51 鱘龍魚料理介紹
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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豐原到谷關直達車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#八仙山森林遊樂區 #谷關 #台中景點
八仙山森林遊樂園區於2020年7月15日新增了一條公車路線，豐原客運153路延駛八仙山，以後只要在高鐵台中站上車，不用在谷關轉乘即可抵達。目前試營運三個月，搭乘率不錯的話就會一直營運下去。
八仙山森林遊樂園區鄰近谷關，谷關也是台中很熱門的景點，尤其到冬天這裡的溫泉可是吸引許多遊客前來，你可以規劃兩天一夜。谷關也有269公車行駛至八仙山，或者假日也有接駁車，交通不是問題！
153路公車路線圖及時刻表：(台中高鐵出發)
https://bit.ly/3cn4c7Q
207路公車路線圖及時刻表：(豐原火車站出發)
https://bit.ly/3lPUEHJ
台中269路時刻表：(谷關往返八仙山)
https://bit.ly/2RQb3Nv
八仙山森林遊樂園區整體非常親民，步道不會太困難、又可以享受森林浴，伴隨佳保溪、十文溪潺潺水聲、微風徐徐，光是坐在涼亭就是一大享受。在園區還可以看到早期在這裡伐木的遺址，八仙山以前是一座大林場，伐木、運木都在這裡進行，所以園區都可以看到鐵軌和裝載好的木材車。
八仙山也是山鳥樂園，還有景色多樣化的輕裝短途步道，能尋訪美麗的十文溪、櫻花林、油桐林與竹林，更能循階登頂谷關七雄之首，海拔2366公尺的八仙山。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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今天有空去谷關泡泡溫泉，順便體驗一下這個月新通車153與151
早上搭火車到新烏日站
就下樓到六號出口看車找車
才突然發現高鐵台中站的公車轉運站已經不在是小貓兩三支
公車也是一台接著一台來
從剛通車還是工地的新烏日站與只有高鐵快捷的公車轉運站
到現在的美輪美奐以及公車轉運大站
總有一天高鐵台中站也會像新大阪那樣繁榮起來吧！
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0933到新烏日站
就去看看現在到底有哪些車子有到高鐵站
5號出口幾乎都是往南投的車(草屯、埔里、日月潭、溪頭等)
6號出口這邊就幾乎都是跑台中的
在153副線開車之前
就看到兩班151到站又離站
也看到一班155滿載著統聯的司機到站後抽根菸聊個天又離站了.....
然後我要搭的153副線(607-FX,鄧先生,來回都搭到他的)
上面一共載了10位乘客
不負責任的記了一下
1位沿路都在看路認路也在和司機聊天(哪個站牌不用停、該怎麼走之類的)
應該是接下來要跑153的司機
3位要到東勢
1位到市警局
其他的都到谷關了
然後在七期下去繞了一圈後，除了要在市警局(1015到)下車的那位以外
就沒有人上下車了...............
接下來就直達東勢稍做休息(1058到,1101開)
剛好遇到隔壁有一班266(東勢-谷關)1100發車，所以客人就通通被他撿走了
這台153就載著一位沒有趕上剛剛那班266的阿婆，和其他幾位沒趕上266的通勤客
繼續往谷關出發了！
果不其然再轉上台8線不久就把剛剛那台266超車了
就一路領先到谷關，中間只有兩位在天冷下車
最後在1143抵達終點站谷關，266也在30秒後進站
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這邊有個小小問題，
當初開闢這種新幹線的時候似乎都沒有考慮到原有的路線時刻
像是東勢-谷關這段266的時刻就幾乎與153副線的時刻重疊
(雖然很多站牌153都沒停....)
沒有想說要將這班266併入153之類的嘛？
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泡完溫泉後又搭153副線回高鐵站
1400谷關開車(約有20餘位民眾)
一路上也是順順開穩穩開
也載了幾位通勤客，接著抵達東勢站(1453到站、1458開車)
在谷關泡溫泉的遊客有一半以上在東勢下車了
沒幾位是搭全程的
由於後來要接1553新烏日站開車的區間車
所以東勢開車之後就不斷在注意151的動態
下中港的時候是1527，動態顯示151在1530有一台從市警局發車
就當機立斷決定在秋紅谷下車(1535下車)
走到對面等151(1538到站)
然後車上只有兩個乘客(包含我....，皆在高鐵站下車)
在1549時抵達高鐵站，開始了4分鐘轉乘的奔跑旅程(一路都在跑，一路跑.....)
最後在列車進站時抵達南下月台(很喘.....)
然後在1632抵達目的地田中
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回程的時候搭151總覺得為什麼中台灣客運要租統聯的遊覽車
還直接把路線用廣告貼紙直接貼在前擋當行先
是打算這樣一直下去嘛？(155也有相同的狀況)
然後151到高鐵站要怎麼區別這台是往市警局還是往霧峰方向呀？
(下車時忙著趕火車沒有注意到)
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總結一下
台中市有這麼發達的高快速公路
在這之前卻沒有快速公車
像東勢到7期在這之前沒有個90分鐘應該到不了
(東勢-豐原車站-台中車站-七期)
現在只要30分鐘，也會增加山城民眾使用大眾運輸的意願吧！
153我自己的感覺是方便東勢居民到七期，反而真正利用的沒有很多
反而比較像台灣好行谷關線的感覺
不知道是不是因為離峰時段還是其他原因
然後151班次很密集
但是載客率卻如此慘澹......不知道統聯還可以支持多久
今天的去程與回程在台中市政府的補助之下一共只花了214元(TRA:94, Bus:120)
看到傳單上寫原價197(單程)，然後優惠價60元(刷卡上限)
就覺得以後要多多利用XDDD
然後總時間比起自己開車從田中到谷關(約2小時)也沒有增加多少
節能減碳愛地球!!!!
以上為本日搭乘台中市公車的心得!!
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