做IoT?做SaaS?趨勢前端的「高大上」產品,為何難打動人
撰文者:王煜全
網民肥皂箱 2021.08.16
摘要
1.做IoT生態戰略、做SaaS一站式IT解決方案、做智慧城市解決方案,很多企業會用這些「高大上」的詞介紹自己。
2.事實上,這些概念性的模糊字彙,在企業介紹自己時,會產生很大問題。
3.本文以亞馬遜、特斯拉為例,解析企業「講故事」的3個重點:講清楚你的所在市場;證明自己有實力拿下市場;在市場基礎之上,不斷探索想像空間。
很多中國科技企業不會講故事,這是一個很大的問題。
有企業介紹自己做IoT生態戰略,我就想問了,這個物聯網未來是個多大的市場?到底有什麼具體的應用呢?有企業說自己是SaaS的一站式IT解決方案。雖然聽起來很高大上,但你在SaaS產業裡的佔比是多少呢?有人工智慧企業說自己是智慧城市解決方案提供商。那可不得了,智慧城市是個多麼宏大的佈局啊!結果認真一看,發現只是做硬體傳感器的企業之一,自己的市場壁壘在哪裡呢?
那麼,如何講一個好故事呢?
當年亞馬遜對投資人講了這樣一個故事:線上銷售和線下是替代關係,總量應該不變。2000年的時候,線上銷售佔總零售的1%,現在還非常小。那你相不相信線上一定是未來,30年之後線上至少佔50%?好,如果你跟我一樣認同這個未來市場,今天我在線上零售處於壟斷地位,未來保守估計我能佔線上零售的一半,那就是全球整個零售市場的1/4,基本上是超過沃爾瑪的體量。
你聽著只是簡單的算術,但投資人是真正為這個未來故事買單的。2000年1月,亞馬遜的市值324億美金,20年後,亞馬遜已經突破了1萬億市值。
亞馬遜在電商市場的表現也驗證了它的故事。根據Statista數據,2020年的美國市場,亞馬遜的電商市場佔比為47%,預計2021年達到50%。而電商佔總零售的多少呢?2021年第一季度是13.6%,可見未來還有非常大的成長空間。
亞馬遜至今成立了27年,前面十幾年基本上年年虧損,但一點都不耽誤企業的成長。大家都看得出來,電商一定是未來,亞馬遜掌握了先機,投資人下重注,相信它一定能成功就好。
真正好的科技企業,就是要能前瞻性思考
同樣獲得投資人認可的還有特斯拉。2020年9月,馬斯克(Elon Musk)在年度股東大會上表示,特斯拉未來十年的目標是每年替代全球1%的燃油車。現在全球汽車保有量20億台,也就是說,特斯拉的目標是在2030年之前實現年產2000萬輛。
作為對比,2020年豐田在全球銷售了約900萬輛車,通用是600萬輛,福特是400萬輛。特斯拉的目標是通用加福特的一倍。
2000萬輛這個目標,實現起來難嗎?要知道,硬科技量產的特點是,從0到1開發出產品很難,從1到10實現量產更難,但從10到100進一步放量就容易很多。電動車前期會經歷投入大、啟動慢,從研發到量產的階段,一旦突破量產關,把量產經驗實現規模化,產量可以呈指數級增長。
2013年特斯拉的全球銷量是2650輛,2017年是10萬輛;2018年上海超級工廠投入運營後,2020年達到了近50萬輛。在7月份最新的投資者會議上,馬斯克提出了明年將達到年產100萬輛車的目標。
電動車智慧化的浪潮下,特斯拉不會永遠停留在只賣車,而是賣服務。每月訂閱制的服務模式不再是一錘子買賣,而是可以與用戶長期綁定,收入長期有保障。2021年7月,特斯拉首次推出了訂閱服務,每個月199美元就可以獲得自動駕駛服務。2019年特斯拉的軟件服務收入是4億美元,其中大部分是自動輔助駕駛服務貢獻的。
已經有研究機構公開給出預測數據,說到2025年特斯拉的軟體收入可以達到240億美元。雖然特斯拉官方並沒有給出任何指引,但足以看見投資人對特斯拉未來市場的認可。這麼分析下來你就明白了,特斯拉曾在2020年市盈率一度達到了1000倍,市值突破了8000億美金,這就是大資本用腳投票的結果。
透過亞馬遜和特斯拉的例子,你會發現一個好的未來故事應該這麼講:
首先,講清楚你所在的市場,並且這個市場體量足夠大、成長性足夠好。這個市場可以是全球汽車保有量、手機用戶數量這樣清晰的市場,但不可以是物聯網、智慧城市、SaaS平台這樣模糊的概念。
其次,自己有實力拿下這個大市場。如果你只是畫了一個大大的餅,但是沒有資格拿下這塊市場也是不行的。科技企業的優秀要體現在對這個問題的回答上:為什麼這個市場我能拿下來,別人做不到?
甚至在已經明確市場規模的基礎上,科技企業還能不斷探索未來想像空間,進一步打開成長的天花板。比如電動汽車可以靠軟體提升盈利,亞馬遜除了電商還可以佈局雲計算等等。
一旦講好這個故事,人們認同了科技企業的未來,獲得市場和資本的青睞就是順理成章的事了。至於估值表現,只是企業自身實力的證明。如果你講了一個偉大的故事卻依然被低估,說明別人沒有認同你的未來,這往往不是因為別人缺乏遠見,而是因為企業自身的戰略不夠清晰。
這留給我們的啟示是,對於任何一家科技企業,不光要只顧眼前,還要有完整的戰略。企業也不能只講故事,故事不是拿來矇投資人用的,而是要腳踏實地去實現的,是企業戰略的詮釋。如果你想分析一家科技企業,從它講的未來故事裡去判斷,可以更好地了解這家企業。
資料來源:https://www.businessweekly.com.tw/management/blog/3007511?fbclid=IwAR1LU5uoemD8wLVn_PzY3n0JUZ9NGA6yLuuhFssa2UbHWR1k45MoRyGe7-A
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豐田電動車介紹 在 股添樂 股市新觀點 Facebook 的精選貼文
今天是富邦未來車(00895)上市的第一天,先前的文章介紹過 ( https://lihi1.com/wZiH1 ),這是一檔標的遍及全球、鎖定電動車產業相關的ETF。
成分股主要投資於:
1⃣45%自駕車相關技術
主要包含晶圓代工龍頭的台積電(2454)、美國晶片巨擘Nvidia、AMD,布局車載資通訊、毫米波雷達解決方案的聯發科(2454)也是成分股之一。
2⃣23%電動車廠
包含美國電動車代表品牌特斯拉,中國蔚來汽車、比亞迪汽車都在其中
3⃣14%傳統車廠
包含日本豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)及美國第一大汽車製造廠通用(GM)、福特(Ford)等
其它比重則投入於電動車零組件、能源儲存技術、電池相關即共享運輸概念等,例如製造汽車零部件的德爾福公司、日本電裝、麥格納;發展智能電網的義大利國家電力;開採電池資源的英美資源集團、鋰生產商雅寶;共享運輸的UBER、Lyft等。
這檔ETF主要特點如下:
1⃣經理費0.9%、保管費0.2%,沒有配息
2⃣持有30檔股票,台積電為第2大成分股
3⃣單一成分股≦20%;前五大成分股合計≦65%
4⃣設定主題關鍵字,透過AI選股,以市值作排序
5⃣每年調整2次:5月、11月
下圖整理出今年以來前10大成分股的股價表現,其實多半都不錯,值得留意的是,前3檔股票(特斯拉、台積電、輝達)合計占比超過5成,所以這檔ETF的表現也和這3檔股票息息相關。
總結以上,這30檔成分股幾乎都是行業內最具代表性的知名企業,個別投資也沒問題,如果沒有海外帳戶,或是想嘗試國外標的,透過ETF來間接投資這些股票會是一個不錯的選擇。
豐田電動車介紹 在 Bonnie House童裝 日本藥妝 迪士尼代購 Facebook 的最佳解答
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日本東京奧運Tomica Toyota e-Palette 無人駕駛車$390
#Tomica迷必收藏款
尺寸約👉W78×H78×D40mm
Toyota e-Palette
這款是東京奧運場館與選手村之間往返之用車,也是豐田為東京奧運會和殘奧會「自動化移動服務」特別開發的無人駕駛純電動車,所以車體設計、做工、用料真的一點也不輸奧運款Texi,而且難得Tomica也於包裝上加上了英文介紹,更是值得收藏啊。
「e-Palette」,此車是豐田為東京奧運會和殘奧會「自動化移動服務」特別開發的無人駕駛純電動車,其最大賣點就是擁有極大的「改裝」自由度,可以根據不同的用途、需要、用家,安裝不同的客製化系統、功能。
其超低地台設計、寬闊的無障礙內部空間,也可以根據用戶需求,安裝不同設備,可以作為大眾運輸設備,甚至流動辦公室、零售購物之用。
由於真車設計本身就非常簡單,所以小車子也非常忠於原著,車身設計極為簡潔,全透明車身令車內視野非常廣闊。當然還有代表電動車的藍色車標,還有代表自動駕駛的「AUTONOMOUS」標誌,整體細緻度👍。
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下單後不接受取消訂單
(下單後系統直接會導入後台所以即便是這裡刪了留言系統還是會有記錄喔)
再請大家千萬不要跑單
不然跩媽會傷心難過哭哭😥
商品到貨日大約為下單日往後算兩週
德國澳洲商品到貨日較久
大約為三到四週禮拜
如果無法等待請您考慮後下單
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Mercedes-AMG GLA 45S 4MATIC+
於今年發表第二代車型
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45 S使用一具2.0升的直四渦輪增壓汽油引擎
最大馬力421匹 最大扭力500牛頓米
搭載一具8速雙離合器自手排的跑車化變速箱
時速0-100公里加速僅需4.3秒
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和泰汽車7/29正式發表小改款Hilux
正式售價為145萬元
小改款的Hilux在外觀、動力、內裝、操控
都有一定幅度的提升
詳細的內容請看怡塵為大家介紹吧
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怡塵與壯壯攜手擔任Luxgen土城生活館一日店長
沒能來現場與會的朋友們
怡塵與壯壯在線上為大家介紹URX 5+1樂活款的詳細功能
對這台車有興趣的朋友們
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