《新聞-1》通用汽車宣佈將裁員14700多人 關閉全球7生產基地
《新聞-2》一張圖解釋GM為何大裁員、關閉5座工廠
#新聞剪報
通用汽車宣佈將裁員14700多人 關閉全球7生產基地
2018-11-27 09:24〔即時新聞／綜合報導〕
面對慘烈的市場競爭及為轉型到自駕與電動車，美國最大汽車製造商通用汽車宣佈，將在明年年底前裁員15%員工，人數預計達到14700人，並關閉全球7個生產基地，預計可以節省60億美元（下同，約1848億台幣），股價今天恢復交易後一度大漲7%，大漲5.73 %，暫報38美元。
綜合媒體報導，根據通用汽車發出的聲明，被裁員的員工當中，包括25%的高管人數，以簡化決策過程，這波裁員下來，預計在2020年底前，為公司節省60億美元，其中有45億是成本控制、15億是資本減支。
通用預計關閉全球7個生產基地，其中有5個位於美加地區，包括底特律，俄亥俄，安大略以及密西根州的兩個工廠。
在削減傳統的汽車廠後，通用決定加速至電動和自動駕駛汽車。正在增加相關的聘雇人員，其自動駕駛汽車部門GM Cruise，去年增加了近1000名員工。
美股週一早盤，通用汽車被暫停股票交易，恢復交易後，股價一路攀升，漲幅一度達7.6%，創該公司10月31日以來最大單日漲幅。截止目前，通用股價上漲5.73 %，暫報38美元。
http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2625425
一張圖解釋GM為何大裁員、關閉5座工廠
鉅亨網 編譯 許家華 2018/11/28 05:11
通用汽車 (GM-US) 宣布一項高達 14000 人的裁員計畫，並將關閉 5 座工廠，而這張圖表或許最能凸顯這劇烈舉動背後的原因。
這張圖反映出，過去 15 年來消費者對小轎車的興趣驚人地陡降。
對產業來說，5 年前小轎車銷售量占整體車輛銷售量的一半，但隨著消費者轉向選擇皮卡和運動休旅車，該比例已下降至 1/3。
GM 執行長 Mary Barra 週一向分析師表示，「基於消費者喜好轉向跨界車、運動休旅車和卡車，市場狀況會讓 5 座北美組裝廠和推進器工廠到 2019 年底前都未分配產品。」
如今，值得注意的是，GM 本來可以選擇轉換這些工廠，例如福特 (F-US) 投資 8.5 億美元，將位於密西根州 Wayne、雇員 3000 人的小轎車工廠轉為生產 Ranger 和 Bronco 卡車的工廠，然而 GM 卻決定耗費高達價值 38 億美元去關閉工廠，聲稱此舉可以讓每年現金流提高 60 億美元。
不是每家車廠銷售狀況都像 GM 一樣淒慘。今年 10 月進口車輛銷售總量中，小轎車的占比為 38%，這要歸功豐田 (TM-US) 和本田 (HMC-US) 這一類車廠，但即使是這些外來車廠，該占比也較四年前 (占 2/3) 下降。
顯而易見的是，幾乎沒有證據顯示車輛需求下滑。根據美國經濟諮商會 (Conference Board) 週二公布的消費者信心數據，11 月願意在未來半年內購車的消費者比例為 13.8%，雖然較 10 月比例下降一些，但仍是 13 個月來第二高數值。
這點或許不令人意外，因為 46.6% 的消費者認為勞動市場擁有「大量豐富的」就業機會，根據該諮商會數據，這是自 2000 年 1 月以來最高比例。
https://news.cnyes.com/news/id/4245292
