航空業正在醖釀一次大變化!
這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化,現在的大好,其實是建立在極度的慘烈調整,像是2015年南韓的韓進海運破產,現代航運也差點掛掉,這兩天,我硏究了中國的中遠海控,也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金,已經11年沒有配發股利了。
貨櫃航運慘到底,迸發了這次超級大景氣,下一個慘到極點,會出現大轉折的可能是航空業。2020年在疫情肆虐下,全球航空業虧損1185億美元,全球航空公司飛行的里程數回到1999年的水準,今年疫情尚未揮去,保守估計今年航空業會續虧840億美元,樂觀看也會虧損477億美元,航空業的噩夢尚未落幕。
不過,隨著美國打一劑疫苗的人口已超過1.6億人,打完兩劑疫苗的已經達到38.2%,美國單日確診只有5235人,已是一年多來新低,美國正開始帶領全球經濟復甦,4月全美服飾零售銷售成長679.85%,沈寂許久的波音,空中巴士股價慢慢走高。原來這兩家飛機製造商訂單出貨開始增加,波音737MAX到2022年底,每月將生產42架,空巴A320到今年年底,也將從每月40架拉高到45架,2022年提升至64架,A350從每月5架到6架。這兩天台灣旅客搭飛機到美國打疫苗,已造成長榮航空洛杉磯航班增班,商務艙熱賣的景象,如果歐美逐漸克服疫情,全球航空業勢必出現大變化。這次空巴單走道的客機訂單大增,據說,經過這次疫情洗禮,未來航空班機不能坐太擁擠,甚至可能採取梅花座,載客量會大減,全球航空公司可能都要造新機。就像貨櫃船在減碳要求下,必須加裝脫硫設備,未來飛機必須有防群聚,增加間隔空間的功能,新機更迭可能加速。去年至少有40家航空公司破產停止營業,這個慘到極點的慘業,如果疫情能因疫苗接種而克服,也許到明年可能複製今年貨櫃運輸的新機遇。台灣過去兩年,空巴與波音的供應鏈成員,像漢翔、駐龍、豐達科等,可能有慢慢回春的機會!投資有的像衝浪,有的要守株待兔,耐心等候!我想到五年前隨著華航董事長孫洪祥去土魯斯參觀空巴生產缐,迄今仍留下深刻印象。
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貨櫃航運慘到底,迸發了這次超級大景氣,下一個慘到極點,會出現大轉折的可能是航空業。2020年在疫情肆虐下,全球航空業虧損1185億美元,全球航空公司飛行的里程數回到1999年的水準,今年疫情尚未揮去,保守估計今年航空業會續虧840億美元,樂觀看也會虧損477億美元,航空業的噩夢尚未落幕。
不過,隨著美國打一劑疫苗的人口已超過1.6億人,打完兩劑疫苗的已經達到38.2%,今天美國單日確診只有5235人,已是一年多來新低,美國正開始帶領全球經濟復甦,4月全美服飾零售銷售成長679.85%,沈寂許久的波音,空中巴士股價慢慢走高。原來這兩家飛機製造商訂單出貨開始增加,波音737MAX到2022年底,每月將生產42架,空巴A320到今年年底,也將從每月40架拉高到45架,2022年提升至64架,A350從每月5架到6架。這兩天台灣旅客搭飛機到美國打疫苗,已造成長榮航空洛杉磯航班增班,商務艙熱賣的景象,如果歐美逐漸克服疫情,全球航空業勢必出現大變化。這次空巴單走道的客機訂單大增,據說,經過這次疫情洗禮,未來航空班機不能坐太擁擠,甚至可能採取梅花座,載客量會大減,全球航空公司可能都要造新機,去年至少有40家航空公司破產停止營業,這個慘到極點的慘業,也許到明年可能複製今年貨櫃運輸的新機遇。台灣過去兩年,空巴與波音的供應鏈成員,像漢翔,駐龍,豐達科等,可能有慢慢回春的機會!投資有的像衝浪,有的要守株待兔,耐心等候!我想到五年前隨著華航董事長孫洪祥去土魯斯參觀空巴生產缐,迄今仍留下深刻印象。
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進入股東會.除息.除權正向優勢
漲價題材產業成長優勢
美債高殖利率是變數
2021年新春紅盤以來震幅加劇,指數創16579新高後即現「盤頭」壓力,近日美股受美10年公債殖利率上升一度上升到1.75%,科技股受限明顯.美聯準會議之決議.暫停升息.加以美中G2會除「疫苗護照」外無進展.本週公聽會有否新題材加以追蹤。
台股挺升至16579後正值横盤擴底中目前暫定16579~15089横盤擴底區間。已連10週,台積電仍主導。
在架構上指數16579~15089間擴底横盤正持續,且在費氏係數週期正臨10週並備挑戰前高16579式創新高机會.如未成則將回歸原横盤或再待到12~13週正值股東會.除息旺季正有待變机會。其主導與影響除上述美股.台積電走勢外,下列財經面.技術面之發展,仍需加以追蹤。
一.財經面:
1.美中貿易戰持續?
美中高層於3/19於阿拉斯加兩日對話,双方氣氛火爆.目前只有「疫苗護照」核準免疲問題,餘未定論。
美中關係將續凍結.唯双方互制裁方
仍未停止。
2.美道瓊發展:
美眾院已通過1.9兆舒困案,巳開始發放.有利美股正向
但10年公債殖利率:近期正主導美股,隨公債殖利率起伏.目前在:.1.735%,已近最高1.75%,其牽繫美股發展明顯,後續聯準會之對策如何股市.債市資金流向.是焦點。
「疫情」似見獲控制,唯產業景氣,產業結構~能否順利回歸常態正軌.將影響後市發展。
二.本週財經動態:
1.去年度財報正陸續公佈:I
上市公司陸續公佈2020度財報.在3/3 1前公佈完畢.其推估EPS,推演配股息股利優勢且較去年豐碩者.將有空間
2.3/30:央行公佈退票張數.金額比率
3.投信法人季底作帳:
上週外資賣超:396億.投信買超:16.7億.自營賣超38.4億.本週逢低是否回補?待追蹤之。
3.4/5:政院主計處公佈消費者物價指數CPl.與躉售物價指數WPl
4.4/7:政院公佈進出口貿易金額
5.4/8:財政部公佈全國税收。
6.其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動
※國際油價之漲跌.目前振幅大..追蹤長榮輪卡運河案.何時疏通?
※各項原物料行情之變動:
包括:塑化.鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM MLCC. LTCC~~~
目前皆上漲中.其中大部份塑化原料皆創歷新高。
新疆棉風波正展開.棉花價漲帶動概念股:南紡.新䊹.東和.儒鴻.聚揚~。
※本週法說會與除息:
可充分利用「股市光明燈」APP版本
在「財經日曆」中各種財經動態之選項,
本週開始包括:股東會.除息.除權.法說會~~皆密集.
利用該選項可充分掌握.如搭配日線紅綠燈(可觸控'→股名→立即顯示日線~各週期灯號與其他資訊.操作選股很容易)
3/29:法說會..台企.巨大
3/30:法說會:鴻海
3/引:法說會:富邦金
3/31:除息:百容.豐達科.神基
4/7:除息:南帝
4/8:除息:耿鼎.聚鼎.群電.联成.健和興.興農
4/9:除息:群光.威鋒僊子.高力
二.技術面:
1週線:
週K線中紅+235點,帶46點上影線.126點下影線.全週先上後回測再強勢挺升.
週線目前已連10個紅灯後,目前雖紅灯但分數朝上,且週關鍵點:15935盤中曾回測但力守.站穩「萬六」支撐.本週關鍵點:15935,其力守與否,將是中期多空分界點.目前條件有利守穩「萬六」
唯仍牽擊美股創新高後正受10年期公債殖利率大幅上升到1.75%左右.目前正維持相對挺升.法人推估可挑戰2.0%,因資金排擠流向,美股受壓抑.台積電ADR之發展仍對台股主導性強.
如正向將延伸漲勢,依波段論屬末升段,發展極端。
如負向則續横盤擴底,暫定16579~15089間擴底
唯依中長期波段理論推估.其8523→13031為初升段
13031→12149→修正波
12149→16579→主升段
16579→目前正進行第4修正波.
唯依第二修正波前例,或考量目前正臨界季底作帳,股東會.除息.除權前,加以超前佈署之預期,仍暫模擬為似第二修正波,以區間橫盤居多
在整體架構上則暫視「強勢整理」
共計8週~13週以盤代跌完成「修正波」目前已進行10週.
唯盤勢發展其正負向走勢與漲跌幅,仍由台積電走勢主導.
台積電自679反轉階段性回測,本欄即推測其可能低檔支撑以下列數據参考:
679 647 614 584 566 549~~~
上週正回測到57O帶長下影線初備反轉點可確認。
台積電3/17除息2.5元,未能立即填息且壓抑盤勢.本週目前站上關鍵點:588且日線首翻綠灯,有利站穩600整數關卡,亦對大盤正向激勵。
3.日線:
目前已確認3/5:出現15636低點,為「反轉點」爾後反彈到16410再將回測對稱第二底.: 因而暫視15636為「初底」
唯整体格局:16579~1
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