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（來看房子的女房客，是美麗藝術家）
幾天前，來租房子的美麗女房客，剛好遇到我，我禮貌性，起身陪著聊了幾句！這位藝術家，提到之前從美國回來，一問是在「Sacramento」，我回答「喔！我到過！是加州首府，我以前住San Jose！」
走五號公路，二地相隔二小時車程不到！許多往事，湧上心頭！
當時到美國加州，公司給我卡迪拉克豪華款新車，台灣重要客戶，由我擔任英文翻譯，共同學習尖端科技！還記得，當時常被靜電電到！IBM同事，還半夜來敲門，一群人驅車前往太和湖旁的Casio.
有一回，到台北士林官邸拍照，進門一看，說是蔣夫人當時坐車，我遠遠就看出，這老舊古董，就是卡迪拉克！想到自己不是什麼豪門出身，20多歲，已經在海外開頂級房車，都靠貴人提拔，無比感恩！
用最新科技與管理技術之際，處處有古老回憶，美好人生！
2012年，Infiniti開始採用了全新的車系命名方式，將旗下產品劃分為Q和QX兩種類型，「Q」代表四門房車/雙門跑車，「QX」則為休旅車型；至於英文字母後方加入的數字則代表車型級距。而後，2013年推出的G系列四門房車後繼車款，也搖身一變成為今日的Q50（G Coupe則為Q60）。不過，Q50可不僅是換上新名稱而已，嶄新的內外設計、嶄新的動力、嶄新的科技，無疑讓它成為Infiniti跨越分水嶺邁入新世代的代表作品。
今天陪伴我們的，為今年日內瓦車展推出的小改款車型，也就是總代理於今年10月31日發表的18年式新車，除了外觀與內裝皆有變動，車系編成則由四個縮減為三個，分別為2.0t豪華款（168.8萬元）、2.0t旗艦款（199.9萬元），以及今日試駕的3.5 Hybrid Blue Sport（268萬元），車名後方的「Blue Sport」，則代表此車加入了專屬的雙色前後保桿、銘牌、跑車懸吊、煞車、鋁合金踏板等Blue Sport風格套件。
#Infiniti #Q50 #HybridBlueSport #Mobile01 #小惡魔汽車版
[試車報告] 裕隆速利1200 YLN-301
4K UHD:https://youtu.be/v7FkQdV1DQY
每個人心裡，都曾經存在兒時印象深刻的車款！今天，我們要為大家介紹的，不是法拉利，而是見證台灣經濟起飛的裕隆速利301。
速利301 ，是裕隆於1974年導入台灣生產的第三代Sunny，第一代車型於1966年問世，廠內代號B10，而第二代車款在1970年誕生，代號B110。並於三年後，推出B210的第三代車款。
速利的英文名字為Sunny，也就是Santra車系的前身，台語名為素利阿，是70～80年代，穿梭台灣大街小巷車款，也因為車體結構簡單，成為許多計程車司機愛好的車型。
與後繼車款303相較，301與後來的302問世週期不長，能見度不高，卻也相對經典，類鯊魚頭的造型，仿效1969年問世的第二代Skyline GTR，配上小巧的車體，迄今看來仍別具獨特的韻味。
簡單的內裝，沒有太豪華的陳設，超大的改裝冷氣還是當時著名的國際牌，就連車上收音機，都是早期採旋鈕調頻的方式設計。雙幅式的方向盤，配上細細的幅柄有著濃濃的古早味，而門上的手搖窗，更訴說著當年樸實的車輛樣貌!
301的引擎採用一具代號A12的1200c.c.OHV引擎，擁有68hp最大馬力與9.68kgm最大扭力，也因採用傳統的化油器設計，由冷車狀態發動時，必須先拉起車內的阻風門拉柄，待引擎達到工作溫度後，才得以享受駕車的馳騁快意。
開著301，眼前的僅見簡單的時速錶、油錶與引擎溫度錶，操著細長的四速手排排檔桿，只能藉著引擎運轉的音頻與震動來推斷何時該升降檔，而那與貨車相同的葉片彈簧後懸吊路感硬調卻也直接，舒適度已難與現今房車相提並論。
駕著這樣的經典老車，或許酷暑難耐，但就像讓人進入時空隧道那般驚奇，或許麻煩，卻也令人更專注與機械結構之間的溝通，對於愛車人而言，這樣的一天，何嘗不是個難得，又極為浪漫的經驗!
TCar試車短評
時隔多年，再度與這輛301相遇，它的動態表現依然輕巧，尤其經典的鯊魚頭造型，絲毫不受時空限制！還能同時喚醒記憶裡無數的美好；只能說，經典無價！
裕隆速利1200 YLN-301
引擎型式1.2L. L4 OHV
最大馬力68hp
最大扭力9.68kgm
長寬高 3950 X 1545 X 1360mm
驅動模式 FR
煞車結構 四輪鼓煞
懸吊結構 前麥花臣 後葉片式彈簧
輪胎規格 155SR12
｜Benz CLS失個性—90萬平治CLS詳測 同CLA撞樣移植E-Class內櫳 好彩有順滑直六Turbo搭救
5座版舒適豪華房車 四門Coupe外形缺乏熱血操控
講起CLS三個英文字母，你可能會頓時聯想起廣東話粗口的代名詞，不過對於平治迷來說，CLS是平治車系中一個十分獨特的型號，而記者是平治迷亦是第二代CLS的車主，不過不是1:1真車，而是一部1:18模型車。這部CLS模型車是記者讀中三時捱麵包數星期省下零用錢才買回來的，所以由此可見記者對CLS車系真的是情有獨鍾。時至今天，記者終於有機會透過四日三夜的長測一試擁有平治CLS的滋味了。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201201/QFUPY2BO65BB7COVIRG5IVWBHQ/
影片:
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NEW Ford Focus ST正式售價為136.8萬，以C2平台為基礎，結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器，打造一部性能鋼砲，這台車究竟有多厲害到讓Andy老爹讚不絕口，就讓我們一起來看看。
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露營，賞櫻樣樣來 INFINITI QX50 QX60十天1000公里體驗心得
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豪華房車英文 在 Re: [問題]賓士車的英文車系縮寫- 看板EuropeanCar 的推薦與評價
直接回一篇我改的版本大家看看
其實到官網https://www3.mercedes-benz.com/international_home/en/ 拉選單最準
A : 高頂三門及五門小車
B : 小型MPV/轎式MPV
C : 小型房車及旅行車（小型主管級房車）
E : 中型房車及旅行車（主管級房車）
G : 純種越野車,有長短及敞篷版
M : LSUV,官網稱M-Class但型號為ML XXX
R : 大型MPV/Crossover
S : 大型房車（大型豪華房車）
V : 商務廂型車Viano/Vito,國內有救護車版本
GL : 大型LSUV
SL : 二人座大型敞篷車
CL : 大型雙門四座轎跑, 與S共用底盤和內裝
(以前賓士有SEL SEC, SEC是SEL的雙門版, 後來SEC-->CL, SEL-->S)
CLC: 上一代C-class(W203)的三門掀背版,原稱C-class Sports Coupe
CLK: 小的雙門四座轎跑及敞篷, 與C共用底盤
CLS: 擁有coupe流線外觀,號稱四門coupe,四座, 與E共用底盤
SLK: SL加上K(kurz, 德文"短"的意思)小的二座敞篷車
SLR: 和McLaren合作推出的超級跑車 限量
GLK: 小型SUV,有都會版跟越野版
F : 概念車（F200。F300。F400。F700）
另中型多用途廂型車Sprinter也有載客的小巴版本
還有大型廂型車Vario,已停產的小型廂型車Vaneo等
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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.44.27
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