航速越快，票價越貴
航速越快，貨運費用越高
#新台澎輪建造案即將啟動
今日航港局葉協隆局長前來說明行政院已核定新台澎輪建造案，航港局已辦理招標說明會，將儘速完成招標程序，建造日程為決標後973個日曆天（約兩年七個月）。澎湖居民期待新船的落成已超過10年，楊曜向葉局長要求必須如期完成建造，早日投入高馬航線提供貨運與客運服務。
有關新船船速問題，葉局長說明『船速-噸數-耗油-票價』絕對是正比，船速越快，票價越貴。舉例來說，台華輪目前來回票價1548元，航行152海浬；布袋馬公航線的高速輪來回票價1950元，航行82海浬，且台華輪噸數約為高速輪的10倍以上。新船若以30海浬以上的航速行駛澎湖-高雄航線，票價可能超過機票價格，沒有任何市場的競爭力，而貨運收費的提高也將造成本縣民生物資的上漲，更違背政府應提供平價安全的公共運輸政策。
➡️楊曜對於新台澎輪建造持續緊盯，沒有看過的朋友可以按右邊 ＃歷經三任縣長未決的汰建案
＃貨運費用不調漲平抑澎湖物價
＃客運費用不調漲提供平價公共運輸服務
貨運費用不調漲平抑澎湖物價 在 楊曜對於新台澎輪建造持續緊盯 的推薦與評價
新船若以30海浬以上的航速行駛澎湖-高雄航線，票價可能超過機票價格，沒有任何市場的競爭力，而貨運收費的提高也將造成本縣民生物資的上漲，更違背政府應提供平價安全的 ... ... <看更多>