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【大熊產業透視鏡 EP10】DRAM 產業
大家好！歡迎來到每週四的 #大熊產業透視鏡 ，我是大熊 🐻
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本週要與各位分享的主題 💭 💭
是最近因為大摩一篇降評報告 🔫 💣 ，被殺的狗血淋頭的 #DRAM產業
雖然市場投資氛圍確實被這篇報告搞的烏煙瘴氣 🌚 🌚
不過過內許多DRAM 廠大佬們也紛紛站出來「信心喊話」📢
造成後來記憶體概念股頗有「多空拉鋸」的味道 📈 📉
不過究竟 DRAM 是什麼？後市又要怎麼看？
不急不急，讓大熊 🐻 為您一一揭曉與解答！
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🔎 下文重點：
1. DRAM 是什麼？
2. DRAM 供應商
3. DRAM 相關產品報價
4. 市場現況
5. 未來展望
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每週帶你透視一個產業，下週同一時間，我們股感見 🐻
#大熊在這編
研華(2395) 3月營收為歷史次高，優於預期！
3月份合併營收報告為50.31億元，較去年同期營收40.77億元，年成長23.41%；亦較上月營收大幅成長39.01%。累計研華第1季合併營收達131.61億元，較去年同期之112.72億元，年增率達16.76%。
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研華單月營收為歷史次高紀錄，首季營收亦為同期新高，整體營收表現略優於原先預期。
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🤩未來發展
與台北榮總、板橋榮民之家合作建構的高階遠距醫療服務已於4月1日正式啟用，未來預計將延伸至隔離、加護病房遠距協作照護，並期望拓展至海外遠距醫療軟體或服務提供廠商，成為遠距醫療生態系方案提供者。
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現階段除了遠距會診方案，未來也希望能將生理監控設備、手術影像等整合至遠距醫療行動推車中，以符合遠距加護病房、遠距手術需求。除了國內市場外，亦鎖定輸出給海外遠距醫療軟體廠商或服務提供者，成為遠距醫療生態系的解決方案提供者。
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🏭關於研華(2395)：
為工業電腦領域領導大廠，以AdvanTech為品牌行銷全球，屬於台灣重要物聯網概念股之一。
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🔥主要產品：
嵌入式電腦：
包括：嵌入式電腦模組、工業級主機板系列、工業顯示解決方案、無風扇工業電腦以及精簡指令運算平台等。
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產業應用電腦：
結合LCD螢幕、主機及鍵盤於一體的單件式整合電腦。經過不斷演進與專業化發展後，開發出各種工業電腦平台產品，例如應用於智能物流與智慧零售的工業級行動運算終端、手持式電腦、整合型觸控平板電腦、POS系統與自助式服務機…等。
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工業網路通訊與自動化控制：
包含網路運算處理平台、WebAccess+ Solutions、自動化控制與開放式人機介面、設備自動化、遠端資料擷取，以及電力與能源管理。
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產業應用運算平台與智能系統：
包括手持式運算裝置、工業伺服器與儲存、智慧影像監控平台、智能RFID平台、智能交通專用機、精簡型電腦等。
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以上各種產品廣泛應用於工業控制、車用電子、數位醫療、網路家庭、電源管理、遠端監控等領域，主要目標客戶群是各個應用領域的系統整合廠商(System Integrators)。
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👣銷售地區比重：
北美29%、中國23%、歐洲17%、日韓11%、其他亞洲8%、台灣6%、其他國家6%。
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🦾國內外競爭廠商：
美國NCR、美國Radiant、威強電、安勤、研揚、廣積、凌華、樺漢等。
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💰公司營收比重：
嵌入式板卡-物聯網48%、工業-物聯網32%、售後服務及其他11%、服務-物聯網9%。
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✨533健檢來啦~✨
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⭕️股東權益報酬率ROE(>8%)，2020年21.8%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex. ROE 21.8 %表示企業能用股東投資的100元賺到21.8元)
當企業每年持續賺到現金，便會累積在帳上，每年使公司淨值推升，公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司，淨值提升速度快；ROE低的公司，淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%)，2020年17.7%
如果公司的獲利率不夠高，那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%)，2020年99%
如果公司的本業獲利比重不高，那本業的月營收成長，對獲利的貢獻就變得很不確定，所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元)，2020年81億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入，那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%)，2020年2020年30%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長，如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限，所以負債比條件訂為 (<60%)。
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【綠色觀點】儲能概念股夯，但你對儲能系統了解多少？（03/5/2021 INSIDE）
股市頻創新高，全民瘋股票，許多媒體順勢提出什麼幾大明星產業、什麼什麼概念股，日前朋友因為知道我在儲能產業裡工作來打聽哪支股票可以買，我才赫然發現儲能概念股已經名列投資建議榜首！
儲能概念股夯，但真相是，你根本就不太懂儲能，也不太懂儲能系統的上中下游供應鏈，你在買儲能的什麼商機都不知道，就隨便拿自己的錢開玩笑。
我在人生的精華歲月躬逢其盛遇到這幾年儲能系統商業應用爆發期，參與建置臺灣第一套大型電網級儲能系統，算是少數有資格替儲能說話的。因此，我將從實務經驗的角度，為你建構系統性的儲能系統知識框架，協助你正確判斷商機的落點，助攻所有不在儲能產業、但想要透過投資分享紅利的你。除了投資之外，這篇文章對想要採購儲能系統的公司也會非常有幫助，可以協助正確決策，大幅減少你探索及試錯的時間、金錢等成本。
大型儲能系統像是水庫居中做個「削峰填谷」調節，水庫是一套複雜系統，儲能自然也不例外。儲能系統從原材料到系統可以分為七層，有些會拆分成更少或更多，我建議不需要花時間糾結在分幾層上，這種糾結拿來搞學術可以取得相當的成就，但這裡主要是為了讓你方便理解。我們將專注在最廣泛應用的鋰電池儲能系統，如果你想要了解更多其他種類的儲能電池，你可以回頭看綠學院的系列文章。
我們現在立刻來替儲能系統開箱！請先花一分鐘看下面這張圖 (請見附圖）：
儲能系統第一層：原材料及電池材料
儲能系統需要電池作為基礎。原材料主要是礦區，電池材料指的是正極、負極、電解液、隔膜，上圖沒有顯示出來，倒是在《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命？》一文有各種材料與原理的完整說明。這裡基本上各家都已經有了各自的站位，競爭較不易，且上游的資本密集度很高，要在這裡存活，口袋得很深。可能有的機會落點在電解液、隔膜這兩塊。
儲能系統第二層：電池芯 (Cell)
把這些電池材料組合在一起，就成為電池芯。雖然每個設計差異很大，不過為了簡單理解，一個 1MW 儲能系統大約會有 14,000 顆電池（以 20 安時為例），大概是十台特斯拉電動車 80,000 顆電池的容量，只不過儲能系統用的電池比電動車的大很多。
目前電網與電動車的應用場景中，鋰電池的正級材料大體上可以分成三大類：鈷酸鋰 (LCO)、磷酸鐵鋰 (LFP) 與三元材料 (NMC)。臺灣及中國大陸因為追求 CP 值，以磷酸鐵鋰、俗稱鋰鐵電池為主；日本 Panasonic 與韓國 LG/Samsung 則是三元材料、俗稱鋰三元，這讓他們在電動車市場很吃香。除材料分類不同之外，同廠牌的電池又會區分不同規格、等級，適應不同的應用場景，如果不是行內人，一定眼花撩亂。
很多人喜歡幻想臺灣能出現一家世界級的電池芯廠，這是不實際的。臺灣市場小，研發出來也沒什麼市場，而電池需要大量的訂單才有試錯和調整的機會，再加上大陸電池芯競爭已經非常激烈，想要彎道超車已經太遲了。
儲能系統第三層：電池模組 (Pack)
每個電池芯就像是軍中的單兵，不可能靠著單兵就可以行動，不過可以把很多電池芯串併組合在一起成為模組，一個電池模組通常至少有 100 顆電池，這樣管理比較方便。
模組廠就是負責這段的組裝技術，他們在製作模組時，會建立第一層小型電池管理系統，並將消防防護機制也設計在內，以防止電池芯之間的延燒，這部分同時也是通過國際安全認證如 IEC、UL 重要的一環。這裡同樣資本需求密集度高，因為這樣才有經濟規模與價格競爭力，而且你還得知道要賣到哪裡去，否則累積大量庫存，公司很容易周轉不靈。
儲能系統第四層：電池機櫃及電池管理系統 (Rack and BMS)
把 14~21 串電池模組像抽屜一樣收起來，就是電池機櫃，為了要管理電池芯和模組，需要更高一階的電池管理系統，給電池命令，他才知道要怎麼行動，電池管理系統也會時時檢查每顆電池芯的狀態，並盡量維持電池芯之間的平衡。大部分生產到電池機櫃等級的公司，都會附上電池管理系統當成是服務的一部份，購買者不需要自己開發，以免你拿去亂用不小心燒起來，為了賠償問題大家吵不完。
儲能系統第五層：功率調節器 (PCS)
功率調節器是連接電池機櫃與電網應用的關鍵，它可以雙向轉換，放電就是將電池的直流電轉換成一般電力公司的交流電，充電則是把一般電力公司的交流電轉換成電池的直流電儲存起來。需要跟電網溝通的機器設備都需要雙向轉換的功能，只是看是用什麼方式做，例如電動車就是靠著充電樁，可以把交流電轉直流電，或是反向直流轉交流。
功率調節器需要連接電池管理系統和下面會提到的能源管理系統間的各種通訊，資料採集和傳輸量的複雜度相當高。臺灣只有少數公司銷售功率調節器，國外則有很多成熟的品牌可以選擇，相對來說機會較小。
儲能系統第六層：能源管理系統 (EMS)
不管是節能、創能、儲能、智慧系統整合，只要牽涉到許多用電設備、發電設備、儲能設備等之間的整合工作，都需要一個能源管理系統，儲能系統自然也不例外。
在儲能系統中，能源管理系統是涵蓋控制器的整套監控系統，除管理功率調節器何時充放電，還包含監視電池儲存的環境溫溼度、消防系統、門禁系統等，相當於儲能系統的大腦。能源管理系統要能跟電池管理系統、功率調節器對話，若調度地不好，就可能出現安全設計上的漏洞，這也是韓國儲能電池起火事故的原因之一。
各種應用場景需要不同的能源管理系統，很少有電池廠或模組廠能把手伸這麼長，因此能源管理系統算是較有商機的一塊了。要注意的是，有時我們會看到一些標題類似「EMS 廠搶進商機」的新聞，這時要小心分辨它指的是電動車 EMS 還是儲能 EMS，電動車 EMS 廠做的是車用電子零組件，像是車上的儀表板、觸控面板等，這跟儲能 EMS 做跟電網溝通的工作是有差異的。
儲能系統第七層：儲能系統及系統整合 (SI)
買儲能系統不像是買電動車，更多時候你需要的是客製化設計，畢竟每個需要儲能系統的應用場景都不同。因此你需要選擇一個系統整合商來替你把整套儲能系統組裝起來。系統整合商通常會開發能源管理系統，以確保它採購來的各式零件，能達成優秀的執行品質。
恭喜你，你已經完全理解儲能系統了！下一篇，我們來分享如何成功說服老闆買儲能系統。
責任編輯：Mia
核稿編輯：Anny
本文作者陳貽評，專長電力系統與微電網系統，人生的精華歲月躬逢其盛遇到第一波儲能系統商業應用爆發期，參與建置臺灣第一套大型電網級儲能系統（高雄永安案），另一案屏東林邊智慧微型電網則獲得 2015 年 APEC ESCI 智慧電網銀質獎，開發專案擴及菲律賓與印尼等，現任大同大學電機系兼任助理教授及綠學院綠色帶路人。
原文刊登於綠學院，INSIDE 經授權轉載。
完整內容請見：
https://www.inside.com.tw/article/22854-energy-storage-system
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