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正2015出廠 Mercedes Benz GLC300
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車況極佳無待修，賓士妥善率高好照顧～
配備：
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雙電動座椅（含記憶模式）
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#我是大仲
[後座星期三]賓士說不完的過度設計 - 消失的後照鏡？
#後座男孩：
今天，不說過度設計，而來聊聊『過少』的設計。上週有讀者提到W124以及W201(190E)的後照鏡為何會被設計成左右不對稱。Well...這一切都要追溯到20世紀的前半葉。
長話短說，在20世紀的上半世紀，汽車對於人們來說還算是一種很新型的交通工具，因此此法規、道路設計都尚未成熟。在當時，絕大多數的馬路都僅為單線雙向道，對於所有的汽車駕駛來說，他們僅需要注意來自對象的來車（馬？），因此乘客方向的後照鏡是完全沒有必要的。
以美國為例，直到艾森豪總統在50年代末期通過了大筆修建多線雙向高速公路系統後，才因為車道的增加，衍伸出副駕方向的後照鏡需求。到了80年代，仍然有許多車廠將副駕駛座的後照鏡列為選配，供駕駛選擇是否安裝。甚至直至今日，美國法律仍沒有硬性規定副駕後照鏡的強制安裝（但有些州法是有硬性要求車輛必須保有出廠時的所有安全配備的）。
同時，這也順便解釋了在美國考駕照時為何有一項是要求駕駛右轉時要回頭注意後方來車，除了注意盲區，也同時是因為上述原因。
那你會問，那為何道路變寬了、車速變快了、法規逐漸成熟了，到了80年代，副駕的後照鏡仍然為選配？又或是如W124、W201、第一代A4等車就算裝配了副駕後照鏡，仍然是將其設計成較小的尺寸呢？有人說這是為了空氣力學、有人說是為了通過窄巷，畢竟當時沒有電折後視鏡。
追根究底，其實不過就是因為對於歐洲人來說，是不會有人從副駕駛側超車的，甚至有些國家如德國是明文規定右側超車違法，也就是右方車輛的車速必須低於左側車輛。所以對於他們來說，右側後照鏡就非絕對必要了。
很難想像吧，對於在高速公路上總是會發生駕駛觀念低落的駕駛佔用快車道，導致其他用路人必須從慢車道超車的台灣來說，居然有國家強制規定禁止從右邊超車以及佔用內車道，甚至還因此影響了整個汽車工業的發展。只是隨著影像、偵測技術以及自動駕駛科技日新月異，sooner or later，不只是副駕、就連駕駛座的後照鏡都會變成過時的配備。
#賓士 #mercedesbenz #190e #w201 #w124 #快啊我在等你來嘴 #過度設計系列 #三寶不會懂的那些事 #事出必有因 #雖然不能收折但是裡面有彈簧撞到會回彈 #因為我撞過所以我知道 #德國法律規定可以用喇叭和遠燈提醒佔用內車道的三寶 #但是在台灣這樣做會被罰錢 #車子越做越快越做越安全但限速最高還是只有110
解決方法簡單講就是: 設定關閉自動收折，下車鎖門，再上車設定打開自動收折功能。 完整步驟: 1. 進入 ... ... <看更多>
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賓士後照鏡自動收折 在 [問題] Toyota 的車關門是不是不會自動收後視鏡- 看板car 的推薦與評價
如題。有時候停車大多都停旁邊沒車的位置。但有時回來隔壁停了1台Toyota 想說怎麼不
收後視鏡。搞的我不好上車。
前幾天突然想到是不是toyota沒辦法鎖車自動收起來。看一下停車場的沒收的大概90趴是
toyata。
當然不是每台toyota都沒收，但沒收的有90趴是toyota
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.44.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1616423769.A.F55.html
03/22 22:40
所以沒選配的是只能用手坂後視鏡收嗎？還是車上一樣可用電動收，但熄火不行？
※ 編輯: haha653 (114.41.44.18 臺灣), 03/22/2021 22:47:28
※ 編輯: haha653 (114.41.44.18 臺灣), 03/22/2021 22:50:25
這樣感覺偷很大欸
03/22 22:48
對對對。 停車場有幾台irent yaris 的沒收
※ 編輯: haha653 (114.41.44.18 臺灣), 03/22/2021 22:53:21
03/23 08:13
對啊，倒車收起來不用下車
03/23 10:23
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