今天一場賓士車主活動,BENZ台灣分公司不理,BMW總代理可是積極的嫑嫑!
看來台灣賓士對於既有客戶沒什麼在意。
#一種生父不理但想滴血認親的來的可快了的概念
#BENZ #BMW #AUDI #汎德 #台灣賓士 #賓士車主們的下一台車會是
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Chester Car,也在其Youtube影片中提到,12/10我在IG發起了「告別最後的北宜公路」活動,原本想說可能只有三四十台車友會來,沒想到12/27活動當天來了近百台的車友。 可想而知,北宜公路除了對我以外,確實也是台灣廣大車迷的回憶地。 藉由這個活動,我想讓和大家探討區間測速這個議題,我不提倡飆車,也不希望車友在開放道路競速。 先不論近期...
賓士車主們的下一台車會是 在 Chester Car Youtube 的最佳解答
12/10我在IG發起了「告別最後的北宜公路」活動,原本想說可能只有三四十台車友會來,沒想到12/27活動當天來了近百台的車友。
可想而知,北宜公路除了對我以外,確實也是台灣廣大車迷的回憶地。
藉由這個活動,我想讓和大家探討區間測速這個議題,我不提倡飆車,也不希望車友在開放道路競速。
先不論近期引發的區間測速大陸製,或是圖利財團等等的爭議,單就改善交通這一點,真的沒有方式比區間測速還好嗎?北宜公路限速40,基本上掛N檔下坡就會超速了。在漫長的山路低時速容易讓駕駛精神渙散,還需要去時時注意儀表時速、甚至用手機app來確認通過時間有無超速;全程7個測速點,當用路人發現要通過測速前的時間沒到,一定會更降低速度,甚至直接路邊臨停;尤其是宜蘭假日如此繁多的車流量,區間測速真的能讓交通變更好,以及更安全嗎?我先暫時給上一個問號?
在台灣的車輛文化,其實跟其他國家相比我們是非常弱的,車主和民眾間的共識更是少,我希望台灣的汽車文化是能夠慢慢發展起來讓其他國家稱羨的,當然這也需要台灣的車友們一起努力維護這個環境;希望台灣的汽車文化,不要漸漸的被政府扼殺了。
🙏感謝賓士MFA車隊提供空拍畫面
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賓士車主們的下一台車會是 在 解婕翎 Youtube 的最讚貼文
心滿意足開著我內心黃色的鋼砲,開箱CLA 45S。
#兩台車油門踩下去真的是爽爆!
像這種鋼砲類型就是要速度,但是坐起來又舒暢。
舒暢也不是說跟休旅那種比啦
好像有個小倉庫可以再買一台喔!!
恩,我說你們。我家沒倉庫
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