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中國青年「過勞死」問題與科技企業「996」工作制近年備受爭議，中國最高法院與人力資源社會保障部本週公佈一批「超時加班勞動人事爭議典型案例」，涉及僱傭單位能否因僱員拒絕違法加班而將之開除、加班費、加班期間工傷等議題。
最高法與人社部公佈稱：「勞動者依法享有相應的勞動報酬和休息休假權益。遵守國家工時制度是用人單位的法定義務。超時加班極易引發勞動爭議，影響勞動關係和諧與社會穩定。」
當局稱希望透過披露此類判決，「切實提高勞動人事爭議案件處理質效，及時糾正用人單位違法行為，有效保障勞動者休息權及勞動報酬權」。
你怎麼看？
▎立法院交通委員會質詢：「遊覽車事故頻傳，兩大結構問題如何改善？」
日前蘇花改的遊覽車事故又造成六死的悲劇，回顧近年來的大型客車事故案件層出不窮，從2007年開始，幾乎維持 #一年一起重大事故 的頻率發生，遊覽車業的兩大結構性問題浮出檯面：第一是司機靠行的問題，第二是主管機關的抽查評鑑制度流於形式。
1️⃣ 司機靠行形成管理死角？遊覽車駕駛高工時、耗體力，缺工問題嚴重？
虹安日前質詢時，提到有業者指出遊覽車業約七成都是靠行司機，詢問交通部陳彥伯次長是否為真？陳次長坦承「司機靠行仍為多數。」靠行的機制讓遊覽車公司認為雙方是合作關係（類似uber的問題），而非僱傭關係，因此有關遊覽車駕駛的勞健保甚至車輛的管理抽查就會形成一個安全管理上的死角。而「過勞加班、超時工作」成為遊覽車司機的日常樣態，很大因素是因為 #低價旅行興盛，在削價競爭壓縮成本的思維下，剝削遊覽車司機就是最好降低成本 (cost down) 的來源。
虹安建議，司機過勞的問題必須對其勞動時間要有周延的定義，而非僅僅只是限定在駕駛車輛上。國外做法是採取「雙司機輪流開車」，以避免司機長途開車造成的過勞，但台灣目前結構面上的問題是「大型客車駕駛呈現 #缺工 問題」，除了遊覽車司機依現行的法規制度，需要高度時間才能養成的原因外，根據公視報導，台灣遊覽車司機大約缺了一千五百人左右，主要的結構問題還是在於這個行業高工時、極度消耗體力。陳彥伯次長也於答詢時承諾，將於一個月內盤點遊覽車司機缺工及工時現況，儘速改善。
2️⃣ 測不準的稽查評鑑制度？更全面、機動的稽查方式？
主管機關的稽查評鑑制度流於形式，甚至有劣幣驅逐良幣的情況，甚至沒有不良業者退場機制的情況。評鑑制度沒有獎懲，對於業者投入高成本獲得優等、或低標通過領牌營業沒有太大差別，甚至消費者在選擇時也沒有太多權利，多由代辦業者以「最低價」為優先，在一昧低價競爭下成為惡性循環。例行性式的抽查可以讓業者充分準備應付政府的稽查，但這種流於形式的稽查效果根本不明顯，造成做足表面功夫，但對預防事故並沒有實質成效，這也是所謂的「測不準」。
為能以更加全面、機動式的方式進行稽查與評鑑，虹安日前也於交通委員會提案，請交通部研議針對大型載客運輸車輛之機動式稽查模式，建立完善的稽核SOP跟標準，讓稽核效率得以提高，並整合高科技化及物聯網的管理方式，以防患於未然。很高興虹安的提案獲得交通委員會支持，陳彥伯次長亦承諾會朝此方向研議及辦理。
誰都不希望再看到遊覽車事故悲劇發生，而事故呈現的是目前機制不足之處，也給予檢討改善的空間，期待交通部能儘速盤點以上問題，研議更好的做法，讓搭乘遊覽車出遊的民眾安心、家人放心！
【能量轉化占卜個案記錄】
這實在是很意外的約成的個案
他之前已經有體驗過這個占卜的前身——脈輪能量轉化平衡
那天他剛好做了另一個療癒，告別過去不好的經驗，賦予那段記憶新的定義
來到工作室的時候，想知道脈輪能量如何？
於是選擇 能量轉化占卜，針對脈輪現況看還有沒有什麼要清理的
他當天先進行的療癒很有力，浮現很多脈輪中的深層議題
施作靈氣時能量分兩階段
第一階段是喧嘩鬧騰的，我彷彿是玩彈琴遊戲，要同時回應不同地方想被摸摸
這個階段像把一大束陡然鬆開的線重新理好，要解開A端，也要同時整理B頭
時間不久，很快地就來到下一個階段
第二階段是很深度寧靜的，一個一個脈輪逐步往上
這時候就是讓靈氣去滋養支持
只有到了喉輪，果然是惡魔牌的狀況，比較凝滯，不過加入光語和吟唱也是很快鬆開
個案回饋說能量很明顯從多方進入流竄，變成穩定地充電，並感覺到從裡面飽滿起來
施作完牌卡顯示要重抽啦！連坐台的牌卡都表示要換下一位🤗
敏感的個案也表示要換別副再抽，果然是全新的局面呀
🌼°̥࿐୨୧ 🕊°̥࿐୨୧ 🔮°̥࿐୨୧
能量轉化占卜 簡介
這是針對莫名其妙放不開的事情的占卜
有些問題的根源我們已經遺忘，但是我們已經準備好要去面對，於是來提醒我們有個傷疤在那。如果有不知道為什麼引起自己強烈情緒的事情，那代表問題藏在意識深處，甚至可能來自前世
這一個占卜會在開牌後，和你說我看到的一切，有些時候可能不是針對表面的問題回應。聊天過程中能量一旦允許，我會把象徵能量卡住的逆位牌轉正，這個動作代表你的內在有了空間，讓新的能量流過
限時體驗價 1000元
施作時間約一小時
超時以每10分鐘200元計
可否遠距：體驗價不能遠距
加強版
會再加上導入靈氣，給予個案轉化的力量
被占卜的人在該事件可能有新的觀點而不在意了，也可能是事態局勢改變，原本的打算和應對方式都不需要了
如果還沒準備好迎接不一樣的結果，不適合這個加強版
限時體驗價 2800元
施作時間約1.5小時
超時以每15分鐘400元計
可否遠距：體驗價不能遠距
有興趣請私訊
#核芯利希特 #明日方舟 #未來戰
自己玩起來的感覺很像明日方舟+未來戰+貓咪大戰爭的綜合體XD
《核芯：利希特》由第九工作室研發、魔方數位代理營運的二次元策略攻防手機遊戲，有精緻畫風及華麗卡牌之外，更要考驗指揮官運籌帷幄的能力，玩家在戰鬥過程中，需對已方「核芯」進行保護，並根據地形、敵方、中立資源等多方考量兵分多路，去攻擊敵方的「核芯」獲取勝利，這樣的策略玩法
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MintCat薄荷貓 game（手機遊戲）：https://www.youtube.com/c/Mintcat99
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我參與選舉，不是為了我自己，是為了把妹妹教給我的愛與幸福，傳遞給更多的人──階級、權力、金錢，這些東西或許可以收買那些政客，但是絕對不會讓欣潔改變──這是我給所有支持者的承諾，也請大家，再相信我一次，給我一個機會，聽聽我的政見與理念，支持我去實現更好的未來。
呂欣潔主張財團加稅，確保穩定的財源，一定要做出社區化、平價、且公共化的長照，至少一週一次的喘息服務，建立社區的統一諮詢窗口，改善照顧服務員的勞動條件，讓年輕人願意投入，才能增加本地照顧人力，外籍看護應由社區的長照或日照中心聘僱，派至需要的家庭服務，讓每個需要照顧的人，可以在自己熟悉的社區終老。
長期照顧，不是搶眼的政策，但絕對是與每個人息息相關的政見，對欣潔而言，長照不只是政見，更是我生命的一部份。讓每個需要的人獲得照顧，我們的社會，將會更美好，更適合居住，透過實質政策的改革，我們一定可以減少「照顧者自殺」、「弱勢家庭因為照顧困境而殺死親人」的悲劇。
台灣的年輕人，是全世界數一數二悲慘的。我們的稅制極度不公，營收百億以上的前十大財團，有效稅率平均只有10%，一般人民年收入超過50多萬稅率就是12％，房價所得比世界第一，還要背負即將破產的年金負債，最後，超時過勞工作，卻還被貼上草莓族標籤。
我主張，逐步調高基本工資至兩萬六，調漲的原因，並非如國民黨所說的要促進經濟成長，而是因為基本工資的意思是，人活在台灣每個月所需的最低生活費用，依照這個定義，根據計算，在台灣至少要有兩萬六，但現在只有20008元。同時，必須增加勞檢員才能落實勞基法，強化工會力量，讓勞工團結，找回與資方協商的能力。
針對大家的居住問題，首先應透過稅制打擊投機炒作，這些投機炒作讓原本買得起房子的人變成買不起，更讓中小企業的辦公室租金變高。其次，對於比較沒能力買房子的人，應該建立完整的租屋市場，透過囤房稅讓空屋釋出為租屋，同時完善法規，保障租客與房東的權益，活絡租屋市場，讓「租房子」也成為有尊嚴的選擇。第三，政府應興建只租不售的「社會住宅」，且應依照家戶可負擔水準訂定租金價格，讓所有人都住得起，而不是像現在台北市動輒一個月2萬多的價格。
至於年金改革，欣潔要在此強調，不是針對特定族群，而是要求政策的永續發展。欣潔主張，實現職業公平，把不同體制的年金整併，讓每一個人，都有公平的未來與退休生活，台灣的年輕人，也不用擔心自己幫國家，揹了一屁股債。
接下來，我希望在立法院中推動讓有愛者皆能成家的婚姻平權法案，落實性別平等教育法，持續的建構性別友善的校園，透過性別教育減少霸凌事件的發生，以及將我長期服務的多元性別族群經驗與觀點帶入立法院，全台灣至少有兩百三十萬名同志族群與他們的家人們，唯有能平等看待差異、尊重多元族群人權的社會，才是一個真正能實現公平正義的社會。
人權，是普世價值，台灣的性別人權運動，在全亞洲，可說是名列前茅。因為性別人權工作，欣潔有幸進入歐盟、聯合國的會議，讓全世界看見台灣的存在、台灣的努力。台灣要突破國際外交困境，就應該從這樣進步的議題開始，我希望由政府推動ＮＧＯ工作者進行國際交流，投入資源進行民間國際交流人才的培訓，進而促進實質交流，讓全世界看見台灣的民主軟實力。
最後，我也希望能夠成立一個多元語言翻譯的電話諮詢中心，讓在台灣的新住民們，在最基本的溝通與辦理公務上，能夠更加方便。
最後的最後，欣潔想要對信義南松山的朋友說：請支持真正改革、和人民站在一起的候選人，我不只是一個三十世代的年輕人，我代表著的是更多的青年想要一個更好的未來的聲音，國會要改革，需要青年人進入國會，而不是黨意為上的舊政客，也不是立場不清的變色龍。
如果你曾經失望過，但依然渴望一個更美好的未來，請支持２號呂欣潔。
02:02 壓榨的 定義 ：事情多、要求高、工資不夠多02:30 薪水多低 ... 變相禁止換 工作 ，這才是真壓榨08:55 單從資方角度看，員工產能必須＞員工薪資x2. ... <看更多>
超時工作定義 在 [新聞] 張國煒駕機返台！民航局要查「有無疲勞駕- 看板Aviation 的推薦與評價
東森新聞網 2023年05月8日
https://www.ettoday.net/news/20230508/2494575.htm
記者李宜秦／台北報導
星宇航空東京－台北航班嚴重誤點，302名旅客夜宿成田機場，交通部民航局今日展開調
查，包括飛行作業過程，機長的處置是否妥適，民航局會請星宇航空說明、釐清。據了解
，連星宇董事長張國煒都被列入調查對象，釐清帶隊開機飛回是否有超時或疲勞駕駛問題
。
據了解，星宇航空日本航班兩架班機因風切過大轉降機場，星宇也指出「航機出現燈號異
常」，機上旅客形容，當時飛機嚴重搖晃，「以為晃到要翻了」，這兩點都是調查重點之
一。
此外，張國煒也對外宣稱，成田機場原答應延長宵禁時間，後來又反悔，才導致飛機無法
起飛，民航局將請星宇提出說明，若有必要將聯繫成田機場塔台，釐清當時狀況。
由於星宇人力不足，張國煒昨日也親自駕駛飛機回台，不過根據《航空器飛航作業管理規
則》規定，「連續24小時內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過18小時。如飛
航時間超過16小時，執勤完畢後，應給予連續22小時以上之休息。未超過16小時，執勤完
畢後，應給予連續18小時以上之休息」。
張國煒連夜從台灣趕到日本，熬夜處理延誤事件，接著又開機回台，他執勤的休息時間是
否足夠、是否有疲勞駕駛或執勤超時等問題，都會列入調查範圍。
針對星宇風波，民航局昨表示，會立即請星宇航空說明。包括飛行作業過程，機長的處置
是否妥適，民航局會請星宇航空說明、釐清。而航班取消、併班時，對消費者權益的處置
所引發的相關狀況，民航局也會要求星宇航空立即檢討、改善。
我希望民航局把定型化契約弄出來
不然每次延遲都要有吵才有糖吃真的很累
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.116.210 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683517715.A.003.html
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