打疫苗後該運動嗎?
#可能有意想不到的好處
最近身邊許多跑友開始接種疫苗,大家的副作用有多有少,雖捨不得停跑,但想開跑又覺得心裡怪怪的,不知道會有什麼副作用
剛好看到今年新的有趣資料,或許可以增加大家的動力哦!
#走多點路就可以讓疫苗更有效
研究分析發現,在流感疫苗第1劑接種後兩週內,走更多步數的人(>18590步/天),相較於走較少步的人(<10927步/天),有較好的免疫反應,接種第2劑時抗體反應也較好
#有運動習慣的人抗體產生的比較多
精英運動員,比一般健康成年人,在接種流感疫苗後會有較多的免疫細胞
有在固定運動的一般人,所產生的抗體也比一般成年人多哦
#運動能延長疫苗的保護力
運動可以促進免疫系統和較佳的免疫反應
雖然這些資料大多是針對流感疫苗所做出的統計,不一定和我們的疫苗有『完全』相同的結果,但至少目前已經知道👉有運動習慣的人,相較於沒有的人,能減少重症和死亡率了
看完後有動力開跑了嗎?
雖然有好的免疫力,但外出運動還是要記得戴口罩噢
#有副作用還是乖乖待在家養病好再開跑
#圖是4月水牛坑越野跑好懷念啊
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,AMG每年都會在世界各地舉辦各種駕駛體驗活動,早前編輯參加了台中的AMG Driving Academy的女性限定場次。入門級Performance Training課程,駕駛練習包括過彎、煞車、越野和扭樽等,當然不少我去賽道跑,教練會不斷提點線位與操控技巧,日常駕駛也用得着。供試駕的車款例如有Me...
越野跑 好處 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
【家庭醫學】~ 登山時的能量消耗
上次談到大家愛吃的行動糧,真的五花八門呢!從中偷學了一些好像不錯的⋯⋯下次帶上山試試,也感謝大家的分享唷。
這次我們來談談運動時的能量來源,可以讓自己在做行動糧的選擇或補給時,更有把握。
先幫大家複習一下生物學,肌肉活動的能量來源是「ATP」(三磷酸腺苷)
而要合成ATP,身體主要會由下列路徑而來:
1. 磷酸肌酸
2. 乳酸系統(無氧醣解路徑)
3. 有氧系統(有氧醣解、克氏循環)
前面兩項不需要氧氣參與作用,總體都被稱為無氧路徑。
在運動時,其實三種路徑都會用上,而以哪一個為主,則主要取決於:
A. 運動強度
B. 持續時間
無氧系統的好處是,很快就能提供能量,但效率不彰,難做為長時間的輸出來源;所以在高強度的運動或是需要爆發力時,才會以無氧系統為主。
反之,有氧系統榨出能量較為完全,原料來源也較廣,可以從醣類、脂質、部分蛋白質;而由於平時不會儲存過多的醣,多的都會送去合成脂質(單位體積能儲存更多的能量)。
所以當你從事長時間的有氧運動時,醣類會先被燒完,再來就會以脂質為主,就是大家常說的燃脂。
基本觀念有了之後,再回頭來看看爬山這項運動⋯⋯
一般的登山健行,其實大部分是低強度的運動,所以使用的主要是有氧系統;除了中間遇到一些陡坡或地形,需要爆發力或想一次衝過這段陡坡,才會轉以無氧路徑為主。
而身體儲備可以拿來榨出ATP的醣類,大約可以撐個1-1.5小時;所以你如果只是去附近郊山逛個一小時下來,基本上注意水份和電解質的補充就好了,不要藉口吃一堆行動糧還是下山吃美食(一定會越爬越肥!真心不騙)
那時間拉長,如果是一個長時間的縱走行程,就會建議途中適時補充能量,特別是碳水化合物(反正大部分的人脂質都很夠燒);所以就會有人選擇像果膠、能量棒或其他能提供碳水化合物的食物。
* 真心建議,長時間的運動,就不要管平常是不是在做低碳水或無碳水的飲食了,到時候真的走不下去,或是低血糖,腦子一片空白造成安全問題,是很嚴重的。
而到了營地,或是行程真的排很輕鬆,中午可以停個2小時開火煮東西吃,飲食的重點和平常就沒什麼兩樣了,請均衡飲食,不要山下不會吃的,到山上完全不忌口,那不變胖才有鬼!
最後,你如果是更進階在玩越野跑的,能量管控就要更注意了,一但肌肉斷糧沒接上,是真的會跑不下去的。
#世紀最大謊言就是爬山會變瘦啦_和再五分鐘就到了差不多
#進去的熱量比消耗多就是會變胖
圖片為自製起司蛋蔥抓餅
越野跑 好處 在 江晏慶 Cliff Chiang Facebook 的最佳貼文
【2021 XTERRA Coach帶你賽前衝刺! 台中大肚山越野訓練營】
XTERRA Taiwan賽道中的登山車項目具有地形高變化性、高體能負荷的特色;越野跑賽道則以技術地形下坡及岩石硬地及滾石河床地形居多,每一項都考驗著參賽者的敏捷性、技術、專注度、策略及體能。
賽前2週,我們應該進入到專項化的調整期,而這場訓練營將帶著各位進行最後的衝刺!
老外林道起伏多變、高可騎性的地形可設計豐富的登山車體能及技術訓練,相對低的爬升不會讓疲勞過度累積,非常適合賽前調整期進行專項技術訓練;
越野跑的部分我們來到大肚山-萬里長城,滾石的技術下坡練習對於賽前的越野跑專項適應恰到好處,300m左右的總爬升,同時能夠提升您在越野跑及登山車項目的肌耐力。
寫到這裡,我與您同樣興奮賽事的到來! 讓我們賽前衝一波,一起為接下來的賽事做最後準備吧😉
報名連結:
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越野跑 好處 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的精選貼文
AMG每年都會在世界各地舉辦各種駕駛體驗活動,早前編輯參加了台中的AMG Driving Academy的女性限定場次。入門級Performance Training課程,駕駛練習包括過彎、煞車、越野和扭樽等,當然不少我去賽道跑,教練會不斷提點線位與操控技巧,日常駕駛也用得着。供試駕的車款例如有Mercedes-AMG A35、CLA 45、E 63和AMG GT等,最後還可以坐教練的race taxi(當日更有機會坐Bernd Schneider手車),感受真正高手的極限駕駛。個人認為同團清一色女性感覺相當特別(尤其是車媒行家多數是男性),最大好處是讓女性拋開包袱,的確較舒服自在,而沒有男生在旁也就少點壓力,飆車會盡興一點。希望未來有更多以女性為主題的新體驗,讓熱愛汽車的女性都能享受賽道駕駛的樂趣。
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越野跑 好處 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
有些車主認為開車前需要對車進行“熱車”,誤以為這樣能讓發動機盡快的進入狀態。然而這卻是造成發動機積碳的原因之一,長時間的熱車對發動機沒有好處,正確的做法是:冷車怠速30S後,一低速行駛一段時間後正常加速行駛即可。城市裏駕車,經常起步、停車、加速、剎車,車速時快時慢,這些都是靠我們的右腳完成的,這些動作結果都會使發動機的油量突然變化,自然也就是造成積碳的最主要原因了。
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