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「開頂GT3RS廠唔肯整？ Techart 整！」

Techart 推出911 開蓬版Turbo、Turbo S 專屬改裝部件並且將呢部型爆嘅跑車命名為GTstreet R Cabriolet。Techart 將車入面嘅3.8 公升平6 引擎換入新嘅Turbo 再改一改波箱電腦，成功將最大馬力輸出提升去到789匹（hp）、峰值扭力加大至950Nm。

外觀方面Techart 可以話成功將一部「普通」嘅開蓬Turbo 進化到有GT3 RS 味道嘅跑車，做咗咩手腳呢？加裝咗碳纖頭揼把、開窿頭冚、側裙、尾擾流、類似GT3 RS 設計嘅開窿沙板、尾翼、雙出尾喉、頭20 尾21 吋車軨，除此之外Techart 仲降低咗25mm 嘅車身高度，加埋晒所有嘢之後令原本已經好型仔嘅Turbo Cabriolet 更加吸睛！

GTstreet R Cabriolet 只會限量生產87 部，不過成套改裝要€73,000（港幣約$659,000），呢個價據報已經可以喺德國買到部718 Boxster S 㗎嘞！🤯🤯
#型係有代價嘅
#GTstreetR
#Techart
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JAGUAR紳士幼豹E-PACE再進化 206萬起帶你感受英倫休旅魅力！

【F-PACE P250 R-Dynamic S 德哥試駕】：
https://youtu.be/bnsY8lymGMw

【紳士幼豹 Jaguar E-PACE P250 德哥試駕】：
https://youtu.be/c2XLYVhJ4x8

[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場

＃小編：源自英倫工藝的零死角美學

有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。

全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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00:00 預告&片頭
00:21 來賓介紹
00:37 外觀介紹
03:34 內裝設計
05:15 試駕感受
06:46 假廣告
07:17 夜晚乘車氛圍&結論

[外觀]
前保桿兩側鍍鉻進風口
後保桿鍍鉻飾條
鍍鉻水箱護罩
專屬輪圈
[內裝]
Vernasca真皮內裝
Fine-wood橡木紋飾版
Sensatec皮質儀錶檯包覆
BMW字樣鋁質前車門門檻
[超越期望]
BMW全數位虛擬座艙與BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技
全新世代BMW 3系列提供豐富讓您的每一趟旅程都更加安全且舒適。無論是智慧駕駛輔助科技系統、自動停車輔助系統、或手勢控制功能...等， 有了BMW全數位虛擬座艙與12.3吋的全數位儀錶，只需看一眼便獲得所有資訊。
[完美實現]
全新世代BMW 3系列的動態駕馭表現
出色的抓地力、充滿跑車風格的操控與高度的敏捷性：全新BMW 3系列將動態駕馭表現提升至另一個層次。有了更加強大的引擎、完美調校的懸吊系統、以及絕佳的前後軸車身配重，讓它成為中型運動房車之翹楚。
[全新層次]
全新世代BMW 3系列的舒適度
同樣的，BMW 3系列在舒適度方面不僅顯而易見也具實用性。無論是透過智慧型手機操作車輛、抗噪設計、或40/20/40分離可傾倒後座椅背系統 – 每一個細節，都讓生活變得更加輕鬆，更帶來高度的駕乘舒適感。
(資料來源: BMW官網)
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