其實我合作過很多品牌，目前感到最不好意思的就是 AFAM Taiwan 的鏈條與齒盤。
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以前大家對AFAM的印象就是齒盤，不過其實他們也是有出鏈條，而且標榜的是『AFAM齒盤+鏈條搭配能得到最好的傳動與磨秏平衡』。
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坦白的說，AFAM的鏈條與齒盤用起來感覺真的很好，鋁合金齒盤騎了3000公里也沒有什麼太大的磨損，不過對我來說其實缺點只有一個， #那就是AFAM真的太低調了。
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AFAM總代理其實算是台灣的鏈條齒盤品牌商裡超級用心在經營的廠商，他們沒有像日系品牌常會被原廠刁的問題，而是反過來法國原廠提供地區代理商很大的調整空間。所以基本上目前市面上看的到的車，台灣總代理都有備料(連DUCATI S2R這種老東西都能叫的到厲害吧)。
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只是可惜的就是相較其他品牌的彩色炫目，AFAM的顏色種類相對就少一些，然後還少了目前台灣人很愛的質感色黑金色。
(#聽說法國原廠有接到需求正在評估中)
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以目前教士兩台車上的配備都是AFAM的鋁合金齒盤搭配XHR高耐久型鏈條，但其實AFAM除了日常使用的經濟、性能鏈條外，他們還有一條算蠻少見帶有油封的競技級鏈條 #RXX_GG
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原本是想詢問有沒有辦法爭取到幫F3RC換上這條競技級的鏈條，不過非常可惜的是，因為一般競技級鏈條都是採用520系統，但F3RC是525系統，而且可能因為MV Agusta車賣的真的太少，AFAM原廠很罕見的並沒有推出MV Agusta使用的520齒盤，所以就一直殘念…
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然後說要測試鋁合金齒盤的性能又卡上疫情沒得長途騎乘，一直到最近才比較解禁往外跑(可是又碰上工作爆炸狀態沒得騎)，所以一直沒辦法幫他們做出什麼很好的宣傳效果，真的是感到十分的抱歉與慚愧啊…
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目前看如果真的想試到這條AFAM的當家競技級鏈條可能只有換車一途了吧(唉，目前看DUCATI車系就給的很完整…)
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不過回到主題，還是必須說，AFAM的齒盤與鏈條真的不錯，他們的鏈條還是請日本代工而非東南亞工廠生產，所以品質絕對穩的，再加上台灣的總代理很用心在經營，有想要換鏈條需求的，是真的可以考慮AFAM的齒盤鏈條組合的!
跑0缺點 在 [問題] 從廠輪換跑零- 看板bicycle 的推薦與評價
目前騎的是M牌入門公路車，原廠的輪組很重，需要踩的很大力
平路順風跟下坡還挺好帶起速度，剛性好，很好抽車
缺點就是騎有一點坡度的路就很明顯感到重腳，
最近換了黑跑零後有點騎不慣，踩起來很輕腳
平路速度比廠輪還不好維持，要一直狂踩
感覺剛性比廠輪差，比較不好抽車
抽車時感覺好像有聽到鋼絲的聲音
感覺我不是很適合輕量化的輪組，我本身7X公斤
比較好的地方是爬坡是有感覺輕鬆些
因為踩起很輕腳所以騎比較遠時腳很明顯比較不會酸痛
黑煞車邊煞車制動力很強，煞的住
我希望平路能比較好維持速度，爬坡比路零差一點沒關係
剛性能比較好，好抽車，目前有看到Mavic Cosmic SLE，
不知是否能比較符合我的預期?
看上這輪組的原因是板輪平路較好維持速度，黑煞邊煞車較好
爬山下坡時煞得住，不伯燒框，還是有其它更好的輪組?
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※ 編輯: mslhu (123.0.197.182), 11/07/2015 20:44:00
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