關於 跨界車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

據說是新任的執行長不滿意Tonale PHEV的動力性能才會延遲發表.....
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執行長怒噴："我賣的是注重駕駛的Alfa Romeo 不是包著車殼的iPad"🍀 https://reurl.cc/yeerX2

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#三重天際線 #AlfaRomeo #愛快羅密歐

全新的大型跨界車款...Ford Evos Coupe SUV.. ..好帥...這車聽說是大陸長安福特生產，所以不知道有沒有機會引進台灣....但....福特的車越來越帥氣...👍👍👍

【協助車企】中國網紅轉戰電動車市場

網名「電動Emma」的孟路擁有70萬粉絲，她是全世界最大的電動汽車市場上寫網誌、拍視頻和推銷汽車的中國網紅大軍的一員，這個隊伍還在不斷壯大。孟路2013年畢業於英國劍橋大學，在法國當過地區專案拓展負責人。這個行業的報酬極為可觀，吸引她這樣的人放棄了職業生涯，幫助重塑中國的汽車銷售方式。雖然中國在接受私人擁有汽車方面起步較晚，但是正在全速駛入更清潔、更環保汽車的時代。

說到購買電動汽車，亞洲最大經濟體的消費者面臨著讓人眼花繚亂的選擇，既有上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile）的宏光Mini（起價僅為4500美元），也有Tesla暢銷的Model Y跨界車（售價約4.26萬美元），還有蔚來汽車（Nio）的ES6 SUV（最高價格逾7.2萬美元）。

幾家汽車製造商現在有多個新能源汽車品牌，每個品牌針對的客戶群體略有不同。僅浙江吉利控股集團旗下就有Geometry、Polestar、領克（Lynk & Co.），以及最近推出的Zeekr，這是主要面向千禧世代的全電動汽車品牌。

與此同時，電動汽車正以驚人的速度在中國快速普及。中國汽車市場訊息聯席會報告稱，2021年前六個月新能源汽車的銷量約為100萬輛，使得該協會秘書長崔東樹表示，全年240萬輛的銷售目標還是「太保守了」。中國汽車工業協會預計，2021年燃油車和電動車的總銷量將增長7％左右，達到2700萬輛。

面對各種競爭激烈的車型，汽車製造商越來越多地借助網紅的影響力脫穎而出。廠商傾向於選擇懂得使用媒體的年輕人傳播資訊，他們利用社交平台對幾十萬粉絲談論和評價電動汽車。這種選擇合情合理，因為中國的許多電動汽車買家不是只跟經銷商打交道，他們會在網上瀏覽，與網紅互動，可能還去高級購物中心，在類似精品店的環境中參觀成品車——在此之後，他們才會前往經銷商門市或者進行試駕。— John Liu、Chunying Zhang、Tian Ying;譯 孟潔冰

#中國 #網紅 #電動車 #粉絲 #銷售 #市場

（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第228期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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雖然這不是美國車廠第一次的跨界車款，但卻很有可能是傳統美國車廠轉型的關鍵。從沙地滑胎廠車衍生而來的FTR，外型獨樹一格，肌肉感十足。

Bike: Indian FTR 1200 S

MotoVlog 247 摩托日記第兩百四十七篇

Outro Music: Trixtor - Just This Once

討論度最高的Ford Focus又出招了，這回推出的是跨界車型的Focus Active， 比起標準版的Focus加高4cm，換上全新設定的懸吊，內外微創小整，福特原廠甚至大膽的把它當作休旅車販售，竟就這4cm有多神奇？就讓我們好好檢視檢視！

車款詳細介紹：
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年底前~售價可再折 3 萬元，限量 200 台