關於 跨越車道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

龍美路左轉至龍南路353巷27弄路口長年以來經常發生車禍
雖然該路口已劃設白虛線，提醒駕駛人應注意轉彎幅度
但因為龍南路353巷27弄喇叭口過大
龍美路左轉進來的車輛經常未注意到地上的白虛線，因此在壓線進入到龍南路時行駛到對向車道，導致擦撞意外發生
前些日子我的一位同學、還是位退休警察，騎著摩托車就在路口被跨越車道的汽車給撞傷了！

我一直相當重視交通上安全的問題！
於是立刻邀集了交通局、平鎮分局、區公所與龍興里里長到現場了解狀況並尋求解決方案

我們決定於龍美路上的雙黃線至黃網狀線處設置回復式導桿
從龍美路上的行穿線左右兩側各設置約4-5支導桿
如此龍美路上左轉至龍南路353巷27弄的車輛，必須行駛超過回復式導桿後才能夠左轉
希望此設置可以避免龍美路左轉車輛行駛至對向車道
希望能夠有效的減少意外發生的機率！

#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠玲
【我是舒翠玲，您的聲音我重視】
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#臺中車站前公車轉運站
#動線不良又環境髒亂

民眾在網路上抱怨，我也實地勘查，發現臺中火車站前的 #公車轉運站動線很糟，缺乏人行穿越道，乘客常為了趕車而不顧危險地直接跨越車道；#環境也非常髒，到處都是硬掉的口香糖。火車站是城市的門面，就像在地人回家的玄關、遊客旅遊的第一線，竟然連最基本的安全與整潔都做不到，實在很誇張！

火車站的平均一天進出超過5萬3千人次，還不包含純粹參觀與附近景點用餐的人群，這麼高人潮的公共區域，竟然是這樣危險、髒亂景象，顯然市府根本不理會2年前我們就提出的人行標示建議，也不在乎民眾對城市門面的觀感！母親節就要到了，#希望這位媽媽市長可以稱職一點！🤬🤬🤬

【2021年04月19日交通部門業務質詢】
■ 國道十號銜接中山高鼎金系統，先天設計不良情況下，交通局有無改進作為，包括匝道處有無設科技執法，嚇阻少數人違規跨越車道，造成行車安全疑慮。
■ 鼓山路轉五福路遇輕軌號誌不連續問題，應檢討改進。
■ 都委會近來針對停車場用地變更多以地方沒有停車需求為由，然究竟是地方無停車需求，亦或是政府無能力徵收開闢，不能將此畫上等號。
■ 鼓山舊漁會市場開發，是否帶入海上觀光巴士。

最近高速公路意外頻傳，如果真的遇到了，應該怎麼處理？要不要保留事故現場？車子該移還是不該移？三角警示牌又該怎麼擺才對？Andy老爹來解答！

#SiCAR愛車趣 #開車幫幫忙 #Andy老爹

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