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淡水公司田溪步道路權釐清🧐
日前有民眾反應，淡水區公司田溪沿岸步道因為標示不清，常常有自行車闖入，造成運動民眾危險。😰
偉杰接獲陳情後，立即請 #新北市政府水利局 釐清公司田溪沿岸步道的人車通行規範，並要求標示明確，讓前來散步運動的鄉親所有依循；隨後與相關單位進行現地會勘。
會勘結論：由於公司田溪步道，大部分路段因 #路寬不足3米，依市區道路及附屬工程設計規範，#行人與自行車不得共行，因此未來在該路段出入口將有明確的標示，原來被破壞的立柱也將盡速重置。民眾反應沿線雜草叢生的問題，也同步請 #淡水區公所 盡速處理。
偉杰提醒大家，未來告示明確後，也麻煩鄉親們遵守該路段的規範，尊重彼此的用路權利，這樣你我才有更舒適的休閒空間😁
#公司田溪步道 #人車共行
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
陳情人向自來水公司申請新設水錶，6月份繳費後，卻遲遲沒有進度，無奈之下向家齊反映。
#路權釐清
我第一時間邀集各單位瞭解，搞半天原來造成民眾不便的原因，竟然只是因為養工處和區公所對「路權認定」的不同，實在無言！
我當場請自來水公司依法直接向養工處申請本案路證，並要求養工處、桃園區公所針對道路管養權屬分工疑義盡速釐清，避免再次造成民眾困擾！
#本自來水申裝案已於9月29日進場施工~
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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第18屆第9次臨時會
提案案由：為加強民眾用路安全，建請縣府加強並落實建築工地管理、道路工地管理之要求。
提案說明：有鑑於新竹縣正蓬勃發展，各項建設、工程積極進行中，各地皆有建築工地或道路工程施作中。為保障民眾用路安全，請務必加強抽查交維計畫之落實，應訂定出違反 罰則，並依此做為未來申請路權的原則。另，有關工地發生事故，工務處、交旅處、警察局之權責劃分，亦請相關單位專案討論做釐清，以避免無法可管的狀況發生。
提案單及縣府回覆公文：http://joinus.tw/campaign/?p=12952
那路權在您的身上就不用擔心這些問題， ... 前車殼全毀的時速3 40公里，還是慢慢開比較好事故先釐清大小條，主幹支線道無分別時鑿以左方車讓右方車先行保險是讓保險人 ... ... <看更多>
但警方到場後，騎士竟然反控說是駕駛沒有打方向燈，但駕駛隨即交出行車紀錄器，證明自己當下有打方向燈，警方調查兩人都沒有酒駕，但肇事責任還要再釐清。 分享 · 11 次 ... ... <看更多>
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