還塞在國慶煙火的車陣中嗎?? 來關心一下台南捷運整體規劃吧!!
這次國慶煙火的台南交通讓你崩潰了嗎??你敢相信接駁車從台南車站到會場竟然要2個小時嗎??
這次的活動完全體現出在現有台南交通負荷量下，想要在舊市區舉辦數十萬人以上的大型活動，交通鐵定完全大打結，沒有專用路權的接駁車加上許多載運量過小的私人運具全部擠在路上的結果，就是大家全部一起塞。
透過這次經驗不經讓人想到，每當我發了台南捷運相關議題的時候，總會有人說，增加公車班次就好啦，蓋什麼捷運。你瞧，在現有台南道路交通負荷量下，增加公車班次的結果就是大車小車一起塞，所以擁有獨立路權，能夠短時間內運輸大量旅客的大眾運輸工具對於台南是非常重要的。
回到正題，台南捷運目前整體路網規劃情形如下圖所示，此版本還在規劃階段，尚未經過交通部核定。第一期內的藍線、綠線、紅線已確定納入前瞻計畫之中，未來將繼續進行可行性研究以及綜合規劃，不過要注意的是，第一期路網並不代表將一次興建完成，而是優先順序高於第二期路網而已，第一期路網仍可能採取分階段規劃、分階段施工。
列於第一期的有藍線、綠線以及紅線，而位於第二期的則有綠線延伸線、棕線、黃線以及深綠線，第一期路網中除了藍線之外，綠線及紅線路線皆與之前規劃有些許不同，綠線西側改走公園南路-臨安路-運河南側，徹底避開先前爭議的舊市區路段。而紅線北側則將自南台南站繼續向北延伸，轉林森路接開元路至永康。
整體路網大致上皆選擇台南市區路幅較大的道路，並且完全避開舊市區可能較有爭議的路段，雖然部分路線運量可能會比原先版本預估的還要低，不過以整體路網規劃來看還是不錯的。台南市目前幹線公車運量前三名的綠、藍、紅幹線，部分路線皆有涵蓋在整體路網之中，而與台鐵的轉乘、南科地區、高鐵聯外交通需求也都有考量到。
期望市府能儘快搞定先進運輸系統系統形式的選擇，真的不能再拖了，拜託積極一點，台南幾乎所有的事物都相當美好，唯獨交通真的爛到不行，違規停車不積極處理、行人路權沒有保障、大眾運輸完全不靠譜，這樣的交通品質要如何吸引更多遊客來到台南，甚至如何保障台南市民的交通安全呢？
這次國慶煙火的交通規劃顯然不及格，希望經過這次之後市府能夠痛定思痛，好好整治台南的交通，嚴格取締違規、整合市區公車路線、改善行人路權、調整道路規劃、積極發展大眾運輸，而不是讓市民朋友既沒有行的便利，也沒有行的安全。
試著想想，如果今天台南有方便快速且安全的大眾運輸，今天的國慶煙火排隊等候的人潮又會是什麼情況呢？雖然一定還是塞，然而運輸效率是不是能提升很多呢？
希望大家看煙火看的開心，看完煙火平平安安、順順利利的回家，國慶日快樂！
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台南式ig
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