#文長慎入⚠️ #雖然是羅東小事 #卻也是生活大事
星期四下午我突然接到許多焦慮的訊息，
都是和 #維揚路人本環境改善工程 有關。
聽起來貌似相當有城市遠見的工程，
怎麼會這麼多人反彈？
無法不在意，我晚上也趕到公聽會現場⋯
⋯⋯
「居民的生活習慣就是把車停進騎樓，你畫了人行道和停車格我們要怎麼停？！」
「我們家有很多貨車，出入需要通行，搬貨需要通行，這個設計完全沒想考慮我們的需求！」
「維揚路已經不算特別寬的路，全部畫一畫，原本可以彈性調整車流、暫停的路肩全都沒了，這樣肯定會更塞！」
「人本空間是什麼人的人本？我們居民不是人？工程都發包了才有公聽會找我們討論變更設計？！」
⋯⋯
整個晚上，一位又一位的居民報上自己是維揚路xxx號的居民，細細訴說自己的需求，設計的擾民，行政程序的疏漏，以及擔憂與怒氣。
「怎麼會這樣子呢？」我心裡想著。
雖然我不是居民不能我也不想特別發言，但也追求更好的都市空間的我，就是好好的聽、紀錄以及協助一些居民。這過程，覺得自己有許多反思：
#前朝與上級的政策衝突如何化解
這個案子是100年，還是林姿妙擔任鎮長時就啟動的規劃設計案。
由於本案要申請內政部前瞻計畫中的人本空間經費，必須送審設計、遵照相關設計規定或原則。
這個案子走走停停修修改改搞了10年
10年間啟動的原因、做過的調查、曾經的設計⋯
因為改朝換代，多了相當多行政程序處理成本。
當公聽會上，公所推託前朝或中央因素時，
我自己覺得很是警惕。
以為是良善的政策，要推動，還有前朝與上級的不同關卡，
持續推進、調整再出發或毅然停止都是可能作法，
除了「可以爭取到預算」外的理由，
面對已經在進行的施政工作要如何處理，
很需要智慧、耐心和技巧。
#空間政策溝通過程其實重於結果
承上，一個已經跑了10年的案子，
怎麼會工程已經發包之際（對意思就是要開工了）
才來「公聽會聽取意見」與變更設計？
居民的聲音給我很多思考，
確實，一條700多公尺而已的工程，不大不小，
其實大家在乎的就是「我家門口會不會擋住」而已，
如果就傳統空間工程行政程序，跑跑問卷，辦辦公聽會就「合法且仁至義盡」，
但回到「以人為本」的價值出發，理當先以「住在這裡的人」為本，去了解、去溝通、去設計，
否則人本裡頭的人是空的，做再多都是枉然。
很多時候人們確實容易對生活中的政策無感或忽略，
每每都是家門口挖下第一塊土時才驚覺「那欸安內？！」
但公部門不能那麼被動，尤其是這種尺度與規模的案子，更應該積極邀請民眾參與，甚至讓大家「覺得小煩」😂的程度，
才有機會促成真正良善的改變，
而且，這是生活在這裡的人與你「共同決定共同負責」的。
我了解
#好的改變本身就常伴隨衝突
#化解衝突才會產生好的改變
如果是我，也許下次就準備齊全一點的資料、多辦幾次可大可小的說明溝通工作坊、讓民眾清楚設計跑到哪個程序了、自己家門前的變化是什麼、手上都有圖都懂改變的負擔與機會、你退我退你進我進一點⋯⋯才能促成好的改變吧。
有點像過去在景觀系與城鄉所的訓練過程裡強調的：
「就因為是小地方，要做的工作反而很複雜很大。」
羅東是溪南最大鄉鎮，但也很小，
這一條七百公尺的路上，也許大家都互相認識，
怎麼細緻、綿密又耐心的處理空間政策，
確實是很重要，我也希望不斷提醒自己的事。
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路肩停車規定 在 [新聞] 國1楊梅幼獅匝道路肩排隊遭罰4000元網哀- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://udn.com/news/story/7320/7102782?from=udn_idlepage_ch2
原文內容：
國1楊梅幼獅匝道路肩排隊遭罰4000元 網哀嚎：車子怎麼開？
2023-04-17 10:40 聯合報／ 記者曾增勳／桃園即時報導
她被開罰4000「才知道整排統統違規」！張姓網友日前在臉書「爆料公社」貼文指出，國
1南下66.6 公里桃園楊梅幼獅交流道前，上班車多，路肩排隊下匝道，若由主線道在交流
道口才打右轉方向燈，根本插不進去，還會被狂叭，她在路肩排隊被開罰4000元才知道「
整排違規」，貼文引爆網友熱議哀嚎，批評「政府告訴我，車子要怎麼開？」。
國道警察第一大隊今天上午表示，國1南下楊梅幼獅交流道前，上班時間，下交流道車輛
在路肩排隊停等是違規行為，反而影響主線匝道行駛，民眾明知違規，以為大家路肩排隊
就跟著排隊，變成從眾錯誤行為，除轉請交通工程單位改善工程設計之外，最近一段時間
將派員警巡邏車連續加強取締，導正錯誤，亦呼籲民眾遵守道路交通規則安全行車。
張姓網友說，國1南下楊梅幼獅交流道前，上班時間車多、往往塞車，車輛沿路肩排隊等
著下交流道，若是由主線道在交流道口才打右轉方向燈，根本無法插進去，還會被眾多路
肩排隊下交流道的車輛狂按喇叭，她在路肩排隊被罰4000元，打去國道警察舉發單位詢問
，警察說「就是要行駛主線道，到交流道才能右轉出去，走路肩就是違規，所以一排路肩
排隊的人都是違規」。
每天都是這樣，這情形該怎麼解？不在路肩排隊遭青白眼+按喇叭，甚至車子靠得超近根
本不讓，排隊了被檢舉吃下4000元罰單，未開放路肩行駛路段違規，但不開放路肩就是等
著排隊被後車狂按喇叭，真的很為難！有網友回應「只能跟大家一起違規了」。
該貼文引起網友熱議、甚至哀嚎，有網友留言表示，「你每天檢舉一輪，連續檢舉一個禮
拜 他們付完2萬8000元後就回慢車道了」，也有網友怪「沒道德的政府」 、「路肩排隊
下交流道檢舉要罰，下交流道插隊也被檢舉開罰」、「政府告訴我，車子要怎麼開？」，
也有網友說，「又沒有開放路肩，也沒人叫你走路肩，下次眼睛睜大一點。
心得/說明：(30字以上)
這樣每天可以舉發上百輛車,不過國道目前有的開放路肩下交流道
有的沒開放, 如果從眾不看標誌, 真的就變新聞裡的情況
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