慢慢地,我們將回復到正常的生活,
那大家一起擠往去台北上班通勤的日常生活(苦笑)
因此,今天又再一次地,
收到了來自四面八方的通勤族好朋友的訊息,
說今早大部分的通勤路線都是人滿為患。
我們團隊於下午時間與市公車處確認了,
下周(8/2)將恢復正常運量;
另一方面,
通往內湖的跳蛙公車今天也與業者討論,
基隆客運也立即與新北市交通局協商增班,
而其餘客運業者也正在研議增班中,
相信很快的就能讓公路運輸的日常運量能夠恢復。
我曾經也是通勤台北的上班族,
對通勤的辛苦感同身受,
甚麼都可以等,上班不能等!
全勤也不行!
也因此至上任以來,對交通問題
格外重視。
爭取跳蛙,協調增班,
都是希望讓大家能夠早10分鐘回家陪伴家人。
疫情趨緩,我們也要用最快的恢復正常生活。
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基隆市安樂區市議員林沛祥 YOUTUBE頻道
https://bit.ly/3hNBtvh
基隆市安樂區市議員林沛祥 IG
https://www.instagram.com/kumalin.kl/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75的網紅基隆市安樂區市議員林沛祥,也在其Youtube影片中提到,「萬里-安樂-內湖線」 給你多睡半小時的理由 我們,做到了!(握拳) 跳蛙公車「萬里-安樂-內湖線」 將在8/23正式在跳蛙公車APP上線喔 以後需要搭乘此班車前往內湖通勤的旅客 只要在APP上登記 滿20人 這班車最快就會在9/2跟大家見面 有需要的好朋友們 請您趕快上線登記吧! 路線: 1)...
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#基隆市議會
#第19屆第5次定期會
#業務報告及詢答(含捷運進度報告)
#公共汽車管理處
有關公車處及交旅處本席有幾點報告:
1️⃣有關於我們輕軌捷運這些當初蔡總統包含市長,在2017年的時候複合式的現在變中運量,看了市政報告現在又要回歸民生汐止線,現在那條又要從新檢討,你們這樣騙騙騙騙到現在,騙到百姓一頭霧水包含我們本會同仁,我們基隆市民期待那麼久了,這個捷運到底有沒有可能?我的師兄28年了7屆了,他為什麼不想講了?因為講了你們都不當成一回事,所以處長將心比心,如果你是在我們民意這個位置你也可以感同身受一下嗎?2011年還記得嗎?跳票事件我退黨,現在要2022年了 你們都不負責嗎?
❇️答覆
捷運的部分大概有簡單說明過了
2️⃣當初我講的18標延伸案,這一次總質詢再次聽清楚,我已經問過了汐止收費站不是以經拆除了嗎,我們當初要去內湖、要去南港、林口,那些直接從18標上去,我們這邊去接18標不要再走底下了,跟人家在那邊擠,你們應該去爭取這些,每天都在塞車,希望這個案子可以繼續追,還有提到快捷公車我們同仁說的,我們七堵最大站包含七堵、六堵、百福社區,尤其我們友一里,現在多了好幾個大社區,包含友一里有綠景、綠葉、優泉小鎮、原美館等社區。這些多少社區距離汐止又近,我是建議處長是不是跟汐止其他連線的透過監理單位來給他們爭取,到目前為止都沒有看到執政單位為他們設想,可以跳躍式來研討一下沒有快速公車也要來好好規劃一下,至少我們轄區內議長也在這面子上也要給他做一下吧,記得答覆一下。
❇️答覆
針對十八標的延伸案過去在談的這個課題,該目前高速公路局,他還是有持續在辦理這個高速公路改善的一個研究。他們去年開始辦理所謂的汐止交流道到大華交流道的這個拓寬案裡面,拓寬裡面它有再重新的檢視了,就是拓寬的一個效益以及如何來改善我們目前這一段的這個瓶頸。然後上次在其中審查會的時候,我們有提出類似的問題,也就是單單假設只拓寬大華系統到汐止收費站汐止系統這一段的部分,似乎沒辦法解決實際的瓶頸的問題。其實瓶頸的問題會是在這個汐止系統交流道這個部分,那所以它在上一次期中報告並沒有通過,所以後來又請顧問公司重新去檢討了一下,提出期中報告的一個修正版,修正版的部分,他們就把過去曾經檢討過的,是不是由具有高架的一個可能性,一併納到這個報告裡面。那我看到的他們基本的提出的方案就是大概就其中的一段高架的部分去跨越嘗試,在那個系統交流道的縫隙中去嘗試跨越通過系統交流道,然後銜接到這個高架的附近喔,不見得是完全銜接,但是他們有這樣一個路線的方案;然後另外還有一個方案的高架方案,不知道是哪一股的方向然後去銜接到這個二高的這個部分,然後想假設未來它這個具有可行性那我們也會來持續的追蹤,來促成他的一個有效的一個改善。
所謂的快捷公車或者是跳躍式公車,七堵地區的來講的話,它主要公車系統大概是以除了我們市公車以外,大概是以公路客運為主,那公路客運目前有1813、1032、1031等等的公路客運。其實,基本上公路客運的服務,往台北可能大部分都走省道啦,是比較缺乏快捷的。但是以目前來講這個假設說有那個跳蛙的這個需求的話,我想民眾可以在跳蛙的那個App上面去登錄,那假如登錄到20個以上的額度的話,會讓新北市政府會通知我們,或是轉知業者有沒有業者有興趣來闢駛這樣的一個跳蛙路線,目前是還沒有收到這個的訊息。不過針對七堵或百福地區的這個就是公車服務的這一塊的話,我們也會持續來關注,例如說以1032之前,議長也有提過1032在離峰的時段,有些民眾的需求,但他現在車班不密集不夠不夠密集在離峰時段太稀疏了,那這個部分我們也回來跟客運業者來再來檢討,先解決目前民眾對於公車需求的這一塊。
3️⃣北五堵國際研發新市鎮在未來,建議我們交旅處還是公車處在交通規劃的時候可以詳細的超前部屬,把他一併規劃好,不要像現在一等站的轉運站要做了,被你們的市府搞一個城市轉運站沒有一個大站,請問有哪一個台灣省哪一個縣市,沒有一個城市轉運站?
❇️答覆
北五堵新市鎮在交通規劃部分是應該要有超前佈署的一個可能性,那這個部分因為它是屬於整個新開發的一個區塊,那所以這一塊的部分,除了捷運的站點以外,我想在道路系統跟未來的,可能是轉乘系統的部分,都可以在這邊去做討論,那我們也會來做注意。
跳蛙公車內湖 在 張之豪 Facebook 的最佳解答
今天基隆的通勤族,又遇到一個高速公路塞爆的夜晚。
許多市民朋友,因為內湖堤頂大道出口處、汐止、七堵一帶,因故塞車,最長有塞到將近三小時以上的狀況。
通勤塞車的問題,是基隆人長久以來的痛。
我也時常接到市民的各種陳情,這些訴求,不外乎幾種:
一、等車等不到,請加開班次。
二、高速公路塞車,請加寬交流道。
三、從A點到B點沒有直達車,請加開跳蛙公車。
也有人會把問題拉更遠,表示,之所以基隆人要通勤,是因為基隆沒有工作機會,因此,重點就是把工作機會帶回基隆,就不用上高速公路,當然就更不用塞車了。(這題是產業經濟題,改天再聊)
同樣的,前陣子,也有很多基隆人很關心基隆捷運的問題,是否會與現有的火車站衝突?台鐵會否停駛基隆站?
這些都引起市民之間,很熱烈的討論。
我想就我自己的通勤經驗,跟大家分享我的看法。
我認為,真正有效且徹底解決通勤塞車問題的方案,就是大眾運輸,而且,就是軌道的大眾運輸。
因為,只有軌道運輸,「比較」不會有塞車的問題。
不論是捷運、火車、還是輕軌,只要上了車,就會一站站到達目的地。除非像是台北捷運的尖峰時間,上車的人過多,就算車廂載運量再大,都還是要等一兩班車,才能上車,就算上了車,可能也沒位子坐。
但是,只要上了車(而且一定上得了車),就一定可以在指定時間內,到達目的地。
以我在安樂區搭車為例,倘若我要去台北的忠孝復興站,我可以:
一、搭國光1815客運直達,
二、搭1815,在市府轉運站下車,轉搭北捷板南線,
三、搭首都9026到南港展覽館,轉搭北捷板南線。
這三個方案裡,只要是尖峰時間,我絕對不選「直達」,因為車子會塞死在內湖交流道與忠孝東路上。
在這個博弈賽局裡,我選擇的,絕對是「最短時間內到達一個捷運站,再由捷運解決剩下的路程」的方案。
這裡面,只要是在道路上,不論平面或高速公路,都必然會有塞車的風險。
但只要在軌道上,尤其是捷運,那縱使站站停,我也知道,不論如何,幾乎不可能有塞車的風險。
現在基隆捷運的計畫,雖然還有綜合規劃要完成,有中低運量改為中高運量的問題要克服,但都是政府面對塞車問題的開始。
而基隆市交通處也應該要提出一個有效的全市與基隆捷運的接駁路線與計畫,不論最終捷運起站是設在八堵或市區。
每當我站在雨中等連續來了三班卻過站不停的客運,每當我在客運上看到要遲到了,可是全車塞在某交流道口動彈不得,或是全車塞在高速公路的中間,而我已經憋尿三小時了。
我都覺得,我寧可現在在一個捷運上,在一個軌道上,我可以在下一個站下車方便,我可以準確地知道我可以幾點到站。
而我也會知道,因為我的捷運使用獨立的軌道,我的列車不用為了花東來的列車,不會為了區間車與直達車,而借軌、讓軌,因而讓我的列車誤點進站,誤點到站。
如果我在台北市內往返兩個點,除非地點太特殊,附近沒有捷運站,否則我一定首選捷運,不會在台北裡搭公車,同樣原因,避開塞車。
幾年前一個晚上,我曾在一高七堵段附近,目睹一起嚴重的連環車禍,四五台車撞在一起,很幸運地,似乎沒有人嚴重傷亡。但那個晚上,我也是國光號上度過了三個小時,我只記得,膀胱真的快爆炸了。
那次以後,我就很認真在思考,到底我們為什麼這麼依賴客運與公路?真的不能改變嗎?
我認為軌道運輸很重要,因為它比公路準時、穩定,而且不會塞車。
如果基隆捷運,是比起現行的誤點台鐵,更好的選擇,我就覺得應該把建設性的力量,放在如何把捷運變得更好上面。
如果用捷運取代台鐵,是實際、可行、可負擔的方案,那就應該這麼做。
基隆市議員 張之豪
跳蛙公車內湖 在 基隆市安樂區市議員林沛祥 Youtube 的最佳解答
「萬里-安樂-內湖線」
給你多睡半小時的理由
我們,做到了!(握拳)
跳蛙公車「萬里-安樂-內湖線」
將在8/23正式在跳蛙公車APP上線喔
以後需要搭乘此班車前往內湖通勤的旅客
只要在APP上登記
滿20人
這班車最快就會在9/2跟大家見面
有需要的好朋友們
請您趕快上線登記吧!
路線:
1)萬里橋頭發車— 2)情人湖路口—
3)麥金路樂利三街口— 4)婦幼館—
5)長庚醫院前— 6)三軍國防醫學中心—
7)捷運文德站(碧湖公園)—
8)西湖圖書館(湖光教會)—
9)瑞光港墘路口— 10)基湖路口
這條路線是我在選舉時,最核心的理念呈現
「讓我們準時上班,早點回家」
而為了這條路線
從中央政府到地方政府到客運業者
我們拜訪了許多的單位
為了就是 實踐我們的理念與承諾
而另一方面
我們也做了許多次的、第一線的問卷調查
我想9026的好朋友
應該見我見到煩不勝煩(笑)
為了就是 想了解我們通勤好朋友、他們最需要的是什麼
其實 這一切的初衷 只不過是
「每次看到隊伍大排長龍
就想著能做些甚麼
讓大家早點上班 早些回家」
不過 這一次
我們終於有了離內湖更近的路線
也終於有了 一個可以讓大家搭國道客運上班
卻不用排隊/再轉車的選項
說到,做到
「安樂內湖線」
安樂區第一條
「跳蛙公車」
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跳蛙公車內湖 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
新北首創跳蛙公車APP,路線自己規劃。從五股到內湖,車程可以縮短半小時,是大大的便利!
新北市公共運輸市占率,成長居六都之冠。開放更多跳蛙公車路線,除了節省通勤時間及減少空污,也打造了北北基桃一小時生活圈
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跳蛙公車內湖 在 做到了!(握拳) 跳蛙公車「萬里-安樂-內湖線」... | Facebook 的推薦與評價
將在8/23正式在跳蛙公車APP上線喔以後需要搭乘此班車前往內湖通勤的旅客只要在APP上登記滿20人這班車最快就會在9/2跟大家見面有需要的好朋友們請您趕快上線登記吧! ... <看更多>
跳蛙公車內湖 在 [心情] 萬里-內科跳蛙過站不停 的推薦與評價
這是一篇抱怨文,不喜請左轉,謝謝。 今天11:00,我跟家人在情人湖路口等萬里-內湖科技園區這班跳蛙公車, 沒想到一次共來了三台客運, 跳蛙公車是第 ... ... <看更多>
跳蛙公車內湖 在 [情報] 樹林-內湖跳蛙公車成立? - 看板Shu-Lin 的推薦與評價
我在FB上有看到有人在募集樹林到內科的跳蛙公車
目前只有去程路線已經規劃好並上架,目前在售票(可劃位)
資訊如下
**上架後需滿20人買月票才會正式開通**
每週一~五工作日才有公車,
7:10AM 樹人家商發車,預計8:30前抵達基湖路口
購買跳蛙月票優惠單程40元,
使用悠遊卡上車購票為4段票*15=60元
目前為暫定路線,待開通後會依多數人微調上下車地點
請大家廣發消息,邀請有興趣搭乘的親友加入LINE群, 未滿20人買月票此跳蛙路線就會死掉.
LINE群網址: https://line.me/ti/g/rXOYPPA9Ww
Line群組裡面有詳細的公車站位置
10月份購票人數未達20人(所以沒通車)
11月還有一次訂票機會, 若再沒過跳蛙就死掉了, 請大家先去訂11月的票, 並多幫忙宣傳
據募集的人說站點位置在開通後可以進行微調...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.28.203 (臺灣)
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※ 編輯: k7athlon (36.228.28.203 臺灣), 10/23/2019 18:27:21
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