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#819電動公車今天全線上路
行駛深坑站─新店捷運七張站的819線6輛全新電動公車，今（15日）正式上線營運。
819線電動公車不僅為綠能公共運輸工具，還配備車道偏離、盲點、車輛防碰撞等安全警示系統，並有中門感測安全系統，以防止夾傷意外發生，安全第一。
#電動粉紅豹 #搭公車請全程戴口罩 #車上禁止飲食 #防疫不鬆懈
新北市交通局網新聞連結：https://www.traffic.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=54fa46e9e522dde4&act=be4f48068b2b0031&dataserno=f16ac02c63a59293eaff9a1cf7009ad5&mserno=39e5192ff77897e0ae099c1886ca9b09
離開雙北 趕回竹北
早上必須到台北開會，才發現高鐵因防疫關係，沒有販售自由座到6/8號（是否會延期不確定）
然後車上禁止飲食，且採類梅花座方式間隔，而中午發布雙北提升到三級警戒，會議只能提前結束，趕緊搭高鐵回來竹北，發現車上好多要南下的人，希望不會造成另一種加速傳播啊...
#請遵守防疫守則
#多待在家裡吧
#新北市防疫第三級警戒，請市民朋友即刻起配合，室內室外全戴上口罩，若非必要不要外出，目前管制時間5/15~5/28。
#全民防疫 #公車加密清消 #車上禁止飲食
交通部宣布再鬆綁台鐵雙鐵部分防疫措施，包括可販售座位提高到八成，車站內若保持社交距離可以飲食，不過雙鐵一般列車車廂內仍然禁止飲食，只有台鐵的觀光列車有條件開放車上飲食。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542497
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由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
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#公視新聞 #即時新聞
交通部宣布再鬆綁台鐵雙鐵部分防疫措施，包括可販售座位提高到八成，車站內若保持社交距離可以飲食，不過雙鐵一般列車車廂內仍然禁止飲食，只有台鐵的觀光列車有條件開放車上飲食。
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今日は淡路島のせんべい工場に行ってきました！せんべいの試食と無料の飲み物ここは天国か？お土産も買って次の目的地へ！
淡路島牧場では可愛いうしをまじかで見学、ここでも美味しい牛乳を試飲しました、そして牧場と言えばソフトクリーム！最高に美味しかったです！
【車中仮泊とは】
道の駅で車中泊をすることは「車中泊を楽しむ」ことではなく
「仮眠休憩のための車中泊」であるということを勘違いしてほしくないと思いにんにんが思いついた言葉です。
今後は道の駅での車中泊は「車中仮泊」という言葉を使っていこうと思います。
※以前に撮影した動画内では車中泊という言葉を使っています。
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【道の駅の利用について】
〇車中泊禁止の真実をお話します【道の駅】
https://youtu.be/ViZCaGlSxxg
〇車中泊って道の駅？それともＲＶパーク？オートキャンプ場？
https://youtu.be/9Mrznyb2kDw
タイトル、サムネ、動画内での車中泊は同じ道の駅さんの駐車場で車上生活する事やキャンプする事ではありません。
次の目的地の為に車の中で休憩や仮眠をする事です。
車中飯に関しては火の取り扱い等は必ず気をつけてます。
真似される際は必ず消火具の用意と換気をしてください。
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【にん太との出会いはこちら】
https://youtu.be/4nRmotS7ChE
Twitter公式アカウントです。フォローしてねぇ～(^^)v
https://twitter.com/ninnin_mitu
ドッキュン大好き
にんにん 『みつの味』
https://www.youtube.com/channel/UCkeBdoaerbkkjYp7Pm_ovEw
交通安全促進ちゃんねるとなってます。こちらも観てみてね!!!!
BGM:Artlist
・Motions_by_SwirlingShip_Artlist
BGM:OVA-SYNDROME
BGM:H/MIX GALLERY
BGM:MusMus
BGM:魔王魂
効果音:効果音ラボ
効果音:Music is VFR
全てを利用していない場合もございます。
不要再吃了，可能會被傳染的！ 返工期間，臺鐵列車上一樣禁止飲食！ ... 戴上口罩。 因應疫情嚴峻，目前進入車站 ... ... <看更多>
旅客在遊覽 車上 ，保持間隔下，能分批 飲食 ，但交通部卻宣布遊覽 車上 仍然 禁止 吃東西。觀光局長張錫聰表示，建議業者出團前先找好用餐地點，或帶旅客到 ... ... <看更多>
車上禁止飲食 在 Re: [討論] 機捷要開放飲食？ - 看板MRT 的推薦與評價
機場捷運現在的禁止飲食線是否規定跟台北高雄捷運不一樣啊?
前天出國因為要省錢所以就在新北產業園區跟長庚醫院出站再刷進站
回頭時才發現閘門內左前方有自動販賣機
還是說站內可以買但是不能喝?
不過看起來桃園捷運公司還是想透過調整法令來加強站內空間的使用率吧
雖然從國際旅客角度來說，會想帶杯咖啡上車或是在車上吃個小點心
(長途旅行飛機餐沒吃飽或搭廉價航空沒買吃的，進市區的車上會想吃點喝點)
可是若從通勤市場來說，機捷 15 分鐘一班車
有可能剛好錯過前一班車，下一班車還要等個十來分鐘
閒著也是閒著，剛好肚子餓想吃點小東西五分鐘、十分鐘可能也足夠了
記得以前台北段還在平面的時候，月台上也有餐旅販賣
冬天回家的普通車誤點時風一吹就會想買顆茶葉蛋或包子來吃
現在台北車站內也很多通勤旅客買了 7-11 熱食吃完再乘車
或許桃園捷運想藉此開拓新財源?
反正控制旅客不要在車上吃就好，月台跟車站清潔相對容易點
還有一個搶生意的方式，就是在台北車站內賣輕食簡餐
因為轉乘其他路線都要走一段距離，若站內買了早餐開始邊走邊吃到下一個車站大概
也吃完了 (飯團、三明治一類輕食)
總之，若精算後清潔成本低於販賣餐飲的獲利，桃園捷運自然會開放吧
只是怕大家都帶外食而非消費桃捷提供販賣的餐飲
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