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之前不久台灣進行過兩次分區輪流限電，就被在野黨罵翻了呢？！
沒電就不能使用數位支付，不能使用支付寶，不能商網買東西，不能叫外送，電動車不能開，沒有辦法進行數位生活，工廠也不能開工，無現金神話崩潰。
之前我還說，共產黨打電商，今年雙十一應該不太可太大推。看起來，雙十一能不能穩定供電都成問題了！？
危機重重啊！
唯一值得欣慰的是監控系統也會跟著停擺吧！？
大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了
『8月31日（明天、星期二）晚上8點開始下單』
『8月31日（明天、星期二）晚上8點開始下單』
『8月31日（明天、星期二）晚上8點開始下單』
『7:59:59算下單失敗、8:00:00就算下單成功』
【斟茶緣】2021年龍鳳峽烏龍『秋茶』（8月20、21日採收）
1斤2000元、2兩的2包500元
買進8月20日採收90斤
買進8月21日採收90斤
這支龍鳳峽照老規矩:兩個採收日『混合搭配出貨』
指定採收日的訂單算:『下單失敗』
我認爲：這支『龍鳳峽秋茶』根本就是今年2000元級的『秋茶之王』
這支茶我可以貪心一點賣2500元，可是我不會這麼做
我寧願讓斟茶緣的客人快樂一下
我知道很多人手中已經有買「華崗4區秋茶」與「吊橋頭秋茶」
但是我還敢這麼說就是因爲『事實就是這樣』
所以我不怕消費者買回去比較
杉林溪的秋茶勝過梨山的秋茶確實有點『出乎意料』
這也符合我說的『茶商買茶就是買管理』
地理位置確實有加分的效果但茶園管理才是決定品質的關鍵
#沒喝過建議先買4兩喝喝看喜歡再追加
#說某人賣的茶好喝那是因為你沒有喝過『斟茶緣的茶』
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『龍鳳峽秋茶』雖然我們算分最多斤的，但是真的不多
（一天分到90斤、共2天所以總共180斤）
龍鳳峽的春茶我可以買到700斤或冬茶450斤，那為什麼秋茶只能買到180斤？
我之前就有說過：
很多賣茶的人都很愛買秋茶，這些人買春茶、冬茶都只買一點點意思意思，但是買秋茶很像都用命在搶，這些人秋茶買進來以後並不會馬上就拿出來賣，因爲8月、9月天氣熱，泡茶、買茶的人少很多，剛好可以放一陣子等冬茶天氣較涼的買茶旺季再拿出來賣，然後現在就拿竹山的秋茶假裝成龍鳳峽的秋茶照樣賣，因為確實有買龍鳳峽的秋茶所以也沒辦法抓包，黑心的招數真的講不完。
等到冬茶採收後再買30斤的冬茶加進去300斤的秋茶，這樣就變成有330斤的冬茶，而且冬混秋的龍鳳峽也可以套上梨山的地名賣梨山冬茶的價格，梨山冬茶一斤的價格至少都在3000元以上，各位想想這樣賣一斤茶可以賺多少？難怪一年下來茶根本沒賣幾斤，但是照樣開BMW、BENZ而且每年全家都可以出國玩，從我進茶業界以來這種銷售模式就已經存在很長一段時間（在這些人眼中現在就把高品質的秋茶拿出來賣的斟茶緣根本就是笨蛋）
也許有人會質疑說『斟茶緣』也是開BMW X6啊
那我就不客氣的告訴這些心中有疑慮的人
斟茶緣在廣大茶友的支持下的年銷量平均下來：『一天賣超過100斤』
幾年前被人檢舉連補帶罰繳超過500萬的稅金給國庫
現在一年則要繳至少500萬的稅金給國家
很多賣茶的平均一天要賣10斤就已經有很大的困難
很多賣茶的根本不開發票
稅金也是3個月繳4000元而已
#請問斟茶緣在廣大茶友的支持下有什麼車不能開？
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茶商買茶就是『買管理』
消費者買茶就是『買誠信』
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斟茶緣的練功房：https://www.youtube.com/user/air1190
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買茶google訂單連結：https://goo.gl/forms/A3DhyeL0ZF7VVV3C3
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龍鳳峽烏龍『秋茶』 7-11（賣貨便）賣場：https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2103174601019
龍鳳峽烏龍『秋茶』全家（好賣+）賣場：https://famistore.famiport.com.tw/236391/index.php?action=fmall_p23639111428409
今天看到一則暖心的新聞
我摘錄一下新聞內容
這位司機大哥叫做林春傑
是首都客運的公車司機
18年前SARS疫情
這位大哥是第一個志願進入和平醫院的司機
當時他要出發前
媽媽和他通電話⋯哭了。
現在台灣疫情嚴峻
防疫任務中
需要有人願意載送確診者
當時他接到消息
需要擔任防疫駕駛任務時
心中告訴自己：「這只是一般任務。」
再次出發志願擔任防疫駕駛
5月14日起，林大哥開始每天穿上全套防護衣
戴兩層口罩以及橡膠手套
全神貫注執行防疫駕駛任務
行駛於到台北市設置的和平、中興、剝皮寮與青草公園等快篩站
載運快篩陽性的可能確診者
前往隔離地點或醫院。
試著想想
您能拋下一切
隻身每天載運可能確診者嗎？
有害怕感是人之常情
林大哥願意去做
就真的讓人感動
此外現在正值進入夏季
但門窗關閉的防疫專車
不能開空調
車上的酷熱的溫度
試想一天下來
會有多麼難受
林大哥說說：『我覺得難得有這個機會，可以為社會盡一點力量』
這個疫情期間
還有多位像林大哥這樣的防疫司機
貢獻自己的力量
做好該做的工作
讓我們多點打氣鼓勵
暖心防疫
一起加油
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到今天咱們的JN沒有一天在停止改車
這次終於輪到他朝思暮想的氣壓改裝了
所謂避震器沒壞掉的車不能開
趕緊來看看他到底改得如何
特別感謝：上捷車業/JZt racing ＆ AGT-Shock 亞加迪精密工業有限公司
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#lifeonair ＃AGTshock ＃Airlift ＃氣壓 ＃氣壓避震 #BMW #g21
停車難是一個大眾難題，不論是走到哪裏也許最令車主們頭疼的就是停車難的問題了。有的人開車上班，卻要把車停在離單位幾百米遠的地方，更有甚者直接是沒地方停車，索性不開車了，有車不能開糟心吶……
買新車，是成為車主最大的喜悅。一般情况下拿到新車都會去貼個膜，買各種車載小配件等。買部新車自然會特別小心，經常聽到老一輩說新車不能開的太猛，必須要慢慢走好讓汽車磨合，如果前1000公里開車太猛的話會對引擎造成損害，相信網友們肯定聽過這類的說法，所以今天的話題就是：究竟新車需不需要磨合？
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