Nutzfahreuge Caddy Cargo 商用車新標竿
(8/26)台灣福斯商旅發表全新世代Caddy Cargo
過去取名為Caddy Van的Caddy貨車版本
在新世代的Caddy改名為Caddy Cargo
一樣分為長軸以及短軸版本
短軸自排以及長軸手排售價都為82.8萬
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外觀部分
Caddy Cargo基本上與Caddy Maxi外觀相差甚少
全車在前後保桿使用黑色塑料
在前保桿下方一樣使用蜂巢式的設計
車側部分使用17吋的鐵圈
不過配胎卻是使用轎車配置普利司通的T005
而在側滑門的部分僅限於右側可開
在外觀長短軸不一樣的地方
短軸車型
在車側是有車窗配置
尾門部分是使用上掀式車門
貨物空間則是來到3.1立方公尺
最高載重則是717公斤
長軸車型
車側沒有車窗配置
尾門的部分是對開式車門
貨物空間為3.7立方公尺
最高載重則是806公斤
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內裝部分
採用全新福斯的新世代內裝設計
不過相對簡化了很多
可以看到相當多的塑料材質
不過提供6.5吋螢幕的音響系統
內建藍芽功能以及空調系統設置
在座椅部分也提供皮質座椅
儀錶台也提供收納空間
比較高級的部分就是提供觸控式LED照明燈
最特別的是無論長短軸都提供電子手煞車及Autohold
唯一差別就是在方向盤的部分
短軸自排版本提供真皮多功能方向盤附換檔撥片
長軸手排版本則是一般無按鍵的三幅式方向盤
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在動力部分搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎
最大馬力114匹 最大扭力22.4公斤米
在低負載的狀況下則自動切換成二汽缸運轉模式
短軸車型搭載7速雙離合器自手排油耗為16.1km/L
長軸車型則是搭載6速手排變速箱油耗為15.8km/L
車體採用MQB轎車式模組化平台
懸吊結構為前麥花臣後扭力梁形式
在動態表現更為優異以及舒適
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一直以來Caddy Cargo/Van的買家
絕大多數都是自己駕駛的自營商
所以安全以及舒適性會是這類車主的考量
像是Caddy Cargo雖為雙人座配置
卻配置了6氣囊
另外就是整體的座艙配置更近似轎車
但在載貨空間不輸給一般的小貨車
價格也是相當親民
我想這就是Caddy Cargo目前的優勢
也希望Caddy Cargo能漸漸的改變台灣商用車市場
讓各家商用車也越來越重視安全配備
對於商用的駕駛/老闆/司機大哥
也能有個更安全的工具能夠繼續打拼
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Volkswagen #Nutzfahreuge #Caddy
#Cargo #商用車
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,福斯全新第五代大改款Volkswagen Caddy Maxi終於登場了!不僅外觀改變更加的帥氣,內裝以及科技方面更是大幅的提升,不僅導入了福斯家族數位化座艙,還整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技.主安方面也配有 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統、...
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車內照明燈 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的精選貼文
「去掉血跡最好的辦法,就是把所有地方塗上紅油漆。」
我最討厭開這種無聊的會議,尤其在這種又悶又暗的小會議室。虧這群老美還受的了。
「巴札.薩耶夫長期以來一直是恐怖組織的重要人物。目前他的地位不斷攀升中,我們一直相信很多恐怖爆炸事件跟他有相當的關聯。」
「上個月,在白夏瓦的汽車炸彈,根據通聯記錄,是他全權策劃。兩週前,有人在伊斯蘭馬巴德發現他的蹤影,我們決定儘快動手抓他。」老美情報人員滔滔不絕的說。
媽的,能不能快一點?你不知道做投影片,除了要顯示頁數,還要有總頁數嗎?不然誰知道你要說到何時?
「阿布少校,你有問題嗎?」老美指著我說。靠杯,恍神被抓包。
「嗯…沒有,何時要動手?」我開始有點清醒了。
「就是今晚。我們中情局的幹員打前鋒攻堅,你們巴基斯坦特種部隊只要在高樓安排狙擊手,在附近高樓待命就行。」老美說。
「喂喂喂,你把我們巴基斯坦特種部隊放在哪邊?搞清楚,小子,這裡是巴基斯坦,不是紐約,也不是洛杉磯!」我當場翻臉叫囂。
要不是旁邊的巴基斯坦軍官拉住我,我早就拿椅子砸過去了。其他人說的也對,沒辦法,美國人有傲慢的本錢,而且自從他們來了,從來就不信任軍方。算了,就按照老美的計畫。反正出了問題也是這些美國人扛。
入夜之後,兵分多路進入伊斯蘭馬巴德郊區的一棟公寓。夜,靜的像死去,那樣的凝滯,那樣的沉重。
中情局幹員極有效率地先用大鐵筒撞開大門。接著聽到的許多尖叫聲。縱然有傳出槍聲,也只有短短幾聲,應該是美方的槍聲,似乎少有交火。聽起來,裡頭的人要不就是沒抵抗就束手就逮,要不就來不及反擊就被幹掉了。
這群飯桶。我心裡嘀咕著。
我跟我的人就持著長距離的步槍在制高點等著。公寓內仍有零星駁火。沒多久,我的副官拿著望遠鏡大叫:
「看!兔子出穴了!」
兔子是巴札的代號。他似乎想跳過大樓與大樓之間狹窄的巷弄到另一棟樓。正當他準備要跳的時候,狙擊手開了一槍打中他。他慘叫了一聲。
我站在高處,望著相隔 兩米 左右巷子的另棟樓,樓上天台上躺著一個虛弱的男子。是他,巴札.薩耶夫,一個被美國與巴基斯坦通緝多年的恐怖份子。大夥兒用照明燈照著他。
巴札:「阿布!你這個雜……」
在他來不及說「碎」這個字時,我對他開了兩槍。有話去天堂說吧,如果你到的了。
公寓中的男人都被套上頭套押上軍車。女人跟小孩原則上不拘留,但是仍要接受巴籍的女軍官審問後才能放行。
一位美國中情局的官員主動走向我,跟我握手說:
「恭喜,並謝謝你所做的一切。如果我們美方有任何讓你們感到不愉快,請多包涵。」
他走後,我一個人靜靜的走到樹邊。拿出手機,撥了通電話。
「報告司令,我是阿布少校。我已經處理掉巴札了。」
「太好了,這真是這幾個月來的好消息。」
「當然,唯一知道我們兩個有參予汽車炸彈的人,已經永遠消失了,哈哈!」
電話掛完。我點了一根菸。今晚的月亮,皎白細長如彎刀。
http://skooglin.blogspot.com/2013/09/blog-post_12.html
車內照明燈 在 30select Facebook 的最佳貼文
「日本Post General 太陽能 多功能 LED露營燈」
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對於露營新手挑選露營燈,我十分推薦這款日本Post General所推出的LED露營燈,露營幾乎靠這一燈搞定,除了戶外用,也可以當作家中緊急照明使用,完成實踐了in-and-out的生活理念啊!
這款由三片LED面板組成的露營燈,放置桌上可以作為桌燈使用,也可展開三片面板,懸掛在燈架上作營地照明,有兩種亮度與閃爍模式。共有兩種亮度,可達3~5小時。展開LED面板葉片後,另一側為太陽能板充電,讓白天可以繼續充電,相當不錯的設計。
另外還有手電筒模式,同樣有兩種亮度。底部內藏磁鐵設計,可以吸附在如汽車門板上,夜間需要照明尋找東西時,相當方便使用。
#實際使用心得:
第一印象是重量相當輕巧,並不像多數露營燈那般重,手持當手電筒不會覺得過重。而照明亮度300流明,夜間一盞我覺得已相當足夠,官方說可使用3~5小時,實際使用最亮模式,五小時以上不是問題,而且隔日一早太陽能還能續電,這點相當方便。
另外底部磁鐵設計,對於夜間要回車上拿取東西時,可以直接吸附在車門上,提供更亮的照明,這點實在太便利了~除了露營使用外,在家中也可作為緊急照明燈具,這樣in-and-out的設計理念,讓我有更廣泛的實用性,也是我推薦這款的原因。
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車內照明燈 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
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#福斯 #Volkswagen #七人座 #德國商旅
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』!
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車內照明燈 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
美國電動車大廠特斯拉,由於自動輔助駕駛系統,難以偵測停放在路邊的緊急服務車輛,遭到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查。根據官網公布的文件指出,已確認11起相關車禍,特斯拉在使用自動駕駛的情況下,撞上有閃黃燈、照明燈等狀態下的緊急服務車輛。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540360
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車內照明燈 在 Campfire營火部落 Youtube 的最讚貼文
之前介紹過各種氣氛燈具,不過都有優缺點。
火手燈怕摔跟體積大,需要保護跟用燃料瓶。
瓦斯燈方便,但是如果要煮食同時使用,需要多帶瓦斯罐。
如果希望背負攜帶或者機車攜帶,目前整體含燃料最小的的是UCO蠟燭燈,
燃料(蠟燭)可以在本體內,不用擔心使用液體燃料外露,金屬外殼可以折疊收納,包覆玻璃燈罩,
一根蠟燭可以燒兩晚,絕對是講究輕量化又裝B的好選擇。
只要留言的朋友就可以抽營火部落反光車貼,雙平台各抽出3位朋友得獎。
剪輯設備:
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
目前營火部落有成立的帳號:
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