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每天起床就從一杯咖啡☕️開始 ，可是大部份平價咖啡品質並不穩定，若不巧買到一杯苦澀的咖啡，那只能自認是不夠幸運的一天。✨I-PURE 能量保溫咖啡杯✨
遠紅外線與負離子的獨家技術，讓分子變得更小，透過離子及波長的震盪使水分子產生改變，不僅能迅速改變咖啡的口感，去除原本的苦澀味變得更順口，也能使香味放大，更加撲鼻濃郁。
除了咖啡外其他的茶飲也能有相同的感受，冷熱飲都能裝在能量保溫咖啡杯中，讓你隨時都有最好喝的飲料🥤
有黑色典雅木紋和白色大理石紋瓶身可選擇，添增生活低調奢華感，不僅展現個人獨特品味，更是現在生活中必備的時尚單品，味覺與視覺的雙重享受，功能與外觀兼具的能量咖啡杯，絕對值得擁有。
長效性的保溫和保冰，效果可長達六個小時
，符合國際杯架尺寸，任何車架都可以放，容量600ml最多能裝星巴克特大杯喔，環保又時尚。
即日起輸入折扣碼：GOCHERRY打9折
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2022 Suzuki GSX-S1000GT-超電級旅行車 (新車速報)
SUZUKI公佈新款2022 GSX-S1000GT，取代舊款GSX-S1000F，而SUZUKI為新車加上GT一字，亦即是廠方將車子提升至運動型高性能豪華旅行車級別。事實上，不論新或舊款都擁有超電底子，皆因她們都使用大R—GSX-R1000 K5的雙翼樑鋁合金車架及999cc水冷直四引擎，但新車改用新款副車架及新座墊，而新款2022 GSX-S1000GT輸出152ps@11,000rpm最大馬力，及106.0Nm @ 9,250rpm扭力，裝備重量為226kg。
相比舊款GSX-S1000F，新款2022 GSX-S1000 GT的包圍及風擋等等提供更強的擋風效力，讓騎士在長時間高速行駛下不用跟強風作戰，大大減輕疲倦。相比之下，新款的外觀更有跑車味，新車還配置新款6.5吋TFT彩色液晶儀錶，付設GPS功能，並可以顯示地圖引路，用藍牙連接手提電話後，騎士可用軑把的手掣接收來電及選歌。電子方面就有5段循跡系統、定速巡航、快速電子轉波(上及落)、USB充電插頭及5個馬力模式，由於車子不設IMU(慣性測量系統)，所以ABS不設彎道感應功能。
避震及掣動與舊款相同，採用43mm KYB全調校倒立前叉，尾避震提供預載及回彈調校，前制動採用Brembo Monobloc放射式4活塞卡鉗配310mm煞車碟。
2021 SUZUKI GSX-S1000-車身纖巧的直4公升級Streetfighter
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8731
2021 SUZUKI GSX-R1000R—可變氣門超電
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8686
文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
(新車速報)
2022 Suzuki GSX-S1000GT-超電級旅行車
SUZUKI公佈新款2022 GSX-S1000GT，取代舊款GSX-S1000F，而SUZUKI為新車加上GT一字，亦即是廠方將車子提升至運動型高性能豪華旅行車級別。事實上，不論新或舊款都擁有超電底子，皆因她們都使用大R—GSX-R1000 K5的雙翼樑鋁合金車架及999cc水冷直四引擎，但新車改用新款副車架及新座墊，而新款2022 GSX-S1000GT輸出152ps@11,000rpm最大馬力，及106.0Nm @ 9,250rpm扭力，裝備重量為226kg。
相比舊款GSX-S1000F，新款2022 GSX-S1000 GT的包圍及風擋等等提供更強的擋風效力，讓騎士在長時間高速行駛下不用跟強風作戰，大大減輕疲倦。相比之下，新款的外觀更有跑車味，新車還配置新款6.5吋TFT彩色液晶儀錶，付設GPS功能，並可以顯示地圖引路，用藍牙連接手提電話後，騎士可用軑把的手掣接收來電及選歌。電子方面就有5段循跡系統、定速巡航、快速電子轉波(上及落)、USB充電插頭及5個馬力模式，由於車子不設IMU(慣性測量系統)，所以ABS不設彎道感應功能。
避震及掣動與舊款相同，採用43mm KYB全調校倒立前叉，尾避震提供預載及回彈調校，前制動採用Brembo Monobloc放射式4活塞卡鉗配310mm煞車碟。
2021 SUZUKI GSX-S1000-車身纖巧的直4公升級Streetfighter
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｜古董Roadster｜60年代英國經典開篷跑車MG MGB前世今生 24萬入手回味舊式操控機械好聲音
說起開篷跑車（Roadster）普及化的功臣，很多人會想起萬事得MX-5。不過MX-5在出現時已經是Roadster的第二春。說到Roadster第一次爆紅，一定是MG MGB。何以MGB對Roadster那麼重要？這是因為在MGB出現之前，所有同類型的英式Roadster都是採用陣式車架，再加上當年造車技術未算成熟，所以很多時這些Roadster就算有車頂，都未必有側窗。而MGB在1962年初次面世的時候，正正改變了這兩項東西，它不但採用一體式（Monocoque）車架，還要標準配備手攪車窗，如果肯加錢還可以加裝暖氣，它將Roadster變得更加「親民」。
至於動力，MGB其實主打一副來自BMC（British Motor Corporation）的1.8公升B Series引擎，最大馬力為95匹，峯值扭力為142Nm。在1967年的時候，MG嘗試將一副3公升直六引擎放進MGB的軀殼，然後以MGC的名義出售，不過這部車因為定價偏高，加上操控性比較遜色，於是在兩年時間內就被淘汰。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210219/V4EGVUIRTRBNHBZ42K7IBU2S6I/
影片:
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