先預告一下,思翰休假到下周二才復工~所以本周末的財經翰你說,以及星期一的盤勢先暫停一回唷!不過投資朋友如果有問題或建議,還是可以在底下留言的,我再找時間回!
《9/3 大盤表現》
大盤今天開高走高,收復了季線甚至還站上五日線,最主要拉抬的是晶圓雙雄,聯電收上70元的整數關卡,台積電也收在620元,不少大型科技股以及半導體族群,今天都有表現,電子股的資金比重更回到接近7成,指數最後收在17516點,上漲近200點,不過注意,距離前波段高點17643只剩一點點距離,越靠近賣壓會越重,漲多的中小型股都要提防。
不過現在大致上來說,美國公債殖利率維持低檔,有利科技股續彈,貨幣政策也沒有明顯的收緊,都是台股的利多,也才能讓半導體類股如此強勢。丁兆宇老師就認為,資金在IC設計之間輪動接棒,還有封測族群也受惠於晶圓代工的漲價效應擴散,但要別留意了,輪動很快所以操作難度會比較大些,不過如果輪著漲的多頭沒結束,分析師也認為,強勢股大多在沒過高之前都很安全!過高後就要看個股題材有沒有續攻力道了。
舉例來說,現在還有多頭話題性的包括聯家軍,智原、聯陽、矽統,以及本周最夯的高速傳輸族群,創惟、安格、鈺創等等,設好停利停損都是不錯的操作標的,另外投信力挺加碼股,搭配有即將公布財報利多的,強勢格局應該也不會有太多變化。
但投信最近口味有點變了要特別注意,先前大買的車用電子,似乎有點由買轉賣,像是車用整流二極體的強茂,其實市場上就有傳出,公司已有向法人透露消息,八月營收恐怕有逆風,所以投信已經搶先大賣。蜀芳老師則認為,除非投資人是短線操作,不然其實訂單不是不見,只是往後延,基本面並沒有太差不必擔心,今天股價在季線生命線也有守,暫時不用太過緊張。
至於台積電與聯電,股價持續往上走,台積電走勢比較穩定,只要外資別翻臉,再把量放大一些,挑戰前高很有機會,至於聯電股價續創21年來新高,則是要小心五日均線乖離,拉回再進場,也不要跟大盤趨勢反著做,畢竟已經漲多。不如回過頭來看看前面有提到的,矽智財以及矽晶圓概念股,資金輪動之下,也有再次輪流成為主流的機會!
小結論,外資雖然今天反手又大買了300多億元,但是真心做多嗎?今天的期貨空單可是又再次大增了,在當沖示警新制發威,沖浪客退場,主力資金也縮手的狀況下,籌碼面對於盤勢的影響更大了,匯集了量才有人氣上攻,而現在量都聚集在電子,特別是晶圓雙雄,鋼鐵與航運近期可能還是會較冷清唷。
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車用整流二極體概念股 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳貼文
先自首,今天文非常長哈哈哈哈,但我覺得很實用!有空的話花點時間看完,也歡迎討論,應該可以在高檔震盪中趨吉避凶蛤🤣🤣🤣!
《7/22 大盤表現》
從歷史高點一路溜滑梯下來,今天終於止跌!但這是真的轉強,還是暫時性的跌深反彈呢?從連續兩天都留了長長上影線來觀察,確實還是有點開高走低的意味,撐盤的主要是電子權值股,部分中小型電子股與櫃買也仍強悍,金融指數也有撐,所以拖累盤勢的果然還是航運族群。尾盤萬海翻紅,指數上漲113點,成交量仍在高檔5844億元。
盤中顧奎國副總提醒,大盤修正尚未完成,除了因為今天高點沒過昨高,拉抬指數也集中在晶圓代工雙雄,代表是政府護盤的力道,而非主力及法人資金。所以,在指數回測季線之前很難說是全面翻多,貨櫃三雄也要留意未來可能發生多殺多,融資追繳斷頭的壓力。另外,中小型電子股可以關注投信連買狀態來操作,但現在貨櫃三雄則是外資籌碼影響力較大,底部確定前還是要謹慎為宜。
《7/22 電子族群》
好多可以講的今天,權值股台積電今天跳空開高站回季線,高點也有過月線,聯電則是開盤秒填息,還漲半根停板,鴻海也在開盤半小時後填息,最後收110.5元,算是有至少填到一半,可以給及格。畢竟明天鴻海還有股東會,劉董除了手機代工本業之外,最新在車電上的應用,如果有好的展望與消息,就算沒有反應在自身股價,MIH相關的電動車電池概念股也可以關注,包括康普(4739)、美琪瑪(4721),最近都算是穩穩往上走,回測五日線可關注。
至於強勢股當中今天還有往上飆的,分兩個部分講,一個是股價正式突破外資目標價的,MCU新唐、及ABF景碩,另一部分則來看看車用整流二極體,強茂(2481)又要怎麼追呢?
先看新唐與景碩,今天盤中都創新高,新唐最高到159.5元,景碩則收漲停價209.5元。至於先前外資給各自的目標價,大摩喊新唐155元,高勝喊景碩200元,但這兩支強勢股一路漲,不見轉弱還衝破了外資目標價,還能入手嗎?蜀芳老師的分析是,他們的共通點是投信都在買!更不用說台積法說會後,大家對車用特別是MCU更加有信心!但外資對於目標價的算法,是看預估的獲利,搭配不同產業給不同的本益比,新唐可接受範圍約25倍,才算出這樣的目標價。不過新唐的護身符,除了投信還在買,仔細看放空的融券也不少,但強勢狀況不變就會有軋空題材,在這過程中股價超漲屬於正常。續強狀態下一樣看五日線,前幾天其實都有好買點,現在正乖離大就別追高,沿五日線還是有入手機會。
至於景碩,蜀芳老師說以她個人對財報的了解,景碩第二季成長性真的非常好,是ABF三雄中最高,也難怪漲勢最驚人,在季報成績正式公布之前,都可以極短線來賺價差,沿五日線的買點還蠻好找。不過投資朋友如果怕高檔震盪容易被甩出去,心臟也沒那麼大顆的話,不妨回頭看最安全的欣興(3037),業績保證好到明年,外資目標價其實比景碩更高,獲利也更好,先前股價漲不上去,是因為他股本大,外資籌碼多,需要壓盤時就會拿來賣一下。不過昨天台指期結算了,最近外資沒有壓指數的需求,那麼波段就可以來找欣興的買點,觀察五日線與月均線。
接著來談昨天也有提到的,回測五日線的車用整流二極體強茂,站穩腳步後,因為最近漲太多,盤後提前公布財報,結果成績超強!五六月加起來就賺贏去年上半年,今天當然開高立刻攻漲停。如果昨天的絕佳買點有進場,蜀芳老師建議,強茂不僅強勢,而且對利多消息有反應,那麼今天的漲停板就可以續抱,明天如果再創高,會碰到前高壓力,差不多就可以獲利了結先跑一趟,空手想要進場的話則再等一下,確認突破前高並五日線乖離縮小後再入手。先前其他老師也有說,真找不到買點的話可改看三日線甚至小時線。
至於同族群的台半(5425),可視為弱化版的強茂,屬於跟漲的個股,因為昨天雖然也是五日線有撐,但強茂今天的漲停,主要還是獲利成績單,讓法人看好他今年EPS能到6~7元,若以車用本益比約20倍計算,120元以下的強茂都很OK入手。但台半?六月EPS只有0.22元,股價已經衝上90元,所以價值面吸引力不大,法人也沒在積極買進了,除非你對台半第三季大成長有信心,才能考慮布局,否則他不僅會爬得比強茂慢,摔得可能也會比強茂深唷。
最後提醒大家,資金現在看來從航運股轉出已是既定事實,很多熱錢不想進權值股,或現在檯面上看到的中型飆股,所以就轉進低價位並處在低檔的量大股!這些個股的技術指標像是KD,都出現低檔黃金交叉,但是真的轉強嗎?很多老師都提醒,這恐怕只是跌深的反彈,特別是面板與記憶體,面板外資會不會連買還是未知,長期的基本面也是看空,所以還是以箱型區間震盪來操作。還有面板驅動IC包括天鈺與敦泰,第四季已經不會缺貨,所以今天的漲,還是視為跟面板一起的跌深反彈,千萬別大幅度加碼。
《7/22 傳產族群》
傳產只能說,即使被殺盤,成交量還在萎縮,就代表資金真的轉向電子股了。其中,鋼鐵股成交占比萎縮到4%,多檔破月線,基本上在資金回來,並且站上多頭均線之前,應該都沒有轉強的本錢。散裝航運,盤中更有老師分析,本來就沒有那利基點,跟著貨櫃三雄奔漲,現在破季線恐怕就是破了,需要更長時間整理。再者,目前主力在玩鋼鐵航運的資金都是同一套,若主力一去不回頭,那麼趨勢上,鋼鐵人及散裝航運真的就是含淚下台一鞠躬了。
而盤面上最有量的應該還是貨櫃三雄,這裡要特別注意,盤面上的影響力排序,主力中實戶勝過投信,投信又勝過外資。不過貨櫃三雄自從納入台灣50後,似乎成為外資控盤愛用的工具,畢竟主力撤出,投信又聚焦在中小型電子股。再加上外資以前控盤都用大型權值股如台積電,成本相對比較高,現在只要讓長榮跌1元,大盤就能跌至少2點,更不用說殺長榮帶動運輸族群一起跌,是不是很方便(欸?
不過貨櫃三雄是也跌深了,外資當然也會擔心殺到反彈點,所以就會進行所謂的「配對型交易」,在同產業間一買一賣,舉例來說當外資要壓指數,但又不想把資金都抽離貨櫃個股時,就會賣權值大的長榮,換買權值小的萬海,反映在最近外資買賣超數據,以及航海王股價表現,才會呈現萬海偏強,長榮偏弱的狀況。所以接下來航運股的操作,要密切觀察外資籌碼。
最後也提醒水手們,跌幅深,本來就會反彈,所以不要急著殺低,靜待反彈,但也不要過度期待,蜀芳老師認為資金熱度減弱了,就很難攻擊性的挑戰前高,特別是使用融資的散戶,反彈最好趁機減碼!顧總也提醒,貨櫃三雄已經開始漸漸出現融資斷頭的賣壓,殺完了才有機會雨過天青,屆時重整旗鼓搶回電子股的資金,航海王才有機會再次揚帆遠征唷!
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去年疫情爆發💥
全世界因此停工😭
從過去缺貨到現在缺貨緩解、缺料復甦
新族群躍上檯面,你也注意到了嗎⁉🤔
從車用、伺服器到自行車概念股✨✨
第三季就要來了⭐⭐⭐
究竟如何觀察⁉🤔
一起來看John怎麼說👇 👇👇 👇
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