🔥 比母公司還會漲的半導體封測績優生
超豐我在 2019 年初時寫過,當時的股價是 42.3 元,目前股價則是 93.4 元,期間有配發 2.7+2.3+3.1 元的現金股利,累積報酬達 150%。
超豐受惠微控制器(MCU)持續缺貨,音訊、電視、影像感測器晶片等需求續強,目前稼動率維持 95~96% 高檔水準,訂單能見度已達第四季,營運表現比母公司 力成 (6239) 還亮眼。
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🧐超豐 (2441) 是怎樣的公司!?
公司成立於 1983 年,主要從事半導體封測業務,力成(TW-6239)為其大股東之一,持股超過 43%。
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🍀主要產品
公司主要封裝項目包括 : 塑膠雙排列型積體電路(P-DIP)、微縮型積體電路(SOP、SOJ、SSOP、TSSOP、MSOP)、塑膠平方四方型積體電路(QFP、LQFP、TQFP)、塑膠扁平J型角積體電路(PLCC)、二極體積體電路(TO)等;測試服務項目包括晶圓測試及成品測試。
經過封測後的 IC,主要應用在電腦、網路、通訊、消費性電子產品(包括筆電、平板電腦、智慧型手機、功能性手機、穿戴式裝置、智慧家電、機上盒、車用電子、數位相機、遊戲機、物聯網、指紋辨識器等)。
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🍀營收結構
2020 年度產品服務營收比重分別為:封裝佔約 84%、測試佔約 16%;依封裝製程之營收比重分別為:Au Wire佔約 22%、Cu Wire佔約 74%、FlipChip 佔約 2.8%。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅電腦王阿達,也在其Youtube影片中提到,詳細體驗報導:https://www.kocpc.com.tw/archives/396626 踏入 2021 年以超越今日極限為主題,升級頂級車用晶片核心的新世代 CROXERA 6 智慧儀表系統,搭配巧妙以類數位後照鏡功能,嘗試消弭騎士正後方盲點的 DAPS 死角預防系統的「S」級動力換電電動車...
「車用晶片功能」的推薦目錄:
車用晶片功能 在 股人阿勳-價值投資 Facebook 的最佳解答
🔥 2 年漲 175% 的 IC 封測廠
欣銓受惠於測試產能全面滿載,且客戶更願意加價搶產能,使 2021 年營運一路向上,且這股產能滿載效益至少將一路旺到年底,董事長盧志遠亦對外釋出正面營運展望,並指出對於下半年及 2022 年都抱持樂觀展望,且將調升 2021 年資本支出至 70.85 億元。
我在 2019 年時寫過它,當時價格僅有 25 元,如今也漲到了 67.3 元,期間配發 2 次股利 ( 現金股利 1.3元 + 2 元),累積報酬約達 175%。
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🧐欣銓 (3264) 是怎樣的公司!?
欣銓成立於 1999 年,主要從事測試服務,其中在晶圓測試方面,產品由消費性 IC 等傳統 PC 相關客戶,增加到車用防撞、安控、電源、通訊 IC 等四大產業。
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🍀主要產品
公司主要提供半導體測試服務,而 IC 的測試可分為兩階段:切割、封裝前的測試為 IC 晶圓測試,封裝後的測試為 IC 成品測試,主要確認 IC 成品的功能及屬性,確保 IC 出貨前的品質。
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2020 年產品應用比重分別為:通用 MCU (微處理器) 佔營收比重 15%、車用/安控 MCU 占比 16.4%、通訊/網通占比 27.7%、RF IC (射頻晶片) 占比 14.8%。
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車用晶片功能 在 Facebook 的最讚貼文
台股最近很熱的大家都在講,台積電外資喊到1000元了!晶片缺貨漲價啦!但現在最夯的投資,大家在說:現在得碳化矽 (SiC) 基板者將得天下,現在要看第三代半導體!這個材料讓各大集團都甘心砸錢研發,就是因為這個和電動車、5G緊密相連,因為這材料的特性:散熱性佳,又能提高電動車續航力,你看看是不是未來五到十年的大商機啊!
重點來了,那到底什麼是第三代半導體呢?半導體的製程和材料相當複雜,不過在這邊綜合各方研究機構和分析師法人的看法,用白話文和大家分享一下,不同世代的半導體有不同的功能和應用,最大的差別並不是製程的推進,而是在<材料>!
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第一代 矽、鍺 CPU處理器 消費IC
第二代 砷化鎵、磷化銦 手機關鍵晶片
(進入化合物材料)
第三代 氮化鎵、碳化矽 5G 電動車 衛星通訊
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看到這裡應該有點概念了解不同世代半導體有不一樣的應用,不過你可能和我有一樣的問題,
Q1那第一第二代半導體材料會被取代嗎?
A:不會。就像台積電和聯電,一個是先進製程、一個成熟製程,市場都有需求,只是先進技術因為研發難度高所以市場滲透率低,成長的空間比較大。
Q2第三代半導體的特性具體來說是?
A:耐高電壓、高電流,高傳輸效率,第三代半導體碳化矽的特性在於寬能隙(Band Gap)比現有Si(矽)的能隙寬度寬三倍以上,可承受10倍以上的電壓,SiC的低損耗、高功率特性適用在高電壓與大電流的應用場域,在淺顯一點說,我們以後的電動車、綠能、5G基站、雷達及快充都必須要它,所以最主要的三個應用:
1. 利用氮化鎵材料製作5G、高頻通訊的材料
2. 利用氮化鎵製作電源轉換器
3. 碳化矽(SiC)材料的供電晶片
那對應到台股相關個股又有哪些呢?
參考 陳唯泰-跟著我擇機入市 圖表
哪些集團布局了呢?台積電集團研發最早,自己花錢,由最基礎堆疊不同材料的磊晶技術開始研究;而中美晶集團則是結盟最多中下游做整合,旗下環球晶(6488)第三代半導體基板技術也逐漸成形。有機會結合下游相關公司,如:宏捷科、強茂、朋程、台半、茂矽等公司,至於漢民集團,可以說是這塊的最早開始布局化合物半導體的公司,從最早期車用化合物半導體晶片設計(瀚薪)、基板和磊晶技術(嘉晶),到代工製造(漢磊),自己有相當完整的研發體系。
第三代半導體可以當作長期關注而且研究的族群,應用廣族群也大,投資朋友不妨可以研究看看囉~
參考資料 陳唯泰-跟著我擇機入市 財訊 Anue鉅亨網財經新聞 經濟日報陳奕光專欄
車用晶片功能 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳解答
詳細體驗報導:https://www.kocpc.com.tw/archives/396626
踏入 2021 年以超越今日極限為主題,升級頂級車用晶片核心的新世代 CROXERA 6 智慧儀表系統,搭配巧妙以類數位後照鏡功能,嘗試消弭騎士正後方盲點的 DAPS 死角預防系統的「S」級動力換電電動車款 Ai-1 Ultra ABS,到底能夠帶來什麼樣的新世代騎乘體驗,一起看看吧!
備註:儀表守護光圈若有閃爍畫面,為拍攝快門頻率問題,實際看並無閃爍狀況
#宏佳騰 #CROXERA6 #DAPS死角預防系統
00:00 宏佳騰 Ai-1 Ultra ABS 開箱
04:40 CROXERA 6 面板與功能介紹
07:00 CROXERA 6 體驗測試
09:13 DAPS 死角預防系統介紹
11:52 CROXERA 6 & DAPS 死角預防系統使用心得
21:24 結語
車用晶片功能 在 狂人日誌 Youtube 的最讚貼文
[狂人日誌] 跨界,讓你無所不能?Ford Focus Active 真的能讓 Focus 變得更活潑嗎?
*溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔*
#狂人:
關於新世代的 Focus 到底有多強大,相信無須我多作註解,銷售會說話 (開玩笑,自古以來有哪一台"國產"新車曾因為全球高階車用晶片的供應緊縮而影響過交期?只能說,真正的好東西絕對值得等待!);只是,當乘勝追擊的福特竟奉上了有著諸多戶外套件加持的衍生新物種 - Focus Active 來進一步擴大這最強國產車的戰力,甚至將矛頭指向了時下最熱門的 CUV 級距,卻也讓人忍不住對跨了界以後的 Focus 究竟能有多"active"而感到疑惑?為了一探究竟,我決定...
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車用晶片功能 在 電腦王阿達 Youtube 的最讚貼文
LANMODO 車用夜視儀對於經常開夜車、夜間視力不好的朋友相當實用,尤其您如果經常往返夜間鄉間道路、山路、長距離無路燈的高速公路路段的話,這樣的產品能非常有效的保障您的行車安全。不過要注意的是這款產品是純粹的「夜視輔助」,並沒有「錄影」的功能(相當可惜,聽說是因為資料運算量太大,目前還沒有寫入晶片跟的上的關係),並不能當作行車記錄器使用,不過坊間的電子後照鏡大多也沒有行車紀錄功能,而且夜視效果 LANMODO 車用夜視儀目前也是同類型產品中的佼佼者,經常開夜車的朋友為了自己與家人的安全相當推薦入手喔。
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