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車稅金級距 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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車稅金級距 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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60萬級距車款選購新思維
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沒有稅金💸及驗車壓力🏍
外加 30hp 的動力輸出....94香😏！
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【老車誌特別篇】爸，父親節快樂｜2004 Toyota Camry完整翻新紀錄！
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#老車翻新##Toyota#Camry
這是輛2004年購入，里程數已經來到31萬公里的國產第五代Camry，整整陪伴了我們家17個年頭，猶記當年交車時我不過是個高中生而已，家裡牽了輛新車固然相當開心！尤其是買下人生第一輛新車的爸爸，當初買這輛Camry的過程很有趣，印象中曾跟爸爸到Toyota天母所看車，不過當時展間內並無Camry展示車，在看過Altis之後發現空間對於我們一家五口來說有點小，於是將目標轉向Camry。
有趣的是，我爸這位觀念十分傳統的牛頭牌腦粉，甚至在完全沒有看過Camry實車的狀況下，只透過型錄就決定要買Camry，絲毫沒有考慮過當年同級距的Accord、Cefiro或Galant這些車，訂車過程還是交由我哥與表哥去完成，直到交車那天才親自前往。選擇的車款是2.0E，一開始就因為稅金關係選擇2.0升排氣量，至於沒有選擇頂規G版的關係是爸爸不想要天窗這項配備，然而付出的代價就是E版等級連雙前座安全氣囊都沒有，只有ABS這項勉強搬得上檯面的安全輔助項目...其實也可以說明，十多年前大家對於車輛安全配備的觀念確實還很不成熟，車廠大多也還會以等級來區分安全配備豐富程度。
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車稅金級距 在 汽車私房話 Youtube 的精選貼文
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記得2018年曾經開著Ignis汽油版帶著全家去露營，憑藉著新式的帳篷設計，也讓這部小車能裝下超多的露營設備，真的很神奇！
這次的改款主要在於動力系統做了提升，變成油電複合動力的輸出，此外在音響主機方面，也比之前更進化了一些。當然安全部分一樣做了調整，讓行人偵測以及煞車輔助系統都配置上來。
也由於這次的動力系統有所調整，所以在燃料稅及牌照稅方面，也比先前的版本還要低一個級距，而且省油性更佳。
但仍有美中不足的地方，例如車艙內的硬塑料配件實在偏多，如果能夠改成皮革或軟質膠料處理，我相信在質感方面一定會有很大的提升。 此外，在隔音工程方面也有很大的改進空間，畢竟在車廂內的環境下， 戶外的聲響過度傳進車內，也會讓乘員心情有所影響。
如果這兩個地方能加以提升的話，我相信這部小車會變得更精緻更受歡迎的。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#微型車 #油電車 #剛剛好水餃
車稅金級距 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
根據資料，LEXUS IS 300h除了A柱區域之外都重新設計了，
這樣還算是小改款嗎嗎嗎？
小遺憾的就是稅金的部份，剛好超過了台灣稅制2400c.c.的級距，
不過有興趣的觀眾朋友，還是可以趁著這次降價去試駕看看喔！
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車稅金級距 在 使用牌照稅稅額表 的推薦與評價
使用牌照稅稅額表. 使用牌照稅法第六條附表一、二、三. 車輛稅額(新台幣)種. 類∕汽缸總排氣量. 機器腳踏. 車. 貨車. 大客車. 小客車. 小客貨兩用車. 之稅額按自用. ... <看更多>
車稅金級距 在 台灣大型重機課稅級距極不合理，應該發起修改級距 - Mobile01 的推薦與評價
1、以目前的級距50cc以下綠牌或免牌照電動車為輕型機車，白牌為51 ~ 250cc以下為小型重機，目前黃牌只有251 ~ 500cc，應該擴增至501 ~ 750cc，至於有人問 ... ... <看更多>
車稅金級距 在 [閒聊] 台灣重機級距的分類- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原本要PO買賣文但發現沒看清楚規則，故來幾篇文章大家討論討論
台灣的大重級距分類的詭異相信很多人都有感覺
單純用CC數來分雖說沒有一定不好
但在稅金的基礎上就有一定落差(後續保險也是@@)
同時間的持有成本上，每年稅金如下↓
排氣量 牌照稅 燃料稅 一年稅金合計
A. 251~500 1,620 900 2,520
B. 501~600 2,160 1200 3,360
C. 601~1200 4,320 1800 6,120
D. 1201~1800 7,120 2010 9,130
上表可以看出一般常見排氣量的紅黃牌(編號A&C)一年稅金差別為"3600"(這是關鍵!?)
這樣的分法下，很多人選擇的方向就會單純以顏色來決定
造就不少人誤以為黃牌車就一定比紅牌車差一階
或黃牌車保養會比紅牌車省一大半等刻板印象
還有部分媒體的會類似出現"黃牌級距大比拚"等系列文(殊不知原廠定位就不相同...)
這現象沒有好與不好的差異
只是有時發現會有部分置入性行銷的導向?(廣告曝光量?帶風向?)
回歸真正使用者的需求，若能再客觀點(納入實際後勤保養等...)、代理商誠意再高些
相信台灣的市場會愈趨友善，大家能也以更合理的價位持有
以上為多年關注市場之心得，歡迎大家理性討論
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.19.22.155 (臺灣)
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※ 編輯: johnson45 (163.19.22.155 臺灣), 11/30/2020 15:23:58
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