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國產"跨界"越演越烈，身為日系進口的Mazda CX-30也立即宣布售價調整，同時加入更多配備...最大受惠者就是消費者啦～
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#TripleC #Mazda #CX30 #2021年式 #售價 #配備 #電動尾門 #皮椅 #iACTIVSENSE
Mazda CX-30 21年式全面搭載全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)等安全系統，有興趣的快來看看唷！
【MAZDA CX-30 愛上它的7個理由】：
https://bit.ly/2Jo8Po3
【2021年式 MAZDA3 車輛介紹&試駕】：
https://bit.ly/2VmrwuM
【Mazda CX-5 壯美之旅 德哥試駕】：
https://youtu.be/jiGKAWdzeGM
Mazda CX-30在維持原本售價下，全車系標配巡航模式車道維持輔助系統(CTS)。旗艦型以上車型還新增方向盤換檔快撥片~~
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地球黃金線汽車網：https://reurl.cc/mnDXnG
TVBS新聞網：https://news.tvbs.com.tw/
新在哪裡?
●車頭外型採用 Kia 品牌象徵的 Tiger Nose 造型設計
●採用全新歐化第三代底盤平台
●除標準 7 人座之外，豪華款以上額外提供 6 人座選擇
●6 人座車型享有 E-SHIFT 電子旋扭換檔、方向盤換檔撥片、3D浮雕類金屬飾板、3D 表面飾板、7 色可調氣氛燈、四門 One Touch 電動防夾窗
●全車系搭載 Drive Wise 智慧安全輔助系統，包括 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LKA 車道維持輔助系統、SEW 後方來車防撞警示系統(擁有低速倒車煞停)、FCA 前方主動煞車輔助系統(包含行人、騎士、汽車、路口偵測)、BVM 盲區顯影輔助系統
●配置駕駛前座中央輔助氣囊
●動力換上全新世代 2.2 SmartStream 柴油渦輪動力，最大馬力提升至 202ps/3,800rpm(原200ps/3,800rpm)
●AWD 車型具備 7 種駕駛模式(含 3 種地形模式)的 Terrain Mode 地形行車駕馭系統
#Kia
#Sorento
#第四代大改款
Kia Sorento 是台灣森那美在台灣市場後所推出的第一款 LSUV 作品，雖然在 2017 年重返導入之時適逢韓國原廠推出小改款車型，但相較於上一代小改款的導入時程，第四代 Kia Sorento 在海外市場發表不久之際，總代理台灣森那美便以最快的腳步正式引入台灣市場，顯見深耕國內市場的企圖心。不僅同樣維持 7 人座的選擇，更增列豪華取向的 6 人座車型，使得全車系達 5 個編成，分別是經典版 7 人座 139.9 萬、豪華版 2WD 7 人座 149.9 萬 / 6 人座 154.9 萬、旗艦版 7 人座 164.9 萬 / 6 人座 169.9 萬，正式售價將在 11/11 揭曉。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70277
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●MAZDA旗下全新跨界休旅車，定位在CX-3和CX-5之間
●外型採用演繹進化的KODO魂動設計理念
●全車系標配LED燈組、8.8吋中央資訊顯示螢幕、MRCC全速域主動車距控制系統、SBS智慧前行煞車系統、HBC遠近光燈、BSM盲點偵測系統、DAA駕駛疲勞警式等等
●旗艦進化型具備12支喇叭BOSE音響組、駕駛座8向電動調整、駕駛座電動記憶功能、真皮材質、360度環景影像、CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS-R智慧倒車剎車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車系統
台灣馬自達正式發表品牌全新跨界休旅車 CX-30，車型編成與建議售價自入門起依序為尊榮型 (新台幣 89.9 萬元起)、頂級型 (新台幣 96.9 萬元)、旗艦型 (新台幣 102.9 萬元起) 及旗艦進化型 (新台幣 109.9 萬元起) ，預計 11 月後開始交車。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/61801
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All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎，擁有165ps最大馬力輸出，21.7kg-m的峰值扭力，並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式，兼具動能與節能的優異表現。在安全部，Mazda3全車系標配七具輔助氣囊，其中包含全新的駕駛座膝部氣囊，而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構，更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。
All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技，全新CTS巡航模式車道維持輔助系統，系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，並自動保持安全距離；而於時速55公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
全速域巡航模式 車道 置中 維持輔助系統 CTS ✓360環景 輔助系統 ... 智慧後車盲區煞車 輔助系統 SBS-RC ... 追蹤 MAZDA 三和汽車Instagram隨時掌握最新訊息 ... <看更多>
2021年11月11日— 現在，台灣馬自達有了令車迷們滿意的答案了：2022年式New Mazda3，導入了全速域巡航模式車道維持輔助系統(CTS)，並以琉光金新色與融合黑色設計元素的全新 ... ... <看更多>
車道維持輔助系統mazda 在 Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義？ - 看板car 的推薦與評價
https://www.mazda.com.tw/mazda/technology-1/i-activsense/
巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)
CRUISING & TRAFFIC SUPPORT
系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，
並自動保持安全距離；而於時速 55 公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方
向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供
駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。
車道偏移防止系統 (LAS)
LANE-KEEP ASSIST SYSTEM
於時速超過 60 公里，透過前方偵測攝影機自動偵測行車道路標線，當行車動線發生不正
常偏移時，系統將透過警示音與方向盤震動警告駕駛者，並進一步對方向盤提供輔助力道
、修正方向，降低意外的發生。
其實對比一下 CTS 蠻像他廠的塞車輔助TJA
AUDI
Adaptive cruise control(ACC) + Traffic jam assist
主動式定速巡航控制系統搭配塞車輔助系統
主動式定速巡航可跟隨前車速度行進，監測前方車輛速度自動執行煞車或加速以保持安全
距離。塞車輔助系統在時速 65km/h 以下，可啟動半自動駕駛，系統將自行判斷路況自動
完成加速、煞停與跟車等操控。
BMW 70KM以下 作動 壅塞交通輔助功能
https://www.youtube.com/watch?v=DfYuUWZaiUg
BENZ 沒有低速車道維持功能
https://mercedes-me.tw/intelligent_drive/idb07/
看起來還是BMW的比較全面 扣掉特斯拉 在駕駛輔助功能上 BMW應該是數一數二
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.51.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585278973.A.335.html
可能馬牌的邏輯是55KM以下塞車 大家就乖乖排隊在車道內
60KM以上 你應該要更專心駕駛 但是有LAS來避免你打瞌睡 幫你修回正常車道
但不強制置中 我看很多人沒看到馬有LAS吧
我看了一下連賓士23P 他的車道維持 也不是居中 跟LAS沒啥兩樣
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 03/27/2020 12:00:49
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