[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 千呼萬喚始出來－總代理SIENNA正式導入台灣
#阿B博：
全新世代SIENNA在動力方面一改以往使用的3.5升V6引擎，這回搭載的是全新的2.5升Hybrid油電混合動力，綜效馬力最大247hp/6000rpm，最大扭力在汽油引擎方面為24.2kgm，電動馬達則有27.5kgm的扭力輸出表現，雖說在性能方面相比上一代略有縮減，但油耗表現方面會比以往更加出色，稅金方面也會更加有利。
這回總代理和泰將導入的SIENNA分為兩個車系，預售「旗艦」車型將以 238 萬元、「鉑金」車型 290 萬元預接訂單，除此之外更有著限額 100 輛的早鳥優惠分別售價為 210萬元與 265 萬元。
外觀方面承襲了新世代TOYOTA家族化特徵，包含頭燈、水箱罩與尾燈都可以看到家族化的身影，「旗艦」車型在外觀上相比「鉑金」車型差異除了鋁圈分別為17吋與20吋亮銀鋁圈之外，包含車身的一些妝點與字樣「旗艦」車型皆以霧黑樣式呈現，而「鉑金」車型則是採用鍍鉻式樣，而內裝方面「鉑金」車型則是多出了像是電動天窗、第二排Ottoman腳靠、駕駛座兩組電動記憶座椅、11.6吋後座影音娛樂系統、感應式雨刷與HUD抬頭顯示器等配備。
TSS 2.0 兩款車型皆為標配，包含全速域主動車距巡航系統、車道維持輔助系統提供輔助，另外還有智慧型遠光燈輔助、防碰撞預防、後方交通警示、環景顯示等，並標配10具氣囊提供家人們出色的安全防護。
#鉑金版的鋁圈非常有美式鍍鉻樣式的感覺阿
#那個中控螢幕看起來整體舒服
車道維持輔助系統toyota 在 [新聞] 豐田全速域跟車及車道維持終於要來啦- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=601917
原文內容：
現在消費者在購車時相當注重安全配備，各家車廠也逐漸為旗下車款導入完整的主被動安
全配備，，其中又以Toyota集團最有誠意，旗下品牌不論是Toyota與Lexus都逐漸將Toyot
a Safety Sense(TSS)以及Lexus Safety System+(LSS+)等主動防護安全系統下放至全車
系，不過其中的主動式車距維持系統不是全速域而時常被網友笑稱只有半套，近期傳出原
廠準備將完整的TSS導入國內車款，首波車型為Auris。
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▲Toyota將導入完整的TSS 2.0，ACC主動跟車系統終於開放全速域。（圖／翻攝網路）
相較於其它對手幾乎都有提供全速域ACC跟車系統，Toyota與Lexus卻只能在時速30公里以
上才能啟動這項功能，先前Toyota集團總公司曾說明是因為工程師參考台灣的用車環境與
駕駛習慣，幾經考量後才決定不開放全速域跟車，讓消費者覺得相當可惜，而隨著Lexus
將完整的LSS+ 2.0導入NX並在市場上收到良好反應，未來小改款RX、新年式ES、UX等車也
都會導入。
▲LTA車道循跡輔助系統能將車輛維持在車道中央。（圖／翻攝網路）
而Toyota車款也會在今年底跟進，將完整的TSS 2.0導入旗下車款，除了跟車系統開放為
全速域外，同時也新增LTA車道循跡輔助系統，能將車輛維持在車道中央，搭配ACC主動跟
車系統後將可成為類似Level 2的半自動駕駛輔助功能，未來車主在國道遇到塞車時就不
用一直踩油門及剎車，不僅能夠分擔駕駛長時間開車的疲勞，也有助於減緩塞車狀況。
▲首款導入TSS 2.0的車款將是Auris。（圖／翻攝網路）
據據Toyota經銷商北都汽車的官方FB證實，首輛導入TSS 2.0系統的車款為五門掀背車Aur
is，預計將在年底的2020年式新車推出，而售價部分則可能會有1萬元的漲幅，仍須以原
廠公布為主，而品牌另款賣翻天的休旅車RAV4則傳出會是下個搭載TSS 2.0系統的車款。(
顏敏翔報導)
▲RAV4傳出會是下一波導入TSS 2.0的車款。（圖／翻攝網路）
▼LTA車道循跡輔助系統能將車輛維持在車道中央。（影片來自YouTube，若遭移除請見諒
）
心得/說明：
以台版auris來看晚了兩年，總算是補上了，進口車90萬以下給了，90萬以上rav4沒理由
不給,兩者都是新年式非小改
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