[寫一台車] 這樣剛剛好：Skoda Kodiaq 1.4 TSI隨筆
#狂人：
身為媒體，試駕的時候通常會期待能試到最頂級的版本---絕非我們養尊處優或愛慕虛榮，但許多聲光效果十足的新車一旦抹去了高配的火力掩護後卻往往顯得粗糙又乏善可陳---關於這一點，在這個高端品牌不斷向下搶市的年代尤其明顯，似乎大家都忘了車除了彰顯以外的本意其實是要拿來＂使用＂的？這還沒提那些通常只有旗艦身上才摸的到的花樣與新玩意兒；只是，當我發現這回要試駕的，居然是目前導入的Kodiaq中最入門的＂豪華菁英版＂（是說，販售中的也僅有兩個型號就是），私心期待的程度竟不減反增？也或許是對本質的偏好使然，但我知道這清湯掛麵的1.4T Skoda肯定遠比想像的誘人。
＂誘人？這其中是不是有什麼誤會？＂出發前，攝影疑惑的問，也難怪他會有這樣的想法；確實，這不過就是台5+2座、前輪驅動且再普通也不過的家用SUV，即便1.4T佐1.6噸車身的推進力道實屬輕快，卻不到會令人興奮的程度；偏軟的懸吊與長行程的設定相當舒適，紮實的車身與成熟的MQB甚能將一台proper family car該有的沉穩與操控上的平易近人給詮釋的恰如其分，有感的車體慣性卻少了些令人想聞彎起舞的興致 ；更何況這可是以親民而著稱的Skoda，當一切的呈現、設計與設定都是如此樸實、簡單又中規中矩，究竟哪裡誘人？
在晴時多雲的台北市區開著一台Kodiaq是一件很幸福的事，因為他不只應有盡有，樸實不凌亂的設計讓你能自然而然的專注於當下，水準之上的NVH阻絕了窗外車龍令人焦躁的聲響，簡單卻不隨便的質感與承襲自德意志的紮實骨幹，令追求生活的質與量無須再和價格與品牌光環所堆砌出來的幻象畫上等號。
或許他的存在並不張揚，但有道理的機能規劃與設計讓「就手」變得具體：5+2座看似是個應急的配置，中控台下緣向內延伸的角度與第二排滑軌的調整範圍，卻能同時為七名成年的乘客編排出可以接受的膝部空間表現；他並沒有繽紛的虛擬座艙、功能多複雜強大的車載系統和主流普遍著力於豪華與科技感的鋪陳手法，電動尾門、一鍵傾倒的第二排、正副駕門板裡的雨傘收納空間、車門邊上隱藏式的防撞飾條、帶置杯架的後座餐桌與隱藏在副駕駛座下方的置物抽屜等諸多以＂使用＂為出發的配置和巧思，卻總能在你需要的時候派上用場---尤其是當你開始以家庭為重以後的每一個日常，即便是零錢、票卡、鑰匙或者經拆會取下來的點菸器都能在井然有序的扶手隔板規劃中適得其所的收納；恰到好處的加速力道讓正常速域下的隨傳隨到和餘裕顯得理所當然，MQB與XDS的組合，甚至令SUV先天的慣性與重心轉移不再是一道考驗著駕駛功力與操控細膩度的難題，就算她實在難與駕駛樂趣畫上等號 - 這就是VAG，你不一定會第一眼愛上他，只是一旦你接觸過了這等程度的造車工藝與科技含量，你實在無法挑出他在實際使用上的不足與缺點，回歸至根本的Skoda尤其掌握住了這種精隨，本質的高度與格調渾然天成，只不過以人為本的實用性讓德意志的金屬不在冷硬，讓「甘於平凡」不再是迫於現實的無奈，而是種兼具了理智與感性的美德---當洞悉真相的你只要敞開心胸便能擁有一切，何須以世俗的眼光來襯托和彰顯、甚至為此委曲求全？
＂這車真的超誘人！＂還車時，攝影笑著說；確實啦！當一分錢可以買到兩分貨、甚至獲得更多的時候，聰明的 怎能不懂？端看你買車是為了給人看還是自己要開罷了...
#狂人隨筆 #Skoda #Kodiaq #豪華菁英版 #簡單最浪漫 #銷售冠軍 #聰明的就懂
車門防撞條缺點 在 [問題] 該裝車門防撞條嗎？ - 看板car 的推薦與評價
大家好，小弟車是2010年式Fortis鯰魚頭，
最近看到一些網路廣告的車門防撞條，
考慮要不要買來裝，
因為就算自己再怎麼小心開車門，載的人也是會不小心撞到其他東西...
而且覺得高速時風切聲不小，裝防撞條有隔音的效果(?)
但修車廠師傅說有些防撞條裡面的齒是鋼的，
裝好了以後如果要拔除，怕拔起來時會刮傷車子，不曉得是不是真的？
想請問大家都裝哪一種的？
希望是貼合在門邊的，不希望外表很容易看出來(小弟車是灰黑色)，
感謝大家的回應～～～
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