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【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
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外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
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內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
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在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
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至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
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今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV

[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售

＃小編：「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂

承襲經典基因，全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂，低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌，標配全新M款空力套件，搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計，緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線，塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢；此外，M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力，如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈，突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。

全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質，堅持一貫的駕駛者導向設計，融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙，全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器，更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活；除了頂尖科技，全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上，220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調，結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統，洋溢BMW M Performance專屬動感風格。


全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構，短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距，輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性，結合令人嚮往的彭湃動力輸出，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度，可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒，兼具優異性能與油耗表現。


為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡，BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解，全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更較前代增添34匹，具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外，M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，結合xDrive智慧型可變四輪傳動，展現純粹的跑車靈魂，以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。


預售價格：

BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬

#BMW ＃M ＃Performance

[狂人新聞台] MAZDA3/ MAZDA CX-30/ MAZDA CX-5型動版限時登場

＃小編：限量加贈「原廠空力套件組」 配備升級安全更進化

本次產品進化特別針對MAZDA3五門型動旗艦進化版、CX-30型動旗艦進化版及CX-5型動旗艦版，皆免費加贈限量原廠空力套件組，升級項目包含前擾流、車身側裙、後(下)擾流及運動化擾流尾翼，在MAZDA日式簡約美學之中，增添熱血駕馭氛圍。

MAZDA3的型動尊榮安全版（四門84.9萬/ 五門85.9萬)，新增包含360°環景輔助系統、前方四眼式輔助雷達、智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)以及智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)等先進主動安全科技；而價格維持91.9萬的型動旗艦版，則增加配置前擋投影式全彩抬頭顯示器(Windshield HUD)。

CX-30型動尊榮版以同級僅見86.9萬起的價格標配電動尾門；型動頂級版增加配置前擋投影式全彩抬頭顯示器(Windshield HUD)，價格維持96.9萬。

MAZDA3正式售價自新台幣79.9萬(四門)/ 85.9萬(五門)起；CX-30正式售價自新台幣86.9萬元起；CX-5正式售價自新台幣98.9萬元起，即日起展開接單作業。

#MAZDA3 ＃CX30 ＃CX5 ＃你說加空力套件好還是不加好

新在哪裡？
●國瑞汽車與 Toyota Gazoo Racing 團隊開發，全球首發車型
●外觀換上 GR Sport 外觀套件 (水箱護罩/前後保險桿/側下護板/勁黑車側後視鏡/車尾 GR Sport 銘板)
●外觀配備 LED 霧燈、光條式燻黑 LED 尾燈、運動車頂架、18 吋雙色切削鋁圈，車頂、尾翼及車側後視鏡施以黑色烤漆
●車長較標準版短 5mm
●內裝配備引擎啟閉按鈕 GR 字樣、直立式樣白色椅面飾帶、前座頭枕 GR 字樣烙印，方向盤及排檔桿頭施以皮質包覆
●搭載前後彈簧阻尼係數提昇 30% 的運動化懸吊系統，及運動化調校 EPS 電動輔助方向盤
●底盤加入鋁合金強化支架及井字型強化支架
●導入 Toyota Safety Sense 2.0 (新增 ACC 全速域主動式車距維持定速系統)
●標配 PVM 環景影像輔助系統，BSM 盲點偵測警示系統則需選配

#Corlla_Cross
#GR_Sport

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76651
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
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00:00 Toyota Corolla Cross Htbrid GR Sport
01:48 新在哪裡
03:48 車系編成
04:48 車頭外觀
07:36 車尾&行李廂
09:10 前座內裝
13:08 後座空間
15:36 試駕心得
20:03 買？不買？
23:05 真心話

《魔物獵人 崛起》自今年3月26日上市以來，一直保持著極高的人氣，真可以說是今年上半年最「現象級」的遊戲之一；不過應該也有不少玩家發現，卡普空近期似乎把魔物獵人系列的行銷重點，轉移到了《魔物獵人 物語 2：破滅之翼》上面，相信大家也能在網路上看到不少討論，在吵說《魔物獵人 崛起》是不是真的要下去了。

對此我也有一些自己的看法，等等最後面再來跟大家討論，順便跟大家分享一個我打聽到的更新八卦，今天的影片如同標題我想先跟大家來聊「物語 2」這款作品，希望透過這個影片呢，也能讓還在猶豫要不要入坑的玩家們，可以更深入了解到這遊戲背後的故事。

《魔物獵人 物語》最早是在2016年十月於3DS上發佈的角色扮演遊戲，隨後也在IOS以及安卓平台上登場，與以往大家所認識的「魔物獵人」最大的不同在於，本次「物語」是採回合制戰鬥的玩法，最直接的聯想大家可以當成「寶可夢版的魔物獵人」；但其實「物語」系列仍然還是有許多屬於自己獨到的特色。

在遊戲中玩家可以偷取魔物們的蛋，並和孵化後的小魔物們結盟，將牠們培育成自己專屬的「隨行獸」一起冒險。
先來聊聊戰鬥機制，物語的戰鬥是採力量、速度、以及技術三種攻擊所組成，這三種攻擊是相剋的，而在戰鬥中，每一隻魔物也都會使用不同種的攻擊模式，有些會比較常使用力量，有些會比較常用技術，這裡就加入了《魔物獵人》裡的經典元素了，就是你必須熟悉每一隻魔物的特性，才能在狩獵中達到最高的狩獵效率，比方說如果是常使用速度的魔物，跟牠碰撞的時候就盡量使用技術即可，這就是考驗你對魔物的理解。

相對的，如果你一直選錯攻擊，那就會變成經典的貓車回家囉。
除此之外，在對峙時還會時不時出現一些相當有趣的小遊戲，只要依照遊戲出現的指令去完成即可，不太困難。
如果戰鬥中恰好同一時間跟自己的「隨行獸」都選擇了對的攻擊，還可以使出華麗的合體技，而你以為技能的部分這樣就沒了嗎!?

NONONO~這裡還沒有講到累積「羈絆值」的系統，大家可以看到下方介面的這塊圈圈，只要累積滿這塊「羈絆值」之後，就可以騎到魔物背上使出強力的必殺技，我不得不說「物語」裡的這些技能，真的是帥到爆炸，甚至可以說比原本系列作的招式還帥，而且每一隻魔物從大到小，幾乎都有客製化設計大絕招，真的是非常非常有誠意。

這裡我就可以先提一下「物語」更勝「崛起」的優點了，沒錯!就是魔物的數量，就目前所釋出的情報，這次「物語2」的魔物數量絕對可以達到上百種，玩家們一定可以長時間細細享受好這款作品，大家可以初步想想，光是想看到每隻的大絕招長怎樣，這就得花上多少時間來孵化修練了呢!?

題外話，本次其實也加入了連線共鬥的功能，所以喜歡跟朋友一起狩獵的玩家們，也不用擔心孤僻一個人一直刷刷刷的問題，畢竟對於某一部分的人來說，《魔物獵人》系列最大的樂趣，就是可以跟三五好友一起打龍，享受多人狩獵的互動時光嘛~

再來跟大家快速聊聊探索的元素，相信這點對於老獵人來說，一定也是遊戲中不可或缺的內容。
地圖上玩家們必須仰賴自己的「隨行獸」去突破各個地理障礙，比方說藤蔓的部分，在魔物獵人本傳裡，只要是獵人都可以直接進行攀爬，但在「物語」中你就得必須仰賴像是「轟龍」這樣的飛龍種才能攀爬，這時就要切回剛剛上一段講到的孵蛋問題。

本次物語想要拿到自己專屬的「隨行獸」，就必須透過進入魔物們的巢穴，偷取牠們的蛋來取得，而每一種蛋都會隨著巢穴等級、外觀、氣味、進而改變能力，這邊這個功能如果要細講，可能還會需要一個新影片來跟大家介紹，如果大家有興趣的話，可以留言讓我們知道，日後有機會再做另一支專題給大家看，總之如果你想要讓遊戲順利進行，只擁有一隻魔物是絕對不行的，不然你有可能連某些必需到的地方都爬不上去。

就好比魔物獵人你不可能靠一把武器打天下一樣的道理，你必須具備各種相對應的「隨行獸」，才能在探索甚至是戰鬥中無往不利，今天主要就是想讓大家初步知道，這些元素新穎的地方，如果你是對魔物獵人有愛，或者說也愛玩回合制RPG的玩家們，這款真的值得你買來試試看的。

看完了今天這則影片，不知道你是否對這次《物語 2》有些興趣了呢!?
最後再來跟大家回到《魔物獵人 崛起》的問題，雖然真的從3.0版本的炎上事件開始，一直到後面3.1的造型更新的內容表現，種種都不讓玩家們滿意，從宣傳影片中的倒讚完完全全可以看到玩家們的憤怒。
甚至還有出現因為《魔物獵人 崛起》擺爛而拒買《魔物獵人 物語 2：破滅之翼》的言論，我自己私心也是覺得「崛起」這幾次的更新內容都有點不盡理想，也希望官方可以快點出一次新魔物的更新，以此挽回玩家們對於遊戲的熱情，畢竟我相信會來看這則影片的觀眾朋友們，多少一定都是對《魔物獵人》相當有愛的玩家。

但講真的，這次《魔物獵人 物語 2：破滅之翼》的抵制情形並不嚴重，其內容也很值得喜歡魔物獵人的玩家們來體驗看看，大家不妨站在卡普空的行銷角度來設想，不論是哪間公司，在新產品上市後，都會將重心放在新產品上。

而就我打聽到的情報，其實《魔物獵人 崛起》也正在籌備與某款大型IP聯動的消息，這讓我想到當時魔物獵人世界，似乎也是在半年左右的時間，釋出了與FF貝西摩斯合作的內容，而這次跟我分享這件事的業界朋友，先前跟我預告的內容還真的全部實現了，各位可以當作茶餘飯後的閒聊，大家覺得這個內容是什麼呢!?
好的今天差不多就跟大家聊到這邊，如果之後有更新的情報，我們也會在第一時製作影片跟大家進行分享，如果想要觀看更多《魔物獵人》系列的相關影片，不妨可以馬上按個訂閱，我們就下個影片見囉，掰掰。


(C)Capcom



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「網紅攝影棚」節目：https://tinyurl.com/y3hejwb5
遊戲庫粉絲團：http://www.facebook.com/Gamedbfans

Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2

金融時報說: 台灣對抗新冠肺炎的第一次爆發需要改變步調了

這是金融時報的描述:氧氣缺乏，年邁病患孤獨死在家中，醫院掙扎擠出空床。這是過去在美國、義大利和印度的慘酷。但現在曾是防疫典範的台灣也面對了同樣的狀況。

聯合報的報導是這樣說的:【英國金融時報（FT）評論指出，台灣過去一年來對新冠肺炎疫情控制得宜，但近來染疫人數激增形成空前挑戰，主要有兩大問題，首先台灣欠缺大規模篩檢機制，其次官僚文化，使得大家不敢逆時中，現在應趕緊調整防疫策略。】

但是中央聽見了嗎?還是依舊沉浸在側翼作圖，欺騙國民外國疫苗只有做到二期，所以國產疫苗還是好棒棒的迷思當中?官員知道第一線的社區工作人員面臨的是甚麼狀況嗎?官員知道不做正規的事情只是做圖騙人，無助於整體防疫的結果嗎?

根據聯合報的報導:【台北市中正區忠勤里長方荷生1日接受廣播專訪表示，今年疫情突然升溫，導致大家手忙腳亂，沒有完整的應對系統，但里長沒有名單可以掌握，變成只能被動的處理跟應對。他也向政府喊話，「政府不要怕里長知道哪裡有人確診、哪裡有人居家隔離」，每個里長幾乎都被里民罵得很慘。】

今天要訪問的就正是跟我一樣得過總統文化獎(笑)的地表最強里長方荷生，根據鏡周刊的報導:【39歲那年方荷生選上里長，先前他做過許多工作，卻都難以持久，「剛選上里長時，講真的也不會做，里長在台灣一直被當成條仔咖。」一晃21年，如今方荷生雇用13位專職人員，從小孩課輔、老人共餐、圖書館，到辦喪事他都做，規模之大連許多NGO都自嘆弗如。里民喚他「胖里長」，大小事都找他，里長也成了他最在行、做得最久的一份工作。】

當年他就是因為遇到sars期間發現很多里民當時沒有飯吃，所以才成立了食物銀行，但是這次的軟封城，他遇到了甚麼狀況，又怎麼解決，還有希望政府給予甚麼樣的幫助呢?

阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD​

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