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關於 輕軌即刻動工 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在輕軌即刻動工這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過16萬的網紅小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團，也在其Facebook貼文中提到， 高雄人 好好看清以後的高雄市街道交通規劃唷 #輕軌二階，正式復工！ 這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。 首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。 大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅陳其邁，也在其Youtube影片中提到，#輕軌二階，正式復工！ 這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。 首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。 大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能...

「輕軌即刻動工」的推薦目錄：


輕軌即刻動工 在 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 Facebook 的最佳解答

小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 By 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團

2020-11-11 16:43:05 有 150 人按讚
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高雄人
好好看清以後的高雄市街道交通規劃唷

#輕軌二階，正式復工！

這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。

首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。

同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
.
高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。

過去我們捷運紅線橘線其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，因為拖，把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，才能讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。

1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。

此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。

我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
.
我想各位都知道說我們高雄市曾經接受新北市的委託經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！

輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。

所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。

我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。

這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。
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<影片>高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化模擬影片

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輕軌即刻動工 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最佳貼文

陳其邁 Chen Chi-Mai By 陳其邁 Chen Chi-Mai

2020-11-10 22:52:19 有 11,389 人按讚
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#輕軌二階，正式復工！

這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。

首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。

同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
.
高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。

過去我們捷運紅線橘線其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，因為拖，把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，才能讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。

1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。

此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。

我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經接受新北市的委託經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！

輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。

所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。

我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。

這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。
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<影片>高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化模擬影片

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陳其邁 Chen Chi-Mai

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輕軌即刻動工 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文

高雄好過日 By 高雄好過日

2020-11-10 19:54:32 有 2,312 人按讚
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【市長宣布輕軌復工！詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】

今天11月10日，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工，讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由：

1⃣ #讓捷運路網成形：攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。

2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施：照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包

3⃣ #不能再空轉：輕軌爭議已拖過2年，但經各項科學證據跟民意調查，不論是全體的市民，延線的居民，都壓倒性期待輕軌。


我們一起來看看，新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。


👉686天延宕歷程

2018年12月25日，韓國瑜上任第一天，就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月，陸續舉辦5場公聽會，將市民意見交給專家學者，又開了20場專家會議，在2019年12月2日，韓國瑜已經落跑參選總統時，由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。


然而，韓市府雖已有結論，並未積極推動輕軌復工準備，直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中，陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌，似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。


而在陳其邁8月底就職後，9月召開全線五場說明會，蒐集居民意見，接著再進行微調，公布「9大改善措施」，並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調，結果市民均以6成～7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。


雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈，但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段，結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝，讓她也只能承認「輕軌不吵」。


而黃紹庭自己委託民調公司，加入不少「輕軌壞處」的誘導題目，但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌，搞得黃紹庭不敢公布民調結論，貽笑大方！連去抗議也只來6個人，明顯大勢已去。


也因此，在市民民意支持下，陳其邁市長再也無後顧之憂，準時在三週評估期到期的11月10日，依照專業評估宣布輕軌，展現魄力也實現了自己的政見！


👉輕軌未來時程和面對挑戰

目前輕軌C14-Ｃ17路段已完工但未通車，C17-20路段，C32-37路段仍在施工中，


1. 2021年初（最快Q1）：當C32-37路段完工，CAF列車全部改造完成，即可開始各子系統穩定性測試與連續試車，接著報交通部進行初履勘。


2. 2021年底：C17-20路段通車，可轉乘台鐵鼓山與美術館站。


3. 2022年11月：美術館至博愛路（C20-24路段）通車，可轉乘凹子底站，此處因美術館段北移，不影響道路因此施工較快。


4. 2023年底：剩餘大順路（C24-32路段）全線通車，輕軌成圓。


由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌，工期本來就要先做一年，加上大順路可能採「半半施工」（一次只封一個車道），因此大順路段施工挑戰相對較大，成為輕軌最後通車路段。


台灣第一條輕軌，高雄環狀線一階2013年就開工，2015年就試車，沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車，將成為台灣第四條全線完工的輕軌，令人不勝唏噓。


👉輕軌二階9大改善措施

市府同步公布輕軌二階9大改善措施，包含：


1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分，修改加大彎度的曲率半徑（由30公尺調整到50公尺），且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅（20公尺）毫無減損。沿線人行空間加大，每棵樹都保留下來，同時也在美術館路北側，另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭，遠低於背景噪音，也就是比汽機車還安靜。


2.輕軌車站設置以路口設站為原則，並從原本的中央島式月台，重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台，減少輕軌站體對車道路幅的影響。


3.中華路以東至裕誠路間之路段（路寬僅20公尺，長度約143公尺）調整為單軌雙向通行。

#好過日不同意見：建議仍興建雙軌，但以單軌雙向通行，另一軌以柏油鋪面，平常作為車道，但保留作為輕軌緊急調度所需。


4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案，已協調開發商額外增加汽車格、機車格，並退縮基地增加一條車道。

#好過日不同意見：輕軌本身就有運量替代意義，在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位，無法創造「轉乘大眾運輸效益」，並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策，減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。


5.輕軌路權瘦身，由原本寬度10.8公尺，瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺，增加大順路車道寬度。

#好過日不同意見：部分開放左轉區域，可藉由路型調整創造左轉車道，讓車流更順暢，應有考量空間。


6.龍德新路拓寬（從20米拓寬到26米）並跨越愛河延伸到民族路，成為大順路的平行替代道路，並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。


7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格，可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足，沿線將增加3024個停車位，包含龍德新路與雄工新建立體停車場。


8.大順路現有雨豆樹共計206棵，就地予以保留，路型修正不動任何一棵雨豆樹。


9.利用Vissim完成動態模擬作業，配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下，顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制，並導入5G+AIoT技術，提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引，有效解決交通壅擠問題。


👉未來挑戰

然而，就算輕軌順利復工，我們還是要提醒，在現行計畫中的幾個不足：


1. #轉乘問題：儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成，然而在橘線東段就並非如此，C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理，而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計，也需要追蹤。


2. #運轉效率：在插入部分左轉時向和交叉口較多下，大順路運轉均速如何令人擔心，過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足，導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決？ 部分路權單純路段能否提速？ 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量，這些都需要進一步調查。


3. #運具轉移率：為了弭平反對聲浪，市府強調「不影響行車、不影響停車格」，但這樣的訴求，其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢，未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願，需要更有效的「推拉政策」，讓大眾運輸使用便利性高於私有運具，建構更好的步行與自行車環境，也要積極取締沿線違規，而非無條件順從汽機車便利性。


但無論如何，新市府上任兩個月來，捷運工程單位全力以赴，不斷測試各種改善方案，也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見，把「支持輕軌」的聲音公平呈現，這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月，在中國黨議員的無理杯葛下，仍然毅然推動正確政策！期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步！

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高雄好過日

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《高雄好過日》協會，為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織，並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。 　 《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前，必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸，融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念，用在地視角談高雄議題，從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路，並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會，2016 年在高雄發起的青年組織， 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款：https://pse.is/EMGGJ
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輕軌即刻動工 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文

陳其邁 By 陳其邁

2020-11-10 17:43:17 有 3,424 人看過 有 239 人喜歡
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#輕軌二階，正式復工！
這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。

首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？很多的挑戰，我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。

同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
.
高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。

過去我們捷運紅線黃線，其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，也是因為拖，然後把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。

1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。

我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。

所以我想我們還是在這裡要提醒所有我們市府的同仁，我們也要用更謙虛的、更謙卑的態度，逐一來釐清民眾的疑慮，積極任事，來解決民眾的問題。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經來接受新北市的委託，來經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！

輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。

所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。

我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。

這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。

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陳其邁

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輕軌即刻動工 在 [新聞] 延宕2年輕軌大順路段5/2動工- 看板Kaohsiung 的推薦與評價


作者hvariables (Speculative Male)
看板Kaohsiung
標題[新聞] 延宕2年 輕軌大順路段5/2動工
時間Fri Apr 30 23:36:24 2021

https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1445948

高雄》延宕2年 輕軌大順路段5/2動工

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/30/138.jpg
高雄市長陳其邁下令，輕軌於2023年底全線通車。（記者葛祐豪攝）

2021/04/30 05:30

〔記者葛祐豪／高雄報導〕在前高雄市長韓國瑜任內暫停施工的輕軌大順路段，將於5月2
日起動工。將先進行龍勝路至博愛路段工程，施工期間僅維持雙向各一快、一慢車道通行
。

去年11月陳其邁令復工

高雄環狀輕軌第二階段爭議路段的美術館路、大順路段，在韓國瑜任內宣布暫停施工，延
宕2年多後，在去年11月新任市長陳其邁宣布即刻復工、讓輕軌成一個圓形，並下令2023
年底要全線通車。

爭議路段共12站、41處路口

爭議路段的美術館路與大順路段，全長約7.3公里，規劃C21A（美術館西站）到C31（聖功
醫院）共12站，共有41處路口，還有206棵茂密的雨豆樹林道，其中大順路段為高雄東西
向重要道路，每逢上下班均有大量車流。

高雄市捷運局昨宣布，輕軌二階統包工程，預計5月2日起於鼓山區大順一路（龍勝路至博
愛路）路段道路中央陸續架設施工圍籬，以進行輕軌工程，預計明年底（2022年）完工。

捷運局指出，該路段於道路中央架設施工圍籬，進行排水箱涵改建及輕軌主體工程施工，
施工順序採街廓區間圍設，第一階段圍籬預計5月2日起，架設龍勝路至龍德路段，第二階
段圍籬預計5月20日起，往東架設龍德路至南屏路段，第三階段圍籬預計6月10日起，架設
南屏路至博愛路段。

原有公車站、人行道正常通行

捷運局表示，施工開始後，沿線將取消路邊汽、機車停車格位，並設置汽車臨停彎與公車
彎，施工期間維持雙向各一快、一慢車道通行，並於各橫交道路設置工區出入口，原有公
車站、人行道則維持正常通行。

捷運局建議民眾提前改道或行駛其他替代道路，可利用鄰近的明誠路、同盟路、十全路提
早改道。

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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1619796988.A.412.html
推 tacomake : 《大順路》開始變《大塞路》 04/30 23:39
→ zzro : 所以中正大順段呢 不要跟我說從美術館那邊開始蓋 04/30 23:48
推 q121074498 : 完蛋了 04/30 23:52
推 bibiwei : 中正那邊是復工後第三段阿,捷運工程局簡報都有 04/30 23:54
→ staff23 : 西往東 要切龍德路-龍德新路分流 04/30 23:54
推 Kamov : 可惜，大家最期待中正路段了 04/30 23:55
→ staff23 : 東往西到博愛路就要右轉博愛路轉明誠分流 04/30 23:55
推 a120463 : 大順的人行道跟沒有一樣 04/30 23:55
→ staff23 : 中正段還好 最精彩應該是博愛到九如這段 04/30 23:56
推 hiimjack : 卡位等大順路交通事故大爆發 04/30 23:57
推 idvera : 中正大順段不知道到時候是否有替代道路方案出來 04/30 23:59
→ staff23 : 繞遠路走中正或九如 轉中山接博愛 05/01 00:01
推 marunouchi : 最精彩的就好市多到環球影城那段，交通準備崩盤 05/01 00:13
推 ww1234528 : 本來就是博愛路以西先通車當然先蓋啊 05/01 00:16
推 truffaut : 三民東區悲劇開始 05/01 00:22
推 menace : 水 快通車 05/01 00:23
推 kktt254 : 爽喔 看戲囉 05/01 00:28
→ kktt254 : 希望到時板上不要有人在那邊靠北靠木 05/01 00:29
推 roka : 完工後幾乎每個主要路口全都禁止左轉，笑死。 05/01 00:29
→ kktt254 : 高雄交通局意外嗎XD 05/01 00:30
推 supersky2500: 韓粉很崩潰XD 05/01 00:30
推 soinjoey : 讚 05/01 00:38
推 dog218 : 通車後一路順暢的話 某粉會不會氣暈 05/01 00:39
推 bearbrik : 卡韓阿 05/01 00:41
推 stu962046 : 禁左好啊，大順會難開很大原因不就是左轉車堵住車道 05/01 00:42
→ stu962046 : ? 05/01 00:42
噓 k18535318 : 交通毀滅者 05/01 00:44
→ k18535318 : 之後就會一連串不連續紅綠燈 紅燈10分鐘 輕軌不走 05/01 00:44
→ k18535318 : 綠燈不亮 各種詭異交通 05/01 00:44
推 menace : 台灣交通局大多智障 左轉專用道 專用號誌都不做 禁 05/01 00:46
→ menace : 止左轉爽啦 嫌麻煩來搭大眾運輸 來走人行道啦 05/01 00:46
→ amordelcor : 推 05/01 00:48
推 Migawa : 各種違停違規私家車才是交通毀滅者啦。 05/01 00:53
推 yuansaint : 希望連人行道一起改善 不要等蓋好通車才要來做 05/01 00:55
推 honeytoast : 水啦蓋就對了 05/01 01:02
推 a3214788 : 我快等不及ㄌ 05/01 01:10
推 fbid : 各位好自為之 05/01 01:16
推 h90257 : 還好啦 駕駛人習慣了就會適應 05/01 01:17
推 mxr : 高雄要起飛了！ 05/01 01:26
推 jganet : 這樣你無法舒壓，怎麼起飛阿 05/01 02:02
推 menace : 沿路人行道拜託整理一下 05/01 02:13
→ menace : 沒有人行道怎麼走去搭大眾運輸？ 05/01 02:13
推 tingstart : 能舒緩其它道路壅塞也是功德一件 05/01 03:44
推 monkeydpp : 還有人在講夢話 一路順暢XD 全禁止左轉是一路便秘吧 05/01 05:07
→ monkeydpp : 我真的快等不及看大順路的笑話了... 05/01 05:08
→ monkeydpp : 看怎麼狠狠打臉這群只為資進黨抹粉的側翼 05/01 05:08
推 menace : 輕軌一路順暢啊 開車塞車不會下來搭車喔 05/01 05:25
→ menace : 一路禁止左轉可以減少很多車來大順路 爽 05/01 05:26
→ menace : 還不就當年不給地下化的經費 05/01 05:26
推 monkeydpp : 笑話 捷運運量那種鳥樣 還敢要地下化喔 先把車箱想 05/01 06:19
→ monkeydpp : 辦法變回六節啦 笑你不敢啦… 05/01 06:19
→ monkeydpp : 然後公車運輸更鳥 要人5點起床出門坐公車上班嗎 05/01 06:21
→ monkeydpp : 還搭車勒 哈哈 我可是不像某些人在家上上ptt就有錢 05/01 06:22
→ monkeydpp : 賺了 05/01 06:23
推 JOJOw991052 : 就因為樓上這說法，出了雙北的軌道建設才難蓋啊 05/01 06:25
→ JOJOw991052 : 台中捷運前幾天運量少一半不也一堆人笑 05/01 06:25
→ JOJOw991052 : 好像除了台北其他地方蓋軌道建設都是浪費 05/01 06:25
推 monkeydpp : 先把高雄人口外流救起來吧…看多少人北漂了... 05/01 06:29
推 menace : 走平面爽啊 尊絕不凡 看著旁邊車流強迫等紅燈 超爽 05/01 06:34
→ menace : 汽車就乖乖去三段式左轉吧XD 05/01 06:35
推 menace : 就是有這種酸民 大眾運輸才難推廣 05/01 06:36
→ menace : 只會出一張嘴酸 毫無實際意義 可悲啊 05/01 06:37
→ menace : 人變少都那麼塞了 人再多不就更崩潰 05/01 06:38
→ menace : 邏輯前後矛盾都沒發現 可憐吶 05/01 06:38
→ menace : 汽車享受路權那麼久 逼迫機車去兩段式左轉 05/01 06:39
→ menace : 到現在可以一起來享受了 顆顆 05/01 06:39
推 botbotbot : 沿路人行道拜託整理一下 +1 05/01 06:43
推 vendee : 加油 05/01 07:05
→ eemail : 其實很方便 不用像捷運還要下到地下月台 05/01 07:24
→ eemail : 上下捷運的那段時間輕軌的已經走遠了@@ 05/01 07:25
推 menace : 真的 輕軌超方便 就是私有運具的不爽而已 05/01 07:29
推 ramirez : 期待啦 趕快蓋趕快蓋 05/01 07:37
→ Januvia : 給10%買不起交通工具的窮人爽 剩下的人不爽而已 05/01 07:40
推 menace : 只希望整條路加強取締 違規不要再視而不見了 05/01 07:40
→ menace : 可悲啊 每個人都私有運具是希望市區多塞？ 05/01 07:40
→ Januvia : 果然是左膠最愛的共產主義運輸工具 05/01 07:41
→ menace : 我就算不搭也支持 05/01 07:41
→ menace : 台灣地狹人稠 你以為是美國每人都開車？ 05/01 07:41
→ Januvia : 可悲啊 連機車都買不起 幫QQ 05/01 07:41
→ menace : 你老了 或你兒女最好一輩子不要搭乘 可悲 05/01 07:43
→ menace : 車子那麼便宜的東西誰會買不起 顆顆 05/01 07:44
→ menace : 就是這種酸民太多 才難推廣城市進步 05/01 07:44
→ menace : 記住啊 你家人絕對一輩子不要搭 否則全高雄人笑你 05/01 07:45
推 tenshung : 推！期待好久了，總算動工 05/01 07:46
→ Januvia : 我也不知道為什麼那麼便宜你還買不起 XD 05/01 07:48
→ Januvia : 左膠最愛嗆不要搭 殊不知我是真的沒在搭 05/01 07:49
推 menace : 所以你記住一輩子家人都不要搭啊 05/01 07:50
→ Januvia : 不能開車就坐計程車啊 誰要坐那個烏龜爬的輕軌？ 05/01 07:50
→ Januvia : 你還是趕快去賺錢 先別管別人要不要搭了 05/01 07:52
→ Januvia : 不然連機車都買不起很可憐 05/01 07:53
推 menace : 台灣就最適合發展大眾運輸還是一堆愚民整天推私運 05/01 07:53
→ menace : 可悲 你是多窮才會覺得會有人買不起車？ 05/01 07:53
→ menace : 整天抱怨輕軌吵 不會搬家喔 顆顆 還是你買不起房？ 05/01 07:54
→ menace : 沒錢買第二間？ 真窮 05/01 07:54
→ menace : 人口密度跟新加坡香港差不多 硬要學美國 可悲 05/01 07:55
→ menace : 記得大順不能臨停 看你怎麼搭上計程車 還不是要違規 05/01 07:56
→ menace : 違規魔人喔你 社會毒瘤 顆顆顆 05/01 07:56
→ menace : 去爬文啦 我超右你說我左膠XD 可愛 05/01 07:57
推 ohlong : 我想到之前還有人拿日本來比較就笑到肚子痛 05/01 07:59
→ ohlong : 國情差那麼多 輕軌撞幾次了 05/01 07:59
推 menace : 廢話 就私有運具的愚民素質太差啊 05/01 08:00
→ menace : 駕照那麼好考 三寶一大堆 垃圾違規魔人滿街都是 05/01 08:01
→ menace : 一個違規害死五十條人命 可悲啊 05/01 08:01
→ menace : 台灣不只輕軌會撞啦 太魯閣也撞啦 還不是三寶太多 05/01 08:02
→ menace : 應該立法讓垃圾駕駛終身不得駕駛上路啦 05/01 08:03
→ menace : 整天在道路上危害世人 05/01 08:03
推 ohlong : 一想到蓋完能拿五年前的文來打臉就蠻爽的 05/01 08:03
噓 ilsr : 被韓空轉，拖了2年。 05/01 08:17
推 q123212 : 空轉空起來！ 05/01 08:20
推 fly5566 : 看一堆阻礙大眾運輸發展的崩潰就是爽 05/01 08:23
噓 menace : 某人真是可悲啊 哪間醫院那麽操 操到都變韓粉了？ 05/01 08:28
→ menace : 笑死人 整天在那邊提倡每個人都要買車 每個人都開 05/01 08:29
→ menace : 車通勤 每個人都開不出自家停車場好嗎 蠢 05/01 08:29
→ menace : 當醫生當到這種智商我還是第一次見到 05/01 08:29
→ menace : 每次開車在路上看到有人騎機車 搭公車 搭捷運 我都 05/01 08:31
→ menace : 想說 感謝你們 佔用空間少 讓我還有空間可以開車 感 05/01 08:31
→ menace : 恩 05/01 08:31
→ EEERRIICC : 沒關係，大順路本來就很不順了 05/01 08:31
推 OK8066889 : 綠粉邏輯，反輕軌=反DPP=韓粉 05/01 08:34
噓 menace : 低智商嘴臉：支持大眾運輸=買不起車 可愛XD 05/01 08:35
→ menace : 越愛開車更要支持好嗎 傻瓜一堆 05/01 08:36
→ menace : 事實證明 道路拓寬只會吸引更多車輛 只會更塞 05/01 08:37
推 ives522 : 會靠北靠母的不就是那些等看好戲反串的，台北捷運哪 05/01 08:42
→ ives522 : 一條在蓋時不塞車的，塞車又怎樣了，必要之惡不是嗎 05/01 08:42
推 menace : 輕軌沒地下化的確是敗筆 但都蓋了 只能支持 05/01 08:44
→ menace : 要怪就怪當年不給足夠預算的政客 05/01 08:45
→ menace : 黃線都可以地下化 環狀輕軌不給-.- 05/01 08:45
→ menace : 不管如何都比本來沒蓋時更好啦 05/01 08:45
→ marc47 : 台鐵地下化是城市進步； 05/01 08:53
→ marc47 : 輕軌地上化是城市美好。 05/01 08:53
推 monkeydpp : 這個版看起來好像全高雄有九成都坐捷運和公車上下班 05/01 08:53
→ monkeydpp : 私人載具就是該死囉 我等蓋完大順路怎麼變大塞路 05/01 08:53
→ monkeydpp : 囉 啾咪 05/01 08:53
噓 menace : 你去把所有大眾運輸上的人拉下來 叫他們開車啊 05/01 08:55
→ menace : 到時候一定更塞啊 那麼簡單的事情也想不通 智商？ 05/01 08:56
→ menace : 就是一堆低智商漁民 城市才難以進步 05/01 08:56
→ menace : 基本邏輯都沒有 可悲 05/01 08:57
→ menace : 被大公路主義洗腦一輩子的愚民 可憐 05/01 08:58
推 gm3252 : 輕軌沒地下化至少也可以高架啊，也不用怪當年這幾年 05/01 09:10
→ gm3252 : 政府錢都不會不夠有沒有心而已。桃園例子擺在眼前， 05/01 09:10
→ gm3252 : 直接打槍前朝規劃爭取地下化也過關了，扯都是當年 05/01 09:10
→ gm3252 : 不給的錯真的是當人民白痴，況且一堆工程車貨車等大 05/01 09:10
→ gm3252 : 型車輛根本無法用輕軌取代，都砸一堆錢結果效益只 05/01 09:10
→ gm3252 : 有稍微加分就是可惜。 05/01 09:10
推 blackcat3399: 確定只有蓋時塞？我看是塞到北漂漂光裸了就順了 05/01 09:11
推 menace : 高架反彈不見得比較小 05/01 09:13
推 menace : 如果輕軌是現在才要開始蓋 100%地下化 05/01 09:17
→ menace : 運氣不好 生不逢時的產物 05/01 09:17
→ enjoyyou : 高雄住商混和成這樣 想高架太難~~ 05/01 09:17
→ menace : 搞到 黃線地下 小港林園地下 結果輕軌平面 05/01 09:18
→ menace : 真要反對 怎樣都能反對啦 05/01 09:18
→ menace : 地下或高架 做出入口其實也很佔空間 人行道要拓寬 05/01 09:19
推 oldorch0309 : 災難 05/01 09:22
推 aegiss : 廢物輕軌要來了 05/01 09:27
推 kktt254 : 講得自己是高端一樣 笑死 這白痴建設根本都市毒瘤 05/01 09:27
推 aegiss : 把上面的輕軌拿掉放公車上去有87%像 05/01 09:29
→ Januvia : 氣成這樣 看來是真的買不起機車 唉... 05/01 09:33
→ Januvia : 努力點讓自己達到繳稅門檻好嗎 05/01 09:35
→ Januvia : 不要整天吵著要拿別人繳的稅幫自己蓋交通工具 05/01 09:36
推 OK8066889 : 「真要反對，怎樣都能反對啦」 05/01 09:40
→ OK8066889 : 這種人真的很壞耶，是指當時反對U-BIKE進高雄的人嗎 05/01 09:41
推 JoshSmith : 好奇乘坐率能多高 05/01 09:59
噓 menace : 哪間醫院壓力那麼大啊 05/01 10:08
→ menace : 說來聽聽讓我們可以一起笑你啊 05/01 10:08
噓 menace : 好啦人人開車上路囉 還不塞爆 05/01 10:13
噓 menace : 難怪少子化嚴重 05/01 10:17
→ menace : 當醫生當到如此低智商也是滿厲害的 05/01 10:17
→ menace : 仇女 仇特 仇大眾運輸XD 可悲人生 05/01 10:18
噓 menace : 滾去別的城市啦 05/01 10:27
推 btwsniper : 本來就是博愛路以西先通車當然先蓋???本來其實是九 05/01 10:38
→ btwsniper : 如到中正路這段的大順路要先蓋，去年七月市府捷運局 05/01 10:38
→ btwsniper : 工程局自己說的，這段是大順路最寬的路段，又不用等 05/01 10:39
→ btwsniper : 龍德新路拓寬及美術館改線的問題 05/01 10:39
推 bolin : 變不順路 05/01 10:43
→ hantulee : 就住美術館的高級天龍人醫生，不過他前面的說法， 05/01 10:48
→ hantulee : 很快會搬去北部... 05/01 10:48
→ menace : 幾歲人了還比學 05/01 10:50
→ menace : 測？ 太好笑了吧 要搬快搬啦 滾 05/01 10:50
→ menace : 高級醫院血汗勞工吧XD 看診壓力太大了 只好到處戰 05/01 10:52
推 OK8066889 : 好氣憤喔，秀秀唷 05/01 10:53
噓 menace : 可憐啊 每天通勤太累了 又被輕軌擋 難怪不爽 05/01 10:53
→ hantulee : 在美術館阿扁家旁的朋友已訂了左營桃子園的房子， 05/01 10:58
→ hantulee : 那位崩潰醫生可以考慮搬去當鄰居，完全不吵，又不 05/01 10:58
→ hantulee : 塞車 05/01 10:58
推 sfzerox : 觀望下 現在大順路已經很塞了 05/01 11:01
推 menace : 天龍醫生怎麼看得上悦誠或i世界呢 他只住豪宅啦 05/01 11:02
推 secrectlife : 看到開車的塞爆就是爽 05/01 11:14
→ a78625zzz : 黑暗期開始 05/01 11:23
→ kktt254 : 不挺輕軌就要被肉搜 呵呵 05/01 11:27
推 happylinadog: 要開始被罵了 05/01 11:32
→ menace : 笑死 整天戰別人窮人 看看多有錢啊 結果只是血汗勞 05/01 11:35
→ menace : 工 05/01 11:35
→ menace : 自卑到每天仇輕軌 仇女 可悲啊 05/01 11:36
噓 menace : 顆顆 05/01 11:38
推 eupa1973 : 覺得還是要蓋下去 05/01 11:39
推 chenyeart : 終於動工了！！等好久 05/01 11:39
→ menace : 反對就說原因啊 還不是被擋不爽 ㄏㄏ 要戰來戰 05/01 11:39
推 demoham : 支持動工! 05/01 11:41
→ kktt254 : m大我看你在房版發的文蠻中肯的 怎麼遇到輕軌就變了 05/01 11:43
→ kktt254 : 一個人 05/01 11:43
→ menace : 如果可以改成地下捷運 相信沒人反對 05/01 11:45
→ menace : 但木已成舟 都已經蓋一半了 05/01 11:45
→ stu962046 : 反正都要動工也不用爭了啦，會用到跟不會用到的， 05/01 11:46
→ stu962046 : 看輕軌就不一樣 05/01 11:46
→ menace : 也只能支持他蓋完 05/01 11:46
→ menace : 我認為一個城市的文明高度取決於這個城市如何看待 05/01 11:47
→ menace : 最弱勢的人 比如身心障礙者 只能坐輪椅的人 05/01 11:47
→ stu962046 : 擔心完工後會不會認真抓違規比較實在 05/01 11:47
→ menace : 如果連最弱勢的人城市都沒辦法讓他們有尊嚴的生存 05/01 11:48
→ menace : 這樣的城市真的適合人生存嗎 05/01 11:48
推 menace : 我不會因為我自己不需要大眾運輸 自己有經濟能力 就 05/01 11:51
→ menace : 去歧視那些需要大眾運輸的人 他們可能是我們的兒女 05/01 11:51
→ menace : 可能是我們的長輩也可能是我們老的時候 05/01 11:51
→ stu962046 : 認同樓上說法，但真的不用這麼氣啦，有些就是你越 05/01 11:51
→ stu962046 : 氣他越嗨，然後罵過頭反而害自己被桶 05/01 11:51
→ menace : 而且台灣地下人稠這麼高的人口密度用錯誤的交通政 05/01 11:52
→ menace : 策早就禍害數十年了 每次連假看看台灣各地塞車成什 05/01 11:52
→ menace : 麼鬼樣 05/01 11:52
→ menace : 發展大眾運輸是可以達成多贏的局面 05/01 11:53
→ menace : 不然你叫那些騎車 和搭大眾運輸的人 都來開車看看 05/01 11:54
→ menace : 城市的空間有限 05/01 11:54
推 eupa1973 : 我是覺得輕軌對一些需要通勤的學生應該是有幫助 05/01 11:56
推 menace : 今天就算是要蓋公車專用道我也支持 05/01 11:56
→ menace : 讓出一點點空間可以讓大量的人快速有效率地通過 05/01 11:57
→ menace : 明明就是多贏的局面 這跟車輛轉彎要讓行人一樣 05/01 11:57
→ menace : 難道你希望那些大眾運輸上的人都要他們的父母接送 05/01 11:58
→ menace : 嗎 05/01 11:58
推 menace : 要發展觀光 結果連人行道 大眾運輸都沒有 05/01 12:00
→ btwsniper : 蓋公車專用道遇到的反彈恐怕會更大，看版上就會發現 05/01 12:07
→ btwsniper : 有些挺輕軌的還不見得挺公車，不然高雄路寬很適合 05/01 12:09
推 menace : 05/01 12:12
→ menace : 是的 青線銀線完全可以先做公車專用道 05/01 12:14
→ menace : 大眾運輸看似削減私有運具的權利 結果卻是多贏 05/01 12:14
→ menace : 因為使用交通工具的是人 而不是運具本身 05/01 12:15
→ hantulee : 輕軌比公車班距穩定多了... 05/01 12:15
→ menace : 交通必須以人為本 醫療也是該以人為本 05/01 12:16
推 ohlong : m大484大順路投資很多啊XD 好激動 05/01 12:16
→ menace : 連美國最崇尚私有運具的都開始認錯了 05/01 12:17
→ menace : 投資沒用啦 輕軌又不會讓房價漲 05/01 12:17
→ menace : 高雄有沒有捷運 輕軌 房價影響很少 05/01 12:17
→ menace : 因為人口密度提升到一個程度後 必定走向大眾運輸 05/01 12:18
→ menace : 你道路在寬開到目的地還要找停車場 05/01 12:19
→ menace : 私有運具過多會限制都市化的密度 05/01 12:20
→ menace : 就像現在高雄到處都是違規停車一樣 停車位根本不夠 05/01 12:20
→ menace : 錯誤的交通政策 崇尚私有運具的習慣需要改變 城市才 05/01 12:21
→ menace : 有可能成為真正的宜居城市 不然只會越來越畸形 05/01 12:21
推 sagittarian : 反觀中捷.... 05/01 12:25
推 KIKUSUI : 台灣先把人行道上面的雜物都清除啦 05/01 12:31
推 menace : 等到農十六 美術館 中都 大樓蓋完住滿人 再加上富 05/01 12:39
→ menace : 國明誠 巨蛋 生態園區 人人如果都開一人汽車出門 道 05/01 12:39
→ menace : 路再寬都沒用 巨蛋百貨附近的交通都已經癱瘓幾年了 05/01 12:39
→ menace : 假日停車場都塞好塞滿 有高效的方式不用 硬要去用 05/01 12:39
→ menace : 最原始的方式 塞在道路上沒有比較高尚啊... 而且這 05/01 12:39
→ menace : 麼多車 湧入北高所有百貨停車場也絕對位置不夠 私 05/01 12:39
→ menace : 有運具不但佔用道路空間 還需要停車空間 有人願意去 05/01 12:39
→ menace : 搭乘大眾運輸 私有運具車主其實更應該感謝 不然有 05/01 12:39
→ menace : 限的道路空間根本不夠用 05/01 12:39
→ btwsniper : 輕軌比公車班距穩定是因為輕軌走專用道，要是公車也 05/01 12:54
→ btwsniper : 走專用道，班距也會穩定 05/01 12:55
→ reeed0116 : 禁止左轉好啊，會塞車常就是因為直行車要等前方左 05/01 12:59
→ reeed0116 : 轉車造成 05/01 12:59
噓 xx60824xx : 交通大路霸來了 05/01 13:06
推 dog218 : 有政府 會做事 讚 05/01 13:06
→ tecopon : 趕快做，等到選舉前，市民早就忘了當初譙的多大力 05/01 13:07
噓 lnmp : 現在問題是市政府沒想要施行減少私人運具使用的政 05/01 13:22
→ lnmp : 策，前陣子還差點想要被檢舉的私人運具可以取消罰 05/01 13:22
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→ smc0911 : 如果遇到帶風向其實很簡單，就給他帶回來就好 05/01 13:31
→ smc0911 : 對了，便宜的高雄房子買了沒有？ 05/01 13:32
推 smc0911 : 房價又要起飛了 05/01 13:33
推 blackcat3399: 反正看戲囉 塞到我就照三餐嘴 05/01 13:41
噓 hsieh2929 : 真的想不到不會塞的理由欸？_？ 05/01 13:46
推 lim98989 : 讚 五毛又要叫了 05/01 13:48
推 suesuesue88 : 妨礙交通 05/01 14:10
推 redbeanbread: 看戲 05/01 14:27
→ bibiwei : 現在沒輕軌,就已經會塞了,不要什麼都推給輕軌,反而 05/01 14:57
→ bibiwei : 有輕軌專用道,人流運輸會更多 05/01 14:57
→ Januvia : 講得好像沒輕軌就會塞爆 現在就沒有啊有塞爆嗎? 05/01 14:57
→ Januvia : 看看三多路是有輕軌比較塞還是沒輕軌比較塞? 05/01 14:58
→ Januvia : 沒輕軌 像menace這種買不起車的還是只能搭公車啊 05/01 14:59
推 Anutmiao : 美術館拜託不要蓋，反正他們不喜歡 05/01 15:23
推 AllenHuang : 剛好把大順路占用路邊停車的清理清理 05/01 15:59
→ niog : 現在沒施工就很塞了 還是期待有完善的大眾運輸來 05/01 16:06
→ niog : 改善交通 05/01 16:06
推 blackcat3399: 什麼都推給輕軌？中山凱旋路明顯就是有輕軌後更塞了 05/01 16:47
→ blackcat3399: 這麼大條路都這樣了 大順路等著看戲吧 05/01 16:47
推 pooor : 讚 蓋就對了 05/01 16:56
→ eemail : 其實路旁設停車位會造成前方有人停我也可以停的情況 05/01 17:10
→ eemail : 若都不設停車位甚至不要另設人行道 改用畫線區分搞 05/01 17:11
→ eemail : 不好簡單又比現在好 反正不能再爛了@@ 05/01 17:11
推 Apple0230 : 早日成圓 05/01 18:18
推 Eric0524 : 置板凳看塞車 05/01 18:20
噓 menace : 怎麼會有人自卑到 幻想別人買不起車 可憐吶 05/01 18:33
推 ROCKSAGA : 看戲中 大順路塞到爆 喔耶 05/01 18:41
→ togg : 禁左轉也要真的有人遵守啊 05/01 19:10
噓 lst77 : 又慢又沒什麼人搭又阻塞交通的嫌惡設施 花大錢把鐵 05/01 19:37
→ lst77 : 路地下化 結果又出現更惹人厭的東西 05/01 19:37
噓 svcc : 爛輕軌 05/01 20:05
→ svcc : 好暖 05/01 20:05
→ menace : 爽啊 塞到爆 輕軌還是能優先通行 爽 05/01 20:59
→ menace : 看看旁邊的蠢蛋享受塞車 94爽 05/01 21:00
噓 vKHip : 挺輕軌挺到肉搜別人的文章去批判，這水準真高 05/01 21:03
→ menace : ㄏ反輕軌拿理論出來辯論啦 笑死 整天愛戰 05/01 21:27
→ menace : ㄏㄏ整天酸別人窮人 結果是血汗勞工XD 可憐吶 05/01 21:28
→ menace : 每天辛苦通勤被擋很不爽齁XD 05/01 21:28
→ menace : ㄏㄏㄏ是多自卑才會幻想有人買不起車 05/01 21:29
推 MVPGGYY : 都別氣了，觀念差太多而已，本來就不會有交集 05/01 22:58
→ MVPGGYY : 黃線如果還是輕軌從我家前面過去我也不會怎樣，但應 05/01 23:00
→ MVPGGYY : 該蠻多人會爆氣的XD 05/01 23:00
→ littleme1125: 支持蓋阿 趕快蓋阿 反正不是塞到我啊 05/01 23:01
推 marc47 : 05/01 23:33
→ menace : 愚民：我是人 我反對人行道 05/01 23:58
→ JER2725 : 交通黑暗期 05/02 09:26
推 skywinner : 蓋 卯起來蓋 反正我不住那 上下班也不經過那 05/02 10:23
推 fssh710020 : 推 05/02 14:12
→ fssh710020 : 黑暗期就黑暗期阿又不會怎樣 很愛叫欸 05/02 14:12
推 goodmood1988: 一路塞不是很棒嗎 只要拿出一卡通坐上輕軌就順了 05/03 15:47
→ menace : 自私愚民：輕軌不要擋我 05/03 18:13






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#71. 淡水輕軌站

亲您好，很高兴为您解答，关于您咨询的问题：“惠阳淡水地铁最新消息”，已经查询到：目前还没有动工，惠阳淡水地铁目前还没有动工的。 在淡水區, 怎樣搭 ...

#72. 高雄輕軌將動工市府：「產值將達200億」

記者鄭衣均／高雄報導高雄水岸輕軌將開始動工，預計104年完工，而其周邊的多功能經貿園區也已獲內政部審議，未來沿著高雄水岸配合輕軌的建設， ...

#73. 高雄輕軌通車

高市捷運工程局表示，輕軌c17-c20路段營運通車後，路網從c32凱旋公園站經c1籬仔內 ... 局長張淑娟等人，召開輕軌復工說明會，宣誓停工約2年半的輕軌即刻復工，美術館到 ...

#74. 五泰輕軌最快2023年動工 - 翻爆

新北市捷運局預估，五泰輕軌2022年可完成綜合規畫、環評，2023年發包動工，最快2028年完工。 新北市捷運局指出，五股泰山輕軌規畫起於環狀線北環段Y22 ...

#75. 房地产项目可行性研究分析报告 - 人人文库网

地面有工厂旳，要剖析工厂旳数目、规模、产品性质、动工状况等，并阐明对 ... 系统，近期或规划中能否有地-16-铁、轻轨等交通状况有重要影响旳工程。

#76. 輕軌擬不走老街預估110年動工 - 淡江網路新聞報

2020年4月12日／淡水. 【記者王騰芸報導】. 淡海輕軌藍海線是否行駛淡水老街備受關注，新北捷運工程局於3月23日晚間舉行「淡海輕軌第二期藍海線(中山 ...