#輕軌二階緊緊緊
#說明會QA看這裡
輕軌二階的五場說明會於週日結束，其中捷運局針對先前幾個較多人反映的問題有整理出改善方案，我簡列如下：
1.輕軌經過的路口禁止左轉？
A.副局長回應，僅設有「輕軌站」的大路口禁止左轉，其餘路口交通局會調整時相來讓車輛左轉。
2.輕軌轉彎噪音問題？
A.會透過降速、加大轉彎半徑、潤滑劑等方法因應，軌道的邊緣也用彈性包覆材料來吸震。
3.大順路段輕軌佔道和雨豆樹問題？
A.會將輕軌車站設在路口，不設在道路中段，而輕軌的路廊不會動到快慢車道，亦不影響分隔島的雨豆樹。
4.美術館路段車道、人行道、車輛迴轉、救災車輛進出問題？
A.捷運局提出北移優化方案（未定案）：輕軌路線做北移，把輕軌融入美術館空間，不會占用到原道路，故美術館路段原有車道數也維持不變，不會削減人行道及影響消防救災。臨美術館側也會設4.5米人行步道，把空間還給行人，並採取「以站就樹」方式，將沿線的小葉欖仁保留，打造輕軌綠廊道特色。
#人本交通不能停
#輕軌成圓安心行
邁市府上任即宣示，首要的工作就是解決輕軌問題。而這幾場說明會，除了模擬動畫、提出更詳盡的草案外，也都有局長級的長官與會，可說是誠意十足。輕軌二階問題是我下月議會開議的質詢重點之一，我也要提醒邁市府，先前的兩年已經讓高雄市民對市府處理輕軌議題的效率徹底感到不耐，盼新市府不要又用「公聽會－專家學者會議－說明會－蒐集民意」這種無限迴圈來糊弄市民。
徹底把「人本」、「造街」這兩個經過20場專家學者會議的結論好好實踐，與沿線居民持續溝通釋疑並達成共識，提出具體完工期程，還給高雄人一個已經遲到很久的環狀輕軌。
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