【全球擁抱輕軌 人本運輸取代車輛至上】
輕軌說明會進行兩場，今日出席人數較昨日更少，贊成一方強調輕軌的便利、安全、環保，希望推動人本交通為主的宜居城市；反對方同樣強調輕軌影響車輛通行或停放，希望城市繼續維持落後停滯的第三世界景象。
這些觀點都不意外，但昨日到今日，我們選出最有趣的反對觀點是：「#輕軌是一百年前的交通產物」，表示輕軌已經落伍。
事實上，世界第一條地鐵已經157年，汽車已經發明135年，連飛機也發明117年，是不是這些百年前就有的產物就該被淘汰呢？
而若我們稍微有點基本智力，懂得上網，就可以知道，在21世紀後，世界新建的輕軌系統超過百個。若我們簡略舉出去年以來新通車的系統，就遍佈歐洲、南美、非洲、大洋洲到亞洲。原本高雄輕軌二階工程也會在其中，卻因為韓國瑜的阻擋而持續延宕至今。
值得一提的是，法國、盧森堡這幾條新輕軌，興建同時都伴隨著良好的自行車道與人行道建設，搭配原有的巴士路網，並消減車行道路，鼓勵民眾轉用大眾運輸。
而當我們看到茅里西斯和坎培拉的輕軌，會覺得和高雄輕軌非常相似，沒錯，他們都採用了CAF的urbos3列車，不論是比高雄市還小的島國茅里西斯，還是幅員廣大，依賴汽車的坎培拉，都希望引進軌道運輸，減少對車輛的依賴。
而在人口超過千萬的都會區中，巴黎、倫敦、上海、莫斯科...都有輕軌運輸，作為銜接地鐵，加密路網的軌道運輸一環，當世界正努力把街道還給市民，透過引進輕軌、公車轉用道、加寬自行車與人行道抑制車輛使用，推動人本運輸時，還有少數高雄市民造謠「輕軌是百年前產物，已經落伍」，這就令人格外遺憾了！
接下來三場說明會：
9/12 09:00 正興國小 五樓活動中心
9/12 14:00 正興國小 五樓活動中心
9/13 09:00 大榮中學 活動中心
