🚙 美國B.toys 玩具團中場報告‼️
今天開團後有幾款都完售,能追加的都上庫存了,最多人問的超級巨無霸起重吊車及另外幾款巨無霸大車都確定 #無法開預購,系統每小時的45分系統會釋出未完成刷卡的品項回表單,大家可以去巡看看!
✔️表單:https://is.gd/i0tNAf
✔️圖文:https://is.gd/6KuVJk
📌如需更改訂單資訊請直接私訊廠商客服,不要按取消訂單 (取消就沒辦法復原了)
客服電話►02-85112777
客服LINE►@mamasandpapas
(這團只能刷卡,下單當下如果沒完成刷卡結帳,這筆訂單就不成立囉,無法補刷只能重新下單)
-
🚌_Driven系列巨無霸大車,目前剩巨無霸卡車、資源回收車🚛、掃街車三款還有少量庫存了,售完也不會再補!
⛽️Wonder Wheels 系列車車,最熱賣的是高乘載運輸拖車、索羅斯起重怪手、排隊搭渡輪、甜奶油冰淇淋車、索羅斯戰鬥機
⛽️Driven系列工程車,最熱賣的除了大車,再來是遙控迷你、超級渦輪-極限迴圈雙軌賽道、TERRA 霸王龍狩獵車
—————
這篇來介紹一下《Radio Flyer 系列車款》🏎
Radio Flyer 系列雖然單價比較高,但質感好又時尚
🔴Tesla Model Y 特斯拉聯名款滑步車
可說是滑步車中的夢幻逸品
本人真的超美、質感好,完全是精品等級!
Tesla Model Y 原型縮小尺寸
– 方向盤連動前輪轉向
– LOGO 標誌擬音喇叭
– 平穩騎行橡膠胎
– 符合孩子人體工學座椅
-
🔴小蠻牛碰碰車
滑動雙腳、扭扭身體,碰出七種逗趣音效
360 度旋轉的萬向輪,可幫助身體協調性與大肌肉發展
-
🔴紅騎士兜風折疊三輪車(平把)
這款摺疊三輪車座椅可以調整三段高度
也可收折起來,適合外出攜帶放車上
有防傾倒轉向限制操控設計
-
🔴小紅蜂四合一折疊三輪推車
這台四合一摺疊三輪推車雖然有點貴,但是很好用
可以從九個月用到五歲,算下來其實很划算
這陣子我們常用這台推珍珠到樓下散步
– 含蓋置物箱 / 加寬後輪
– 杯架可掀開乘坐好方便
– 車把手保護套
– 抗 UV 遮陽罩 / 透明躲貓貓窗
– 可調 3 點式安全帶
– 寶寶置腳踏板一鍵收摺
– 可調整高度的媽媽推把 / 置杯袋、前後置物袋
– 可卸式加高椅背支撐頸部 / 坐墊可拆卸清洗
– 媽媽把手快拆插鞘
-
🔴大熊座四合一折疊拖車(今天開團就賣了20幾台)
推行 / 拖拉 / 乘坐 / 載物多功能合一
單手收摺 / 展開,方便收納和攜帶
-360 度培林前輪、12 吋加大後輪
– 一踩即煞後輪煞車
– 可伸縮防傾倒拖車把手操控更便利
– 推車把手高度可三段調整
– 兩側五點式安全帶
– 可收納抗 UV 遮陽罩
– 拉鍊開口輕鬆變身歇腳椅
– 分別通過嬰童手推車及玩具安全檢驗標準
-
———-分 ——隔 ——-線 ————
🟧今天很多人問大熊座拖車跟另外兩款4350元拖車的差別? 照片有表格比較圖給大家參考!
✔️7500元大熊座,功能較多(遮陽 / 推把 / 剎車 / 輪胎 / 安全帶 )
✔️4350元兩款,是沒有煞車的,只能用拖的,推把只有一種,也沒有遮陽罩!
7500的大熊座是有經過 #嬰童手推車檢驗的,可以當小朋友的手推車(所以跟一般的手推車一樣多了煞車的功能)
就看個人需求來挑選!
-
🟧也有人問大熊座跟美式賣場賣的拖車有什麼差別?
型號不同,那是基本款功能比較陽春,價位自然便宜(一分錢 一分貨)
我們開團的Radio Flyer都有主結構一年保固,如果有什麼狀況也有技師專門處理
美式賣場的如果顧客選購後需要協助組裝/維修 就要自己找賣場處理!
1. 底盤是大熊座比較高(離地比較遠)
2. 大熊座的前輪有加培林,360度都能轉向轉得很順
3. 大熊座除了可以用拉的(拉把手),還可以用推的(推把還可以變換三段角度)
4. 大熊座可以側開,當戶外臨時的椅子沒問題
5.大熊座5點式安全帶小朋友乘坐安心(賣場只有一條)
6. 大熊座有煞車
7. 大熊座分別都通過 #嬰童手推車及玩具安全檢驗標準
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,舒翠玲議會質詢-107.08.02-消防局質詢[從層出不窮的火災事件看桃園的消防問題](第一屆第八次定期會單位質詢) 從104年1月開始,桃園市的火災事件頻傳,要解決桃園市消防問題,應儘速在雲端設置消防平面圖、工廠耗材配置圖外、更應探討桃園區工廠屬性等問題,期許讓民眾的生命財產損失到最少,並讓消...
輪胎結構圖 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的精選貼文
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
#HotDriveTest #GRYaris #熱駕 #豐田章男
#KW #Endless #GoPro #AMATECH
#Extend_Racing #延宗企業 #DIXCEL
趕快來追蹤:
- Hot-Drive IG / https://www.instagram.com/hotdrive.taiwan
- Hot-Drive Youtube / https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
- Hot-Drive 官方網站 / http://www.hot-drive.com
贊助 / #KW #GoPro #AMATECH
製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90
輪胎結構圖 在 麻的法課 - 邱豑慶醫師 Facebook 的最佳貼文
俗話說老漢推車,雖然老司機未必隨時發車,但老司機應該要有車。
我知道大概有100個人在等這台推車,我也不知道老闆為什麼要這麼久(瞪),早知道這個老闆這麼久我應該ㄗㄠˇ謝老闆(誤)
但收到樣品後,我忍不住嘴角笑了。
這個老闆是我做團購來最瘋狂的老闆了~
我一開始就只是說,『我想要一台不錯的推車』,他就ㄧ句話也沒問,就這樣ㄧ路跟工廠來回了半年⋯
最後現在還給我做了三台出來⋯
X❤️,真的也太久了吧(攤手)
但往好處想,至少暑假前可以收到,大家這樣有比較開心嗎⋯
然後鵝~美賣又聽到很多人敲碗金鏟子XDD
所以這團我們一樣準備了2.0金鏟子XD
🔥『昨晚才OO,今天就有了』
祝福大家想要有的通通都有,不想要有的,至少每晚都可以有OO
#推車警語: 依照法規,請勿使用此商品來載運兒童。(好市多那台也一樣,何況我們的規格大勝好市多。)
先來說說這三台:
📌迷你款
便利購物、樓下收小包裹、出門不想推這麼大台,
居然還有人說丟垃圾裡面順便放要回收的通通一起拉去
(胎胎會不會把我的東西都拉去丟掉?)
📌入門款
小家庭需要推車,手上舉凡有很多東西,要去百貨公司購物。
媽媽買自己買老公還要買小孩(我家還要買三個的),要推一台跟別人有點不太一樣的推車才蝦趴。
像胎胎們有時候還要買武器XD,萬一買到刀槍比較長的,還可以後面拉鍊拉開,就給他從後面直直的放進去❤️
📌進階款
小家庭也很常OUTDOOR的族群,喜歡露營喜歡趴趴走的。
這台本來設計就是特別輪胎設計,抓地力更強,重心更穩定,加上是不是有人給我許願說要可以加長?
妳要加長,老闆他就真的給妳加到長長長。
除了可以延伸加長,並多了置物籃。
更大的特點:#這台可以又拉又推
你們都看過雙向嬰兒車吧?這台就是雙向推車
(可以推,到底誰還想要拉XDDD)
📌耐重這部份
你們到底是想要推多重的東西?
這台我上去是沒問題的!(100kg)太太們要拖ㄤ去公園埋起來也是沒問題的,但可能要切碎比較好裝(大誤)
但耐重請不要給我進去用跳的喔!
廠商底部已經用5支骨架結構(你們看一下圖),都是已經高於市場的骨架數量2倍以上。
✅本團獨家準備2.0金鏟子
(進階款才有喔)
(不要的麻煩你們訂單一定要記得備註)
(真的收到也不要罵小幫手嘛~就乖乖轉送給需要的人就好嘿~)
✅#本團獨家解鎖靜音輪胎(入門、進階款)
我必須承認跟我合作的廠商真的都很不容易。
廠商本來是為了抓地力,以及重心更穩,所以選擇的胖胖胎(好市多款的兩倍胎寬)
但使用過程中,我又一直去跟廠商商(吵)量(架),有沒有機會更好推,然後又可以更安靜一點?
我都已經解鎖了~後面的團,我不確定廠商還會不會繼續這麼瘋的繼續下去XDD
原物料今年簡直漲的不像話
謝謝廠商願意用有質量有品質又更安靜(硬要說)
想要了解其他更詳細的
大家可以點圖進去看一下規格
再做選擇
對了~推車的價格來噢
📍迷你版 1599
📍入門款 2799
📍進階款 4399
2入組合,還有全包組合,
老闆都給了很佛系的價格~
不怕你貨比貨,好市多款不能推只能拉,我們的可以又推又拉。(進階款)
好市多款沒有煞車,但推車跟人生一樣,必須要可以踩煞車。(入門款單煞車,進階款雙煞車)
✅關於大家敲碗的頂棚和桌子,應該會陸續解鎖。一口氣做上去,我怕年底也趕不出來!
而且要是把頂棚變成標配,我怕用不到頂棚的朋友反而要多花錢。
✅分享+留言「您想要的用途」
✅抽獎:乾!讓我想一下要抽什麼。
廠商瘋了,抽一組:
美國MORFBOARD 大全配
滑板/滑板車+彈跳球+平衡滾筒
(#市價8040)
🔥規格介紹和開團連結在這邊噢:
https://meim.ai/605253
輪胎結構圖 在 舒翠玲 Youtube 的精選貼文
舒翠玲議會質詢-107.08.02-消防局質詢[從層出不窮的火災事件看桃園的消防問題](第一屆第八次定期會單位質詢)
從104年1月開始,桃園市的火災事件頻傳,要解決桃園市消防問題,應儘速在雲端設置消防平面圖、工廠耗材配置圖外、更應探討桃園區工廠屬性等問題,期許讓民眾的生命財產損失到最少,並讓消防員避免再次無謂的犧牲。
一、接連不斷的火災事件 ~
104年1月20日新屋保齡球場大火6死,105年大園塑膠工廠大火、龜山3棟連棟鐵皮屋大火、106年泰豐輪胎大火、中正北路大火延燒3店面、國門陸橋下回收場大火、107年桃園煉油廠大火、蘆竹回收場大火延燒2工廠、平鎮敬鵬大火延燒30幾個小時9死1傷、大園紙工廠大火、107年7月29日觀音塑膠廠大火延燒16個小時、107年7月31日桃園機場第2航廈廢棄物暫置區大火。
二、火災發生時第一時間的雲端資訊 ~
經我上次質詢時的要求,消防局已有設置消防平面圖,但是應該要求廠商還必須提供危險物品的地點配置圖,同時應將兩種圖面儘快設置於雲端,要讓出勤隊員及跨區支援的消防隊員第一時間就得到相關資訊,不但能提高救災效能,更能避免無謂的傷亡。
三、消防預防 ~
桃園的鐵皮屋之多,恐是造成延燒時間長的原因之一,而其結構及所在道路狹小也會造成救災困難,員工是否按照SOP作業標準流程作業等,亦須請勞動部跨部會合作一併查察。
1. 工廠屬性
2. 所在地現況:路幅、進出動線
3. 廠房結構與建材的材質
4. SOP標準作業程序:是否設置完善、員工是否真正遵循
四、針對泰豐輪胎、塑膠廠、敬鵬大火後的戴奧辛汙染監測,要求相關部門應主動做監測,以保障人民”食”的安全。
#火災頻傳
#雲端資訊
輪胎結構圖 在 TCar Test Drive Youtube 的最讚貼文
[4K UHD] TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
Luxgen S3 Cross Sedan
引擎型式1.6L L4 DOHC 16V
最大馬力114hp/6000rpm
最大扭力15.3kgm/4200rpm
長寬高 4,551x1783x1527mm
軸距 2620mm
車重 1250kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力梁+拖曳臂
輪胎規格 205/55 R16
國內售價 雅緻型:54.9萬、經典型:58.9萬、
豪華型:61.9萬、尊爵型:64.9萬、旗艦型:68.9萬
主要配備
LED日行燈
皮質方向盤附多功能快撥鍵
9吋智慧觸控螢幕
ESC / TCS / HAS
ABS / BAS / EBD
圖像整合式TPMS全時胎壓偵測系統
Active Eagle View+、3D X-View車輛環景攝影系統
車前雙側防撞監測系統
後方防撞監測系統
急煞預警系統
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
THINK + 4.0影音通訊整合系統
輪胎結構圖 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳解答
TCAR 新車試駕 - http://www.tcar.tv
Jaguar XF 35t Specification
引擎型式 3.0L V6 DOHC 24V SuperCharge
最大馬力 340hp/6500rpm
最大扭力 45.9kgm/4500rpm
長寬高 4954x1967x1475mm
軸距 2960mm
車重 1710kg
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 、後多連桿
輪胎規格 245/45R18
售價 339 萬元起
主要配備
Jaguar Drive Control行車模式切換
ASPC全面地形起步輔助
TVbB煞車扭力控制轉換
Trac DSC進階式循跡動態穩定控制
RSC車身側傾穩定控制
PCS行人碰撞防撞感應
車道偏移警示
6SRS輔助氣囊
360度環車顯像系統
圖像距離警示
全景天窗
8吋InControl觸控螢幕
中文化衛星導航