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關於 辛烷值積碳 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在辛烷值積碳這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅IRIS艾莉絲，也在其Facebook貼文中提到， #BMW全新世代M3M4新車發表會 #文末送Mtown口罩 #一起帥氣防疫 #口罩照片最後一張 這是我首次穿賽車服擔任新車發表主持人 謝謝最有前衛想法的老朋友施經理給我機會 讓我成為全高雄當天包最緊的女子🤣 #大概知道我最近長了點肉 穿上上週才出征賽事的賽車服 搭配全新第六世代 BMW M M3 ...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅天下有车，也在其Youtube影片中提到，在汽車保養中，會用到機油，但這並不意味著機油添加得越多，保養效果就越好。對于新車而言，如果機油過量，當發動機處于工作狀態時，曲軸柄、連杆大端會出現劇烈攪動，導致發動機內部功率損失加大，並且還會導致濺到缸壁上的機油增加，引發燒機油現象。總之中，在加機油時，車主們一定要注意將之控制在機油尺的上下刻線之間...

「辛烷值積碳」的推薦目錄：


辛烷值積碳 在 IRIS艾莉絲 Facebook 的最佳解答

IRIS艾莉絲 By IRIS艾莉絲

2021-05-10 22:00:04 有 891 人按讚
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#BMW全新世代M3M4新車發表會
#文末送Mtown口罩
#一起帥氣防疫
#口罩照片最後一張

這是我首次穿賽車服擔任新車發表主持人
謝謝最有前衛想法的老朋友施經理給我機會
讓我成為全高雄當天包最緊的女子🤣
#大概知道我最近長了點肉
穿上上週才出征賽事的賽車服
搭配全新第六世代 BMW M
M3 Competition & M4 Competition
全身細胞注滿辛烷值
伴隨著震憾到心臟深處的交響樂
我唸著自己都感到興奮的主持稿
期待著第六代M3 M4的誕生
真的好想大聲喊「尬的！我米漿粉我驕傲😎」
當然也非常感謝 BMW Taiwan總代理 汎德 給我機會擔任主持人
還有帥度爆表的照片by Ian Hsu徐逸恩

全新M3 Competition & M4 Competition
首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩
以及大面積前下蜂巢造型進氣壩
前保桿兩側垂直造型進氣簾
擁有更佳的空氣導流效果
搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件
以碳纖維強化塑料(CFRP)打造的碳纖維車頂更能減輕重量同時降低車身重心
大幅提高操控靈活性與穩定度

強悍的全新S58直列六缸引擎
較上一代提升60匹動力
可榨出510匹超大馬力與650牛頓米扭力
新世代3D列印工法應用在汽缸蓋上
擁有四個冷卻迴路及七個散熱器
使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態
0-100km 3.9秒🏁🏁🏁

Racing Package為此次亮點
🔺M專屬碳纖維賽車桶型座椅
搭配大面積碳纖維輕量化大幅減輕9.6公斤
符合賽道上極需的支撐與包覆性
也提供長程駕駛時的舒適性與穩定性
🔺 首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統
紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數
創新十段式M 牽引力控制系統
可循序漸進地掌握M3.M4強大的動力輸出
享受車尾在彎道中肆意滑行的快感

上週我跟 超跑達人林志鑫 在訪談中
也聊到志鑫哥和小炫風林志穎
曾經擁有過E36世代的M3
我其實兩年前也曾購入過一台E36 325
但後來還是想入手更想要的E92 M3
所以最後決定脫手了
從老車到新車
認識我的人
或常常看夢想街節目的朋友應該都知道
艾莉絲其實一直都是BMW的忠誠粉絲
看著新世代的米漿越來越進步
性能猛爆強悍
真的很希望未來能有機會多賺點錢入手正M Power

🔘最後
這次的禮物很實用
最近疫情不斷擴散
口罩要戴好戴滿
帥的口罩更是大加分

邀請大家此篇貼文按讚👍
並且tag 2位同樣熱愛BMW M Power的朋友
⬇️⬇️說出抽獎通關密語⬇️⬇️
「BMW全新第六世代M3 M4真心太帥」
#覺得Iris很帥我也不介意多加一句稱讚😁
#極度需要讚美的浮誇女子
5/10 22:00起— 5/13 22:00截止
5/14抽出五位幸運粉絲
可獲得BMW M Town口罩2枚
5/14晚間公佈得獎名單
之後再請得獎者私訊寄送資訊
#歡迎分享此篇貼文

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IRIS艾莉絲

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我原本只是一名活動主持人 沒想到賽車把我的辛烷值徹底激發出來 歡迎你們與我一同聊汽車.卡丁車 試車.主持.邀約合作請私訊謝謝
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辛烷值積碳 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答

雷尼 Rainey By 雷尼 Rainey

2018-06-23 22:05:11 有 175 人按讚
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【關於積碳】

1、燃料如果在完全燃燒狀況下，主要生成二氧化碳與水，但是燃燒不完全時，則會產生積碳的現象；由於各種燃料的特性與應用不同，因此其積碳的程度也不相同，例如家庭用的液化石油氣(簡稱LPG)，因為分子短且為直鏈化合物，具有易燃燒的特性，所以產生的積碳相當微量，可是鍋爐用的燃料油，則屬於重沸物質(分子長且含有芳香烴物質)，不易完全燃燒，因此積碳的程度就比較嚴重；至於汽油因在引擎的燃燒過程，由於燃燒溫度高且油氣停留的時間極短，所以無法完全避免有部份氣化及燃燒不完全的物質，這些氣化不完全的部分，形成像油漆狀的膠質，附著於引擎進氣汽門表面稱為進氣汽門積碳。而燃燒不完全的焦炭物質，則附著在引擎燃燒室內的汽缸頭與汽缸蓋，此稱為燃燒室積碳。

現今的引擎技術雖已相當進步，但是燃燒效率也僅達25~30 %而已，因此積碳主要是由機械本身所造成的現象，並非汽油品質不佳所引起，一般自煉油廠所生產的汽油，品質可能不盡相同，因此影響的程度略有差異，但是如果使用溶劑油或非法油品，則會導致嚴重的積碳。
　
2、汽油引擎積碳形成的原因與位置
汽油引擎積碳的部位，主要分成進氣系統與燃燒室。在進氣系統中因為汽門的高溫（約200℃），所以不易氣化的汽油，在噴油嘴與進氣汽門上形成像油漆狀的膠質。而在燃燒室內則因高溫（約500-800℃）、且快速的燃燒，由於汽缸壁的溫度較低，易使得局部燃燒不完全而產生焦炭物質形成燃燒室積碳。

引擎積碳部位
3、積碳對車輛性能的影響
由於新車並無所謂積碳的困擾，但是經過一段長里程的行駛後，引擎的性能會逐漸出現降低的現象，例如加速無力、油耗增加、引擎產生抖動與爆震等。其原因除了機械磨損與電子零件的老化外，積碳也是影響的因素之一。
當噴油嘴產生積碳時，則形成阻塞，因此汽油無法完全霧化，使得未氣化的油滴，則漸漸在進氣汽門因高熱下由膠狀物質產生碳化，所以當進氣汽門嚴重積碳時，造成引擎的輸出馬力降低，因而導致耗油量增加，而且所排放出來的廢氣因燃燒不完全而造成空氣污染。
而燃燒室積碳會結合油氣中的過氧化物，使得燃燒過程產生不均勻燃燒，而發出異常噪音，同時也因為壓縮比的增加，致使引擎需要使用更高辛烷值的汽油，否則會出現爆震現象(俗語所說的敲缸)，如果嚴重時會導致汽缸頭磨損，此時車輛將被迫送入保養廠進行大修了。

什麼是積碳
這裡要討論的積碳是指聚積於引擎內部的進排汽門、進氣道、燃燒室、噴油嘴的碳與黑膠物質。或多或少存在於引擎固定零件之死角部位的油泥，由於對引擎的運作不構成影響本文就不予介紹。下圖為嚴重積碳的進汽門。

積碳的原因
引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最後火星塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產生動力。一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經過進汽門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進汽門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進汽門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進汽門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火星塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以觀察火星塞點火端來得知。

積碳的清除
在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養項目的一部份。
清潔劑的出現大幅簡化了清除積碳的程序，現有的清潔劑有三種：1.第一種加入油箱的汽油添加劑。2.怠速時將清潔劑注入油管的快速清潔劑。3.拆開火星塞，將清潔劑注入燃燒室的直接清潔劑。

第一種是將清潔劑加入油箱中，使整桶汽油成為藥性溫和的清潔劑，在行駛同時清潔積碳，即使是嚴重積碳也可以連續將其清潔到不影響引擎正常運作的程度，又如果能以合理的價錢購得，這種方式的花費是三者中最低的，也是唯一沒有不良副作用的，不過清潔速度較慢是最顯著的缺點。

第二種是讓引擎在發動時將清潔劑注入油管以清除積污，由於清潔時間不能太長大多只有十餘分鐘，所以清潔劑的成分相當強烈有傷害噴油與引擎內部組件的危險，且根據實際經驗，效果並不顯著，所以已經比較少見。

第三種是將清潔劑注入燃燒室中，讓清潔劑直接清除積碳，一段時間後再抽出清潔劑。這是三種方法中效果最好的一種，燃燒室與進排汽門都可以清潔到呈現金屬原色的程度，不過就是因為效果太好，清出來的大片積碳常會卡在進排汽門座附近使進排汽門無法緊閉，必須花費大量時間精力處理後續問題，機油會遭清潔劑稀釋也必須更換，汽門導桿等橡皮零件有遭受侵蝕的危險。

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辛烷值積碳 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2018-05-12 17:40:49 有 45 人按讚
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［馬里的科學實驗室］淺談爆震，原來原因不只一個！？
【何謂爆震？】
爆震（knocking），也有人稱爆燃、敲缸，屬於汽車引擎不正常的工作方式之一，是指內燃式引擎（一般指汽油引擎）中混合氣體自燃而不遵循正常的火焰傳播過程，從而導致燃燒過程不可控，引擎內部發出高頻率的金屬敲擊聲。爆震會導致引擎工作情況變差，嚴重時會損壞引擎內部零件。
【原因不只一個】
能影響爆震的因素非常多，像是為了提高動力性能的改裝，使引擎的壓縮比提高，會使加快溫度和壓力的上升，減少自燃遲滯的時間，爆震就很容易產生，而火星塞點火時刻的提早也會導致這樣的後果，此外，引擎燃燒室的內部積碳、燃油的辛烷值過低、空燃比不正確、溫度過高時（引擎冷卻系統工作不正常）也會引起爆震。
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#馬里的科學實驗室 #爆震

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辛烷值積碳 在 天下有车 Youtube 的最佳解答

天下有车 By 天下有车

2017-11-24 18:03:37 有 1,317 人看過 有 1 人喜歡
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在汽車保養中，會用到機油，但這並不意味著機油添加得越多，保養效果就越好。對于新車而言，如果機油過量，當發動機處于工作狀態時，曲軸柄、連杆大端會出現劇烈攪動，導致發動機內部功率損失加大，並且還會導致濺到缸壁上的機油增加，引發燒機油現象。總之中，在加機油時，車主們一定要注意將之控制在機油尺的上下刻線之間。另外，車主們也要轉變自己的觀念，不要認爲高標號的汽油，就意味著汽油質量更好，實際上，汽油標號的高低，只能說明其中辛烷值的含量，而汽油的具體標號，應該視發動機的技術指標而定，如果盲目添加高標號的汽油，只會導致動力下降，進而導致積碳現象進一步加劇，對愛車有害而無利。

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社群媒體上有些相關的討論：

辛烷值積碳 在 [新聞] 一般機車加92的油比較不會積碳？ - 看板biker 的推薦與評價


作者karate2007 (karate)
看板biker
標題[新聞] 一般機車加92的油比較不會積碳？
時間Sat Aug 6 11:46:47 2022


https://www.storm.mg/lifestyle/4456633

今天看新聞報導
一般機車其實加92的油比較不會積碳。
請問大家都是加92的嗎？
不過另一家報導有註明，不建議換來換去就是了

-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.28.70 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1659757609.A.DEA.html
→ igreensheep: 比較而言，你願意加白汽油也可以加去118.166.155.163 08/06 11:48
→ igreensheep: 漬油...118.166.155.163 08/06 11:48
推 yoanzhong: 其實 都沒差 會積碳就是會積碳 積碳的 59.125.129.105 08/06 11:56
→ yoanzhong: 問題很廣泛 面對現在四氣門的車種 積碳 59.125.129.105 08/06 11:56
→ yoanzhong: 就是不可避免的問題 與其清積碳 不如拆59.125.129.105 08/06 11:56
→ yoanzhong: 缸拋光比較實在59.125.129.105 08/06 11:56
→ SSSONIC: 二手機車行老闆指出1.164.51.52 08/06 12:05
推 allen0981: 樓下混柴油超棒1.161.247.9 08/06 12:19
推 spectron: 兩種差不多，不要換來換去就好了1.200.134.34 08/06 12:22
我保養的車行老闆回覆我:
我的經驗加92節流閥和引擎比較容易積碳，除非你常常高速80以上行駛，就可以加92, 92比較耗油，95比較省油，可是92我覺得馬力比較大，公司還是建議加95因為壓縮比夠高
※ 編輯: karate2007 (49.216.28.70 臺灣), 08/06/2022 12:24:40
推 u04fup: 照手冊加，你想要98混92也沒人管 116.89.132.200 08/06 12:23
推 leftpig1: 拉轉清積碳111.242.254.191 08/06 12:24
→ s14545: 汽油精+拉轉比較實在 223.138.71.120 08/06 12:31
推 reborn6229: 樓下都加沙拉油 42.77.201.33 08/06 12:42
推 doomerptt: 沙拉油環島那個 車已掛了180.217.147.255 08/06 12:46
噓 a151091: 92+95+98同時加入同台車同個油箱路過，車 110.26.67.3 08/06 13:02
→ a151091: 沒掛其實本來的就不會掛 110.26.67.3 08/06 13:02
推 fck01: 你的經驗是加92比較容易積碳？怎麼相反？ 39.9.225.211 08/06 13:06
推 masutaka: 汽油又不是純化合物 混在一起沒差吧118.168.146.156 08/06 13:08
→ masutaka: 車看壓縮比應該是95 但反正手冊寫92就XD118.168.146.156 08/06 13:10
→ fck01: 真的沒差，乾脆說只能固定加同一牌或同一 39.9.225.211 08/06 13:13
→ fck01: 站點算了… (機油更換品牌之前先洗引擎XD) 39.9.225.211 08/06 13:13
推 blurish: 汽油是混合物，隨你自己混 223.139.153.81 08/06 13:17
推 a1121210: 跟使用習慣狀況環境比較有關係 118.232.17.33 08/06 13:29
推 makigoto0202: 只要有內燃機的汽機車百分之百一定 122.121.92.77 08/06 13:58
→ makigoto0202: 會積碳，那種老觀念的新聞就不用討 122.121.92.77 08/06 13:58
→ makigoto0202: 論 122.121.92.77 08/06 13:58
推 XDylan: 建議加92 因為95多1.5元 49.216.31.104 08/06 14:04
→ roadmanjia: 人云亦云 可悲~ 194.5.83.41 08/06 14:07
推 a1121210: 高壓縮比效率較高所以相對經濟，而這些 118.232.17.33 08/06 14:26
→ a1121210: 關鍵在車手跟右手 118.232.17.33 08/06 14:26
推 mieu: 也看到有加92比較不會積碳的說法 1.200.26.140 08/06 14:34
→ mieu: 不過好像比較對應老車？ 近年的新車不知道 1.200.26.140 08/06 14:34
→ mieu: 有沒有差 1.200.26.140 08/06 14:34
推 a1121210: 我是聽到要加高辛烷值的 溫度高燃燒比 118.232.17.33 08/06 14:39
→ a1121210: 較完整 但我一直都加最便宜的 118.232.17.33 08/06 14:39
推 shuo1010: 照手冊加92 223.139.56.73 08/06 14:47
推 eyeter: 手冊寫92以上 那就加92 1.164.141.110 08/06 15:08
→ Gary9163: 每幾週就一篇 61.218.45.156 08/06 15:13
→ aika5512308: 看手冊，你說+95比較省油，但是95也 42.77.164.39 08/06 15:35
→ aika5512308: 比較貴 42.77.164.39 08/06 15:35
推 BDACK: 95油價不是比較貴嗎@@?118.166.163.172 08/06 16:02
→ juci9207: 請看原廠手冊 42.77.170.121 08/06 16:12
推 mizumutsuki: 看手冊加就對了 123.192.82.110 08/06 16:13
→ XDylan: 沒錯 這種問題給車廠去煩惱 消費者看手就 49.216.31.104 08/06 17:04
→ XDylan: 好 49.216.31.104 08/06 17:04
→ cocoi: 之前柴油車很多人買，中油就多漲柴油。現 118.231.161.14 08/06 17:09
→ cocoi: 在再來92，之後92跟95就只差0.2元囉，噗哈 118.231.161.14 08/06 17:09
→ cocoi: 哈哈 118.231.161.14 08/06 17:09
→ BigRollPeace: 那我加汽油精算是混油嗎？ 111.82.196.198 08/06 17:50
→ flydogbus: 除非機車電腦會自己調整點火角，否則9 101.137.14.187 08/06 18:59
→ flydogbus: 2、95都一樣，有一說是這樣。 101.137.14.187 08/06 18:59
→ flydogbus: 避免積碳這點應該跟跟使用方式比較有 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: 關係。偶爾加個汽油精跑個長途是比較 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: 容易的解法。（拿來買菜那種因為使用 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: 里程少，不管也基本沒關係，反正要花 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: 錢的時候車子設計的使用壽命也差不多 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: 了，更別說搞不好清一下就能救回來。 101.137.14.187 08/06 19:04
→ flydogbus: ） 101.137.14.187 08/06 19:04
推 kobe7610: 車子都貼建議92無鉛汽油了 當然假92 223.136.181.72 08/06 19:55
→ kobe7610: 佳 223.136.181.72 08/06 19:55
推 demon159000: 有機物 碳化合物 燒下去都會有碳吧 223.140.163.60 08/06 20:06
→ demon159000: 不管甚麼汽油 223.140.163.60 08/06 20:06
推 CT0958: 我都用肥宅油 36.225.243.202 08/06 21:09
推 yesyesyesyes: 92.95都加過,沒啥差,不過還是照原廠150.117.107.137 08/06 22:21
→ kibou: 92沒有比較耗油R 我騎smax 95 92的油耗一樣 59.126.112.183 08/06 22:54
推 kaiyu1: 10馬力的車，油加不同可以感覺出省油還是 39.8.66.251 08/06 23:14
→ kaiyu1: 馬力大，是真的敏感阿 39.8.66.251 08/06 23:14
推 c80352: 我唯一確定的是加92比較省 61.216.172.121 08/06 23:23
推 s8698tw: 相對而言是沒錯。 114.43.212.148 08/06 23:36
→ AGUNDX: 好奇車廠一般會用什麼汽油作開發測試？ 36.228.231.154 08/07 00:42
→ glen246: 我車壓縮比12:0，原廠也只是推薦加92 114.34.167.214 08/07 05:56
→ glen246: 而不是寫92以上或95/98 114.34.167.214 08/07 05:57
→ glen246: 114.34.167.214 08/07 05:57
→ glen246: 日本版說明書 指定燃料：普通無鉛 (辛烷 114.34.167.214 08/07 05:59
→ glen246: 值89以上) 114.34.167.214 08/07 05:59
→ glen246: 114.34.167.214 08/07 05:59
→ glen246: 北美版說明書 建議使用燃料：限用無鉛汽 114.34.167.214 08/07 05:59
→ glen246: 油 114.34.167.214 08/07 05:59
→ glen246: 也就是辛烷值87~93的無鉛都可以 114.34.167.214 08/07 06:00
→ glen246: 114.34.167.214 08/07 06:00
→ jack1st2001: 沒有退點火的車就92吧180.176.171.110 08/07 08:21
推 a053473348: yamaha都92不是嗎 218.35.228.114 08/07 09:35
推 james725twtw: 一般都是針對大部分國家都能使用的 203.77.41.199 08/07 09:58
→ james725twtw: 汽油去設定啊 203.77.41.199 08/07 09:58
→ james725twtw: 性能車才會比較要求高辛烷值的汽油 203.77.41.199 08/07 09:59
→ james725twtw: 所以早就不是看壓縮比加汽油了而是 203.77.41.199 08/07 09:59
→ james725twtw: 點火角度 203.77.41.199 08/07 10:00
→ MTBSsales: 我的想法是號數直接影響的是爆震，沒 114.35.237.143 08/07 12:08
→ MTBSsales: 有爆震的問題也不考慮高溫可能影響壽命 114.35.237.143 08/07 12:08
→ MTBSsales: 的話，汽油號數越小引擎溫度相對高， 114.35.237.143 08/07 12:08
→ MTBSsales: 自然就不易積碳 114.35.237.143 08/07 12:08
→ MTBSsales: 我自己有一台金牌125，長時間沒熄火下 114.35.237.143 08/07 12:10
→ MTBSsales: 會瘋狂爆震，在不能改變用法的情況下， 114.35.237.143 08/07 12:10
→ MTBSsales: 改加98時的確可以將爆震的發生延後一點 114.35.237.143 08/07 12:10
→ MTBSsales: ，正常時的出力也明顯比95差些 114.35.237.143 08/07 12:10
→ gm95: 感覺的出來省油是唬濫的吧。 36.238.160.79 08/07 12:16
→ gm95: 沒有用算的可以感覺？ 36.238.160.79 08/07 12:16
→ gm95: 但，馬力大一些可以感覺出來。 36.238.160.79 08/07 12:17
→ gm95: 加92感覺稍會爆震，但還可接受。 36.238.160.79 08/07 12:19
推 a151091: 92不是爆震最小的油種嗎？樓上兩位車子是 39.8.202.213 08/07 14:35
→ a151091: 怎麼回事？ 39.8.202.213 08/07 14:35
→ a1121210: 不是辛烷值越高越抗暴震嗎？ 118.232.17.33 08/07 15:48
→ buzz1067: 對抗爆震 36.226.163.94 08/07 15:49
→ buzz1067: 加92 明顯震動比98大 36.226.163.94 08/07 15:49
推 sweetpage: 通常遇到有車行在那邊鼓吹避免積碳的， 1.200.88.85 08/07 17:03
→ sweetpage: 最後都是找個藉口要你大保養他口袋而已 1.200.88.85 08/07 17:03
→ sweetpage: 你就算加95之後他也會找新藉口跟你說有 1.200.88.85 08/07 17:03
→ sweetpage: 積碳要大保養 1.200.88.85 08/07 17:03
推 sweetpage: 現在的新單缸車基本上都是92就足以，加 1.200.88.85 08/07 17:07
→ sweetpage: 95 98基本就是浪費錢，如果有差異 可 1.200.88.85 08/07 17:07
→ sweetpage: 能要先檢查一下引擎有沒有問題 1.200.88.85 08/07 17:07
推 james725twtw: 原廠手冊為主 203.77.41.199 08/07 17:17
→ scoutking85: 以手冊為主 至於燃燒室積碳 每五千 111.71.214.237 08/07 22:52
→ scoutking85: 公里加汽油精能多少除一點碳 111.71.214.237 08/07 22:52
推 timberland: 積碳就不可逆，到後期你也不會有感的 42.72.129.77 08/08 07:43
推 cocoi: 原來中油的壓所比是要叫大家用95,98的月謀 124.219.77.193 08/08 09:43
→ roadmanjia: 好X多根本不賣92 你們愛加自己加 193.37.32.152 08/08 20:02
→ roadmanjia: 不用告知天下 193.37.32.152 08/08 20:02
→ MTBSsales: a151091的知識是怎麼回事？ 114.35.237.143 08/08 21:21
推 SSSONIC: 可能是異世界的知識吧 1.200.240.242 08/09 07:40
推 shiiba: 沒改裝照原廠加就好，92省錢。 112.78.64.42 08/09 19:47
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#58. 如何正確幫愛車選擇適合的汽油?92/95/98要加哪一種最好?

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#59. 92 95 積碳- 無鉛汽油大哉問：92

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#61. 什麼車加網- 95 改加92 小心積碳 - 23999.club

改加98可以減少積碳嗎？改加98真的比較厲害嗎？台塑95+是什麼？什麼是辛烷值？什麼是爆震？應如何處理並不會分層，但混和之後的汽油92#汽油标定的车加了段时间95#汽油 ...

#62. 95誰比較省油？不負責測試看板biker 批踢- 92 95 積碳

2.若有爆震現象出現，請先至車廠檢修，檢查是否有積碳現象或機械問題，也可以試試採用較高辛烷值的汽油。 汽油可以混合使用嗎？ 可以。汽油是可以互相混和， ...

#63. 92 95 積碳- 98汽油怎麼加？搞懂辛烷值

台塑95+是什麼？什麼是辛烷值？什麼是爆震？應如何處理？汽油可以混合使用嗎？改加其他汽油時，需要把油箱清空嗎？92、95、95+、98無鉛汽油怎麼區分？

#64. 使用非原廠指定辛烷值之汽油對引擎的影響

震爆通常是在壓縮行程中，火星塞還未點燃燃燒室的油氣之前，油氣因高溫或汽缸壁的熱點(通常為積碳所致)而產生的自燃現象，而這些不正常燃燒所產生的火焰會 ...

#65. 汽油小常識 - 慶永豐興業有限公司

辛烷值 是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少 ... 手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值 ...

#66. 1.8為何可以用92無鉛汽油U car討論區- 92 95 積碳

2.若有爆震現象出現，請先至車廠檢修，檢查是否有積碳現象或機械問題，也可以試試採用較高辛烷值的汽油。汽油可以混合使用嗎？可以。汽油是可以互相混和，並不會分層， ...

#67. 加988大好處- 95 改加92 小心積碳

的討論與評價不過如果真的有減少積碳的需求，汽油精會是更合適的選擇。 改加98比較好嗎？ 雖然數值越大，看起來似乎越厲害，然而並沒有。提高辛烷值會油容易積碳嗎？

#68. 92號汽油比95號汽油一定積碳多嗎？ - 頭條資訊

提到壓縮比的問題就是那麼點事，本人不願一遍遍重提這點事，大夥只要記住一點就好，低標號燃油，辛烷值低，燃燒快，配合“低壓縮比”發動機正好，但加到“高 ...

#69. 92 95 積碳- 95比92號油質量好，不容易積碳還動力好？ 每日頭條

般來說，汽車駕駛人最好依車廠推薦採用適當辛烷值汽油，行駛里程較高的汽油車有可能因引擎積碳關係，造成引擎壓縮比增加，對辛烷值需求亦會提高，若車主仍有感爆震現象時， ...

#70. 省錢撇步！95改加92 小心積碳

雷诺公司也有类似的研究结论，说低辛烷值汽油导致发动机的热效率、动力性、燃油经济性、尾气排放等等方面的恶化，是有可能的。. 使用其他标号大家都知道及98無鉛汽油的差別 ...

#71. 92 95 積碳- 财联社创投通：2月碳中和领域95.92亿元融资环比 ...

台塑石油為提供消費者更優質的油品，將原本的95無鉛汽油辛烷值提升至96，開發出國內唯的95 + 汽油，相較95能有效抑制爆震現像，且同時具備穩定、省油、勁速、淨能的特點， ...

#72. Option改裝車訊2017/2月號NO.217 - 第 102 頁 - Google 圖書結果

... 不僅能解決引擎油路積碳問題,更能徹底清潔油路系統。 2Sportline 辛烷值提升劑總代理:嘉強(02)2693-2255 產品介紹:全新雙效合一配方,提高汽油辛烷值的同時, ...

#73. 改裝車訊特輯《汽車強化2》: ... - 第 96 頁 - Google 圖書結果

... 不僅能解決引擎油路積碳問題,更能徹底清潔油路系統。 2Sportline辛烷值提升劑總代理:嘉強(02)2693-2255 產品介紹:全新雙效合一配方,提高汽油辛烷值的同時, ...

#74. Option改裝車訊NO.227-2018改裝年鑑 - 第 130 頁 - Google 圖書結果

92、95、98代表汽油的辛烷值,是用作為汽車燃料抵抗引擎缸內爆震的指標,意味著辛 ... 是清除進氣門上的積碳或提高汽油辛烷值等,來提高引擎潤滑讓機械運作時的磨損降低, ...

#75. 92 95 積碳- 92還是95？車行老闆公布正確解答

像我的車yamaha三代勁戰加92的油本身是騎慢車,所以很容易積碳過次13000積過次以上 ... 辛烷值之汽油參考車主手冊上之說明，行駛里程較高的汽油車有可能因為引擎積碳 ...

#76. Option改裝車訊2017/5月號NO.220 - 第 71 頁 - Google 圖書結果

車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油,避免爆震產生。 G H 5.汽車是現代生活中最便捷 ...

#77. 汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計（3/3）附冊

以汽油為例,辛烷值是測定汽油抗震爆能力之指標,如95 無鉛汽油辛烷值為95。車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有爆震 ...

#78. 95 改加92 小心積碳 - 8E5M

9：原使用95及92無鉛汽油的中、低壓縮比汽車，若改用98無鉛汽油是否有好處？ A9：低壓縮比汽車改用較高辛烷值汽油，不會產生爆震現象。 但是因為壓縮比低， ...

#79. 問題jbubu要加92油比較好？ 看板biker PTT網頁版- 92 95 積碳

大家都知道及98無鉛汽油的差別在於辛烷值指標, 因此抗爆震性不同, 至於不同辛烷值代表意義有興趣的可以上中油公司網站參考, 大致上就是引擎壓縮比越高的, 就需要加辛烷 ...

#80. 95 改加92 小心積碳

至於是否能換油或者混油，中油也回應了。 改加98就能減少積碳嗎？ 可以!根據98無鉛汽油的化學性質，辛烷值越高，燃點也會 ...

#81. 95 改加92 小心積碳

在設計時，不同的汽車引擎已考慮要使用特定辛烷值的汽油，以避免爆震現象產生。 直加95号汽油不可以换92号汽油，突然换成92号汽油，在驾车的时候动力会受到影响，而且 ...

#82. 油箱千萬別關生活三立新聞網- 95 改加92 小心積碳 - Apparathase

油,汽油,爆震,積碳有這種情形可試著改加高辛烷值汽油，若還是無法改善就要進行檢查。 大多數人都有開車進加油站的經驗，不過若是不小心加錯油該怎麼辦呢？對此就有網友 ...

#83. : 問題不管什麼車，加98汽油定是最好？ 看板- 92 95 積碳

反正沒有長時間怠速or嚴重吃機油的話，積碳累積的速度都很慢。 ... 汽油是可以互相混和，並不會分層，但混和之後的汽油，辛烷值會有所改變，舉例來說：92混95後的辛烷 ...

#84. 95 改加92 小心積碳

根據#98無鉛汽油的化學性質，辛烷值越高，燃點也會隨之變高，若由低辛烷值改用高辛烷值，有可能會因為燃燒溫度的提高，將原本低燃點無法清除的積碳，併清除，另外， ...

#85. 95 改加92 小心積碳- 要求加92汽油的車

根據98無鉛汽油的化學性質，辛烷值越高，燃點也會隨之變高，若由低辛烷值改用高辛烷值，有可能會因為燃燒溫度的提高，將原本低燃點無法清除的積碳，併清除。

#86. [閒聊] 壓縮比(選擇油種?) - PTT 熱門文章Hito

辛烷值 不同辛烷值越高抗爆性較佳低壓縮比用了辛烷值較高的汽油不能增加引擎動力 ... 12 F 推yoanzhong: 你說的都對然後你會發現你的積碳速度加98的積碳會是 02/15 11:12.

#87. 為省錢95改加92油保養廠：小心積碳生活自由時報電子報

到底是加92、 95還是98？愛車的狗糧你加對了嗎？ 每日頭條. 95 改加92 小心積碳 · 再論不同辛烷值汽油對引擎性能之影響RFecu釋原力 ...

#88. 95 改加92 小心積碳

根據98無鉛汽油的化學性質，辛烷值越高，燃點也會隨之變高，若由低辛烷值改用高辛烷值，有可能會因為燃燒溫度的提高，將原本低燃點無法清除的積碳，併清除。

#89. 95 改加92 小心積碳 - 1111.berlin

所以就算车子要求加95，偶尔加几次92也不会有太大问题的。. 只是发动机的动力性能、燃油经济性是会恶化的。. 雷诺公司也有类似的研究结论，说低辛烷值汽油导致发动机的 ...

#90. 佩文韻府: 106卷拾遺106卷 - Google 圖書結果

足便亞港風帝更乾出同都周生謀害帝昭湖南王生不肯泣與結傅有鬼日羡生工人為 1 晨犬七十六葉為*敢分和辛笑日可庾信茜泊谷-1 段買墓田主能選民从 I-近人訪華門種人問年老 ...

#91. 95 改加92 小心積碳

根据世界燃油规范中的说法： 如果发动机所用的汽油辛烷值低于辛烷值要求的时候也有人說92 ... 而抗爆效能強些的汽油會減少汽車產生的積碳問題，而加低於標準的汽油， ...

#92. 削減成本有成3M全年財測看俏、股價彈 - MoneyDJ

... 預估值8.50美元至9.00美元略為提高，也大致優於分析師預估的8.61美元。 ... 為「永久化學品」的PFAS（全氟／多氟烷基物質），汙染自來水，3M已於6 ...