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這次車種較多，都是私鉄喔
登場車種：
Tomix 近鉄80000系ひのとり
Tomix 京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)
GreenMax 阪神 9000系 (`たいせつ`がギュッと。ラッピング)
MicroAce 伊豆急200系・トランバガデル
Tomix 道南いさりび鉄道 キハ40-1700形ディーゼルカー（ながまれ号）
MicroAce 京成スカイライナー AE1形 新塗装
GreenMax 西武9000系（9101編成・ピンク）
http://yt.rios.in/3e79gl
#鉄道模型
特急火鳥~特急ひのとり
按計劃是要搭新幹線回名古屋，偶然發現「特急火鳥 (特急ひのとり)」。
這輌火鳥列車，是今年3月14日正式運行。
新幹線從大阪到名古屋，最多只要1小時，但火鳥卻要花2小時。
不過，想想，難得的機會，馬上當下退掉新幹線的票，改買了「火鳥」。
既然機會難得，乾脆坐個特等車廂Premium Seat(プラミアマ車両)，體驗一下。
以下近畿日本鉄道在Wikipedia裡對此列車的介紹：
全列列車只有42個Premium Seat，分別位於列車的車頭及車尾，前後間距有130cm，為日本前後間距最長的座位。座位使用米黃色真皮表面，配備LED白光閲讀燈、枕頭(可調較角度)、電動伸縮腳踏、大型收納式鐵造木紋的檯子、杯架、插頭式叉電位等。座椅背後有兩個小鉤，可以掛一些較小型的隨身物品(例如背囊)或大褸等。座椅亦有電動調教傾斜度、透風/發熱功能，亦可以前後旋轉角度。座位前方亦有一本關於此列車的設施設備簡介小冊子。
車廂方面，Premium Seat 車廂採用高樓底設計，空間感大幅提升。照明系統使用了可轉色的LED照明，有時候照明系統會有暖色轉到藍色，令到車廂的氣氛大大提升。地板鋪上了紅色地氈，令到車內環境顯得更加豪華。側邊窗戶亦用了半落地玻璃，配備電動窗簾，窗框亦加入了獨立出風口。車頭亦使用了半落地大玻璃，可以使Premium Seat乘客可以看到車頭的風景，亦都是將Premium Seat位於車頭車尾的原因。此外Premium Seat的車廂比一般車廂的地台高一些，令到視野更廣闊。每一卡的車頭及車尾亦有LCD顯示屏，以中英日韓四種語言顯示目的地、下一站以及近鐵路線的情況。此外車廂亦配備免費儲物櫃用以放置大型物件，座位上方亦有行李架。
車廂新穎乾淨，而且座位很舒服，全列列車均有免費無線wifi，車廂所有窗戶可以阻擋紫外線及紅外線，全列列車設有Nanoe空氣淨化機。
不過，我覺得有一個小小失望的地方~~
如果有車廂小姐的餐車服務的話，那就更棒了。（我猜可能是疫情期間的關係，暫停服務）
相關連結：
https://www.kintetsu.co.jp/senden/hinotori/?utm_source=yahoo&utm_medium=paidsearch&utm_campaign=meihan-hinotori-nagoya&utm_content=hinotori-ykensaku&yclid=YSS.EAIaIQobChMI8fau66nb6QIVz6mWCh3gjA6eEAAYASAAEgL4ofD_BwE
#特急ひのとり
#KintetsuRailway
#近畿日本鉄道
#Kintetsu80000series
#近鉄80000系
#Hinotori
提供：近畿日本鉄道株式会社
特急ひのとり：https://www.kintetsu.co.jp/senden/hinotori/
特急ひのとり運行開始1周年記念キャンペーン：https://www.kintetsu.co.jp/senden/hinotori/1stcampaign/?dorichiso
キャンペーン期間：2021年3月12(金) 〜 2021年6月30日(水)
近鉄の新型名阪特急ひのとりが2021年3月で運行開始1周年を迎え、記念キャンペーンを実施中
今回、近鉄様にご協力いただき、特急ひのとり(80000系)の試運転に特別に乗車しましたので車両の設備を誰よりも詳しく細部まで徹底的にご紹介します
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Panasonic LUMIX G100 / https://amzn.to/36u8wkE
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011
大阪市北区大深町3番1号
グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
1988年に名阪ノンストップ特急用車両として登場した、近鉄21000系｢アーバンライナー｣。
2003年から2005年にかけて更新工事が行われ、車両愛称は「アーバンライナーplus」となりました。
長らく、名阪甲特急(2012年3月から全列車津にも停車)の主力として活躍してきましたが、2020年3月からの80000系｢ひのとり｣の投入により徐々に運用本数が減り、2021年2月12日をもって運用を終了しました。
現在は、名阪乙特急全列車と名伊特急、阪奈特急に運用されています。
名阪甲特急、大阪難波発近鉄名古屋行の前面展望です。
途中、大阪上本町、鶴橋、津に停車します。
Cab view of Kintetsu 21000 series "Urban Liner" from Osaka-Namba to Kintetsu Nagoya.
https://en.wikipedia.org/wiki/Osaka_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_Line_(Kintetsu)
https://www.kintetsu.co.jp/foreign/english/about/limited_express/type.html
Ｎゲージ Asukaさん宅で家凸(いえとつ)運転会! 走行シーン集 2020.12.26 です。
2020年12月26日(土)、私が所属する鉄道模型サークル「俺N」のメンバーのbulletさんと一緒に、同じく俺NメンバーのAsukaさん宅にて、Nゲージの運転会を行いました。今回のレイアウトは、私とbulletさんのモジュールを組み込み、残り部分はAsukaさんのKATOレールを使用しました。レイアウトの中央には、Asukaさんのトラムが走ります。
お店のレンタルレイアウトではないので、時間を気にせずまったり運転会が出来ましたね。まぁ昼間は「電車でGO!!」をやったり鉄道DVDを観ていたんですが(笑) 今回はAsukaさんの広島電鉄1000形の走行を堪能したり、bulletさんの駅と車両基地モジュールを楽しんだりと、充実した運転会でした(^^)
ご一緒した、Asukaさん、bulletさん、お疲れ様でした！m(_ _)m 今回仕事の都合で来られなかった俺Nメンバーの有川さんも、次回は是非！^^)b また4人で運転会したいですね♪
◆Nゲージ 家凸運転会 走行シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur_fkalb9CKUduw9EauUb9zc
★★ 使用BGMサイト ★★
・フリーBGM DOVA-SYNDROME
http://dova-s.jp/
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日～5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
・感染症対策として、マスク着用･うがい･手洗い･除菌･消毒、室内の換気などをおこなっています。
撮影日:2020年12月26日(土)
這組車從實車出來就在關注了配色完全我的菜~超愛紅黑配外觀設計也很漂亮，尤其是前照燈模型前照燈也完全還原實車的樣式加了金電容室內燈更是美， ... ... <看更多>
ひのとり#近鉄80000系#内装ステッカー#室內貼. ... <看更多>
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98695 近畿日本鉄道 80000系 (ひのとり・6両編成)セット. ... <看更多>