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陳太太住在公婆留下來老宅中，但原本三層的透天厝隨著家庭成員從三代邁向四代，早已不符居住需求，因此打算透過重建讓住家更符合所需。
張先生住的老公寓屋齡超過40年又沒有電梯，雖然只有四個屋主，但卻有一位屋主堅持不願意參與重建。
于先生和建商合建，但都更後原本30多坪算下來只能換回20坪。
全台有近一半的房子屋齡超過30年，都更危老重建早已刻不容緩，但想到過程勞心勞力、不熟悉行政程序、溝通左鄰右舍曠日費時，再加上合約密密麻麻像是無字天書，許多人最後只好打退堂鼓。
都市更新危老重建推手 #黃張維 透過15年親身實戰經驗，精準剖析危老與都更重建的優劣差異，加上深入淺出的觀念與法規解讀，以及實際重建執行案例分享。
改建有什麼好處？我需要出錢嗎？能換到多大的房子？該如何選建方？全部坦誠大公開。
43項觀念解析X 13條速查Q&A
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#阿明小教室 #我家車庫是汽車迴車道
完整文章 https://54aming.com/articles/17e838
比起獨棟建築有些人更偏愛住在透天社區，
不僅活動空間較大、也容易認識新朋友。
但社區除了要遵守一般獨棟房子的法規外，
還需遵守《公寓大廈管理條例》，
也由於這項條例，如果要對房子做什麼變動，
就很可能需要社區居民同意。
例如；阿明就曾聽說A屋屋主，
想在自家車庫搭一個花架，
社區管委會卻覺得這樣有損
整體社區門面，於是要求他拆除花架。
除了不能輕易改建或增建外，
社區還有所謂公共建設的問題，
建築法規就有規定單向出口的社區道路
需建設汽車迴車道，關於這個迴車道問題，
阿明日前聽說一件很離奇的事。
某B屋屋主想要改建在社區的透天房，
於是調出「建物登記謄本」、「土地登記謄本」
，卻發現自家的車庫被設置成汽車迴車道，
原本以為是私有土地卻成了公共用地，
這下子他要改建就變得很麻煩，
而且，既然是公共用地，
那他豈不是不能在自家停車了？
關於私有地變公設到底該怎麼辦才好呢？
房屋改建工程能順利進行嗎？
大家知道該怎麼辦嗎？
#按讚 #留言 #想聽阿明說
阿明快快嘎哩貢哦！
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#危老條例 應盡可能提供重建誘因，也讓民眾不一定要透過財團或建商，就能自辦危老重建，提升居住安全及品質！
宏陸審查危老條例修正案時，除了支持「#時程獎勵應延長並緩降」，讓更多民眾享有危老獎勵，也提案為「#小基地危老屋」爭取額外獎勵。
例如板橋等都市人口稠密地區，有許多面積較小的危老屋，屋主當然會思考整合鄰地，努力邀請鄰居一起重建，共享危老條例容積獎勵。但有些鄰房比較新，或客觀上有難以整合的原因，結果可能只剩「一戶想重建」。
相比其他小基地整合成大基地，享有「規模獎勵」，對於客觀上整合困難的小基地住戶有失公平，也降低重建的誘因，結果就如新聞報導，民眾可能選擇繼續住在嚴重漏水的房子。
宏陸一直希望為大家想的更遠，做的更多，這次獨戶適用危老條例重建的案例，代表宏陸的提案更能兼顧市民權益，讓小基地危老屋也能獲得獎勵，宏陸會繼續努力，督促政府完善相關法規，讓政府幫助民眾住的更好、更安全！
#張宏陸 #會做事
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