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【蘇揆視察鹿港溪 允諾推動全國第一處逕流分擔場域】
#洛津國小操場將設置地下停車場兼蓄洪池
上午行政院長 蘇貞昌 到彰化，視察即將完工的鹿港溪風華再現的建設，鹿港溪是鹿港的母親之河，在治理過程中發現鹿港市區、鹿港老街仍有淹水及積水問題，經與水利署商討後選定洛津國小操場設置地下停車場兼蓄洪池工程，這是全國第一個公有土地開發成兼顧停車與蓄洪池雙用途的案例，總經費3億元，經濟部水利署擬補助2.2億元，原本停車場機電還需8,000萬元經費，很謝謝院長答應經費將會一次到位，相信對鹿港市區遇雨則淹的問題有所幫助。
蘇院長說：如何從「淹水」到「親水」，他特別有感，在他當任台北縣長時，就發生過汐止大淹水，幾乎每棟大樓地下室都淹水。彰化縣政府提出在學校操場下闢建地下停車場，同時也作為蓄洪池之用，在台灣是很新的概念，在國外也有成功的案例。民眾需要停車場，也需要蓄洪池，要將兩者合一，或者分別闢建，需要謹慎的評估，至於其他需求部分，也已經交代營建署盡快執行。
今天高雄受到盧碧颱風影響，各地持續降下豪雨，大家都繃緊神經，深怕再度受到水災影響，因為鳳山前陣子才降下致災性豪雨，許多人車子泡水、家裡被淹，甚至還發生婦人涉水途中感電致死的遺憾事件。
昨天總質詢，我也當面向市長詢問鳳山感電致死案後續進度，與市府針對極端氣候下豪雨成災的因應對策。
#鳳山感電致死事件
前一陣子鳳山區出現短時強降雨，瞬間的暴雨不僅造成多處積淹水，甚至有一婦人行經一盞路燈時感電致死，經過數周調查後，查出原因是因修復故障路燈時採架空纜線，但卻未將地下舊纜線抽離，且原電路仍持續送電，才導致這次的遺憾。
我也要求市長必須盡快完成真相調查報告、全面檢討驗收程序瑕疵、全面清查本市道路的漏電斷路器、全力協助後續國賠程序，務必給予家屬一個公道，該賠償、該檢討的部分，絕對不能含糊。市長也承諾，除了代位求償廠商責任，也會全面檢討行政管理責任，並協助後續國賠程序，給家屬一個交代。
#常態化的氣候災害
這幾年致災性大雨越來越常見，世界各地都出現世紀洪災，而高雄更是連續4年都出現時雨量爆表的短時強降雨，早已超過現有水利設施的防洪標準，考驗政府應變能力的同時，也逼得我們必須重新審視與調整現有的治水方針。
因此我也要求市府，除了側溝清淤、排水道疏通與啟動抽水站的基本整備工作之外，更重要的是由小至大、重新檢討現有的防洪應變系統，強化出流管制與逕流分擔，包括：
1.改善現有形狀為直角、多重彎曲之側溝，減少堵塞機率。
2.加速防水閘門補助，若申請率低，應主動協助民眾。
3.將「高雄市淹水潛勢圖」數位化並建立地圖預警系統。
4.廣設建築物雨水回收系統，強化出流管制。
5.強化防災基礎設施，成為韌性城市。
6.「高風險淹水潛勢區之都市計畫」以耐淹設計做為都市設計基準。
7.增加透水性鋪面。
8.參考國際治水案例（丹麥哥本哈根的V型城市運河、日本東京的豎井式地下滯洪池）。
市長表示，在極端氣候的衝擊下，市府也會秉持出流管制與逕流分擔的概念，進行各項治水工作，也會盡力向中央爭取經費，在 #鳳山園藝試驗所、#鳳山行政中心、#青年公園、#小貝湖 設置微滯洪或滯洪池，強化逕流分擔。
近日來，水利局也趕工完成鳳山區治水工程，包括：#鳳山園藝試驗所文龍東路分流、#曹公圳設置分洪渠道、#加高曹公圳南側護岸、#箱涵與曹公圳接觸設置逆止閥，並於颱風來臨前提早降低澄清湖水位提高滯洪能力。
治水是百年工程，非一朝一夕可成，但面對氣候災害的步步進逼，我們能做的就是盡力減少影響範圍，期許高雄能繼續強化調適能力，逐漸往 #韌性城市 邁進，我也會在市議會替各位來把關，與市府一起來守護我們的家園！
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美濃因地形、水紋流向等等因素，每年幾乎都因劇烈強降雨成為淹水受災戶，為了改善美濃淹水情況，水利署推動新的防治方法「在地滯洪」，不需要再徵收農地做滯洪池，而是以加高田埂、農地整理來蓄洪跟逕流分擔，避免因水流不及造成淹水。
先前曾在立法院經濟委會質詢過並邀請水利署長、農委會主委，今日終於成行考察的第二個行程就是在美濃過路窩橋旁，要示範的在地滯洪的區域，若未來在地滯洪可行，議瑩會積極督促水利署再尋找哪邊可以試辦。
除了農民能得到參與實施在地滯洪的「治水獎勵金」，若符合條件限制，同時也能拿到農委會所發放的「農作物損失補償金」。
推動在地滯洪效益：
(1)降低美濃溪主流水位，有助二岸内水退
水時間,減輕三夾水等地水患。
(2)補助地下水。
(3)農民仍持有土地，不影響耕作及權益。
水利署未來將視示範案例效果，推動美濃溪上游346公頃農田在地滯洪，另將成立溝通平台，持續與民眾溝通。
另外議瑩也特別說明：在地滯洪與挖滯洪池是分別兩個概念，千萬不可混淆！
#在地滯洪
