【S4】什麼是Scope?
全球化+跨境電商成為新常態,不論家門口或世界級市場,「新台商」都必須與紅色供應鏈強大的產業綜效近身肉搏!如何在硝煙四起的「再工業化」浪頭底下,殺出一條轉型生路?
「新台商突圍」線上論壇,邀請中衛發展中心董事長佘日新,以及AppWorks之初創投創始合夥人林之晨和您共同探討新台商的7道戰略考題!
影音連結:https://www.youtube.com/watch?v=44VSPnKUPDE
範疇經濟(Economies of Scope)意指,在廠商的營運中,同時營運兩項或兩項以上業務項目的總成本,會低於這些產品個別營運的成本總和。要發揮範疇的優勢,勢必要在所有經營的項目中找到共通點,並將共通點的效能發揮出來;貫穿越多的經營項目,能發揮的範疇優勢就越大。有別於規模經濟的「成本」考量,範疇經濟主要的著眼點是,複雜度所帶來的「共享」優勢。
汽車產業中共用零組件的實例,是範疇優勢最典型的範例,共用的包括底盤、除動系統與引擎等。汽車開發共用的零組件,並不影響車輛帶給消費者的差異化選擇,卻能降低單位成本,並以彼此提攜向上的動能,連動提升整體經營績效。當今各車廠間的資源共享比例逐年增加,共用領域遠超乎想像,除了動力系統外,甚至共用底盤等也是時有所見。全球汽車集團中,資源共享最成功的,非VW集團(福斯汽車)莫屬,旗下除了重型商用車以外,八個乘用與商用的品牌,幾乎都可以看到與集團內共用的零組件。
近年來,VW更開發所謂「模組化平台架構」,以一具基本底盤平台,即可衍生出多種不同車型,例如Jaguar藉由C-X17概念車所展現的全鋁合金模組化平台架構,同樣可以在Land Rover未來開發新車時使用。
汽車產業廣泛採用這種作法,幾乎所有車廠,都會與關係企業在開發時進行共享,以取得範疇優勢。
設計界近年來最夯的話題是,通用設計。通用設計起源於,如何設計出一般使用者與身心障礙者都適用的「對等產品」;同時也廣義用在,探討共通性高的原理原則,可以如何重複應用在不同的開發情境,不須再經改良或特別設計就能直接套用。
能符合身心障礙使用者使用的產品,是包容性較高的設計,這對全球都在面臨的高齡化挑戰,也意義非凡;對這個資源迅速耗竭的世界所傳達的意義,更是深刻。通用設計在資源共享平台上所展現的是,對資源運用的謙卑、以及追求效用極大化範疇的努力。因此通用設計對目前在國際上高度受重視的「包容性增長」,提供了具體可行的方法論。
最後,範疇的優勢與規模息息相關,若無大規模,我們無從尋覓到重複出現的規律,並從中萃取出共通的元素,進而發揮共享的效益,在投入和產出之間覓得資源運用的最佳效益。對經營者的挑戰是,如何以各種體制創新(如併購、策略聯盟等)擴大規模,不僅追求降低單位成本,也從重複出現的資源規律中,發揮範疇的優勢。
《創實:新台商的7道策略考題》深度閱讀:http://www.books.com.tw/products/0010724148
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