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Vespa 鴨母今年初賣給台中知名插畫家，圓了他多年的夢想，
賣他的過程，稍有波折，所幸好朋友通情達理，慨然退讓，促成好事，
畫家特地在他工作室拍了張帥照，寄給我留念。
同梯次出售的Yamaha GT80MINI ，因為載運問題，新車主拖了好幾個月，數週前決定開旅行車來載，
今天傳照片給我，稱讚車子意外地好騎，讓我看小GT現在幸福的樣子，也是在台中。
我三台高古速克達，兩週前賣給台南的一對兄妹，能一口氣買三台，本事很大，不是等閒人物，
過程中其中一部羅馬牽去台南阿智店裡小整，有車友經阿智同意登車試坐，阿智同意就等於我同意，
不料一些好事者特意大作文章，造成阿智受攻擊，我對阿智很不好意思。
兄妹將這三部運到台南大灣，我的另一位朋友那兒小整，
沒多久就弄發動，大灣朋友也是厲害的。
#插畫家真面目暫不曝光
#都很幸福
從來沒有那一趟像這次被這麼多人關注過！
昨晚出發時就一直告訴自己，即使台灣速限有多不合理，每次在國外開車騎車不也是乖的跟孫子一樣！差別在於陌生、新鮮的環境。
環島那麼多次了，總會有沒發現過的景色，何必跟錢包過不去，何必老想著能開放合理的騎車環境，就守規矩的慢慢騎、慢慢愰，慢也有慢的樂趣，何況，有些路段還是可以很快。
於是從來沒有像這次這麼管的住油門、對測速這麼敏感。
不能出國的確有點悶，可是，你仔細享受過台灣的美嗎？環島的路換來繞去也就那幾條，可我還真沒在白天騎過。
我的意思是大清早就楓港、墾丁，到了貢寮天都還沒黑的全白天海岸線。
我孤狼都環過三十幾趟了，還不包括小時後騎過，甚至現在大部人沒經歷過的南橫全段、單向首代蘇花之類的。
一樣的幾條路，台灣，從來沒有一模一樣的景色！從低海拔到近四千的高度；平地快40度，武嶺3度！
光是蘇花，一下在幾丈高的懸崖上、一下又離海水幾米。轉個彎，海水不見了，突然身在叢山裡！這就是我們每天生活的台灣之美，只是大部份人更熟悉上海、北京，紐約或新宿......。
旅遊，外景或騎車，一樣的地點，我從來沒看過一模一樣的美，台灣，就這麼迷人，風景迷人，人，也很有趣。
今天是週末，騎到那都車多，運氣超好的，前車發現我騎在後面，都會很快的打雙閃燈往旁邊靠，讓我可以不跨雙黃線超車，從半夜的西濱一直到下午的台九丁。
每次趟在車上休息，都有遊客很客氣的來詢問我可不可以合照。
早上在台東一個涼亭睡著了，一組開了三台車的家庭，興沖沖的跑來找我，發現我睡死，竟然沒有吵醒我！然後在快到花蓮，他們看到我躺在路邊車上休息，我才知道緣分讓我們遇見第二次。
一個人騎車就是在美景裡享受孤單。但路上碰見的人會給漂亮的景色寫下永遠忘不了的文字，也許從此後你不會再見到他，但會存在每次記憶裡。
台東的兩台輕檔，獨自環五天的小帥哥，壯碩的原住民，速克達環島的同學們，誤闖蘇花改的彰化夫妻，幫女兒送住宿用品的台南爸媽和有禮貌大方的高一新生，你們都平安順利的到了目的地嗎？
我都去過店裡結完帳回到家洗好澡囉！
這是我的孤狼第34趟日環。
好久沒騎速克達到這麼遠好險我平安
上一次騎一個摔車...我不是三寶啦 不穩而已XD
不好意思片頭那邊一開始是過得去的 只是因為被小黃擋住了 當下也只注意小黃沒有看到已經變燈了 真的抱歉讓各位感覺不好 我下次會注意😭
勁戰驗車日常
小J IG:https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2F8841jessie%2F%3Ffbclid%3DIwAR2pL3569LMu7Ue_RjFgjyLaLkqQCm8YGTkWqty6YI3fB9GTdVOO45bq9ek&h=AT1mVgWHJ1_9xXe5lrjF4krPcuGg1IumIfo-tCYXnUhFfq9QrofbwYDkRnbuL4k1BBl4LowvZNNg1VfEk6dXxpOe6htaDraWi1Ox3QAIDVhZTBqxeRO98g_ZAOgeCP6zU-d3
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速克達意思 在 Re: [閒聊] 速克達騎乘姿勢- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《bassblacktea (可愛☆蛇)》之銘言：
: 安安
: 大家好
: 我本身從18歲第一台車
: 就是騎乘檔車
: 長時間騎乘速克達的經歷
: 是從去年12月至今
: 檔車典型騎乘姿勢
: 因為機車賽事關係
: 網路上有一大堆資訊可參考
: 不外乎用大腿夾油箱
: 重心在腰、腿，上半身放鬆之類
: 速克達呢?
在都會裡應該沒人沒事用戰鬥姿勢(吊豬肉)來騎車
哥 看過最多次都是是送貨的......
速克達標準騎姿 腳就正常的放在踏板上~~!!!
連國外標準騎車都是這樣騎綿羊車系的
不下場比賽誰會用戰鬥姿勢騎車~~??!
這樣說好了 有沒有遇過前輪壓標線
輪胎偏滑幾公分的經驗?!
相同情況 你試看看哪種姿勢好?
腿打直放前面 保證是最恐怖的
因為重心不易應變轉移與偏後
簡單的用檔車騎姿來比喻好了......
1.腿打直放前面這種姿勢就跟騎嘻皮車一樣
2.一般正坐就類似街車
3.戰鬥姿勢(吊豬肉)就類似仿賽跑車
三種姿勢在彎道中操控性質截然不同
但意思是一樣的
這樣講還是認為腿打直放前面好??
沒關係 反正是個人的選擇 也不方便說什麼
可把腿打直放在前方斜踏板上 騎起來會比較舒服
但遇到突發的狀況 要應變的機會相對降低~~!!!
雨天低速轉彎行駛時 若不小心壓到分隔白線or斑馬線
瞬間打滑容易造成重心不穩
後輪打滑轉倒的機率相對比把腳擺在後踏板的位置來的高
因為前腳放在前斜踏板 要用腳撐地位置會比較偏前面
造成轉到前支撐點偏前方 更容易使得後輪飄移的角度更大
手臂力量大的騎士或許還救的回來(但也容易因此導致手臂拉傷)
手臂力量小的(如女性騎士)當下絕對轉到
雖然以戰鬥姿勢急煞車情況下 身體容易往前傾!!!
不過 哥 我都會以些微半蹲的方式
稍微往後傾一點點(就是那種隨時都要準備跳車的感覺)
: 相較檔車
: 引擎放在屁股下面
: 重心會偏向馬桶、後輪
: 而且腿部沒有油箱可以固定
: 想討論道路上
: 速克達用何種姿勢騎乘
: 較為妥當呢?
: ----
: 會發這篇主要是稍早
: 我看到這姿勢OwO
:
: 這樣重心會壓在手把上
: 反而不穩定吧?
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哥 都是這樣騎車的...正義魔人想見識請來台南隨機找哥
嘻嘻 ^__________________________________________^"
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(我擔心現在的年輕人沒啥幽默感 0.0)
因為這樣你碰到突發狀況 根本來不及按煞車&變換姿勢
就極有可能雷殘了~~!!! 騎車還是別耍帥 安穩的騎卡實在~~!!!
(我出的三個較嚴重的車禍 只有一個是自己趕上班時間 在往永康的路上...
綠燈起步要左彎 對向一位年輕人騎著BWS 一看到綠燈就不管三七二十一直衝
我猜他應該也是在趕上班? 我的視野被一台小發財擋住 等他撞上我VJR後輪時
已經為時已晚 那次車禍我倆互看了一會 就一起摸摸鼻子......
沒叫警察離開去各自的目的地 因為心中都自認有錯 叫警察來也難判斷誰是誰非
p.s.我車子只有排氣管防燙蓋有擦傷 右邊煞車把手彎掉 右側版些許傷痕
故覺得可以自己擦屁股 也就沒去追究了~~!!!) p.s. 那十字路口不需待轉!!
另外兩次車禍是撞到路邊衝出的大黃狗 ~"~ (R1Z) ...(衰洨1)
&自己加班加太累騎到一半打瞌睡自撞樹...... XD ...(衰洨2)
(VJR壞到要大修 才捨棄換X-SENSE)
然後去過車流量不少的髮夾彎嗎?! 若你真敢
給你豎起兩手的大拇指 送你兩個大大的讚~~!!! d->"<-b
車流量也不多 是可以在騎中長途(30min up)使用戰鬥姿勢來使風阻變低
進而達到縮短起始點至終途點的時間 把上路意外時間縮短
等同於使意外發生機率變低~~!!!
腳放前踏板 在騎省道環島(車流量非常低)的情況下 是可以這樣做的
不然就是夜深人靜的夜晚 am01:00~am05:00 是可這樣騎應該沒啥大問題
最終正常姿勢騎乘 是最兼顧安全和操駕的姿勢
記住 "畫虎不成反類犬" 不要太愛在道路上耍帥
一般道路非賽場 不要貪一時之快 害人也可能害己~
馬路如虎口 等你真的發生意外出車禍......
身體出了什麼無法挽回的傷勢 到時後悔就來不及了~~!!!
※ 編輯: kdashli (218.166.146.249), 02/20/2018 09:04:33
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